[發明專利]一種車輛優先排序系統

在審

• 申請號: 201710236574.2
• 申請日: 2017-04-12
• 公開（公告）號: CN107305737A
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 丹尼斯·威特;戴維·斯基普
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: G08G1/087
• 分類號: G08G1/087;G08G1/09
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司11278
• 代理人: 張建鵬

1.一種車輛優先排序系統，所述系統配置為：

接收一輛或多輛車輛的一個或多個特征；并且

根據每輛所述車輛的所述特征為每輛所述車輛確定優先級；其中具有較高優先級的所述車輛的運動優先于具有較低優先級的所述車輛。

2.根據權利要求1所述的系統，其中所述系統通過將所述特征應用到一個或多個策略中來對所述車輛進行優先排序。

3.根據權利要求2所述的系統，其中所述一個或多個策略以策略的層次結構進行排列，并且其中如果根據第一個所述策略，兩輛或更多的所述車輛具有相同的優先級，那么根據第二個所述策略來確定所述車輛的所述優先級，其中所述第二個策略相比所述第一個策略在所述層次結構上處在較低的水平。

4.根據權利要求2所述的系統，其中所述一個或多個策略以策略的層次結構進行排列；

其中所述層次結構中的每個所述策略具有權重；并且

其中所述車輛的所述優先級通過以下確定：

根據兩個或多個所述策略確定每輛所述車輛的所述優先級；

根據用來確定所述優先級的所述策略的所述權重來加權所確定的所述優先級；并且

合并加權的所述優先級。

5.根據前述權利要求中任何一項所述的系統，其中所述系統配置為把所述優先級通信給各個所述車輛。

6.根據前述權利要求中任何一項所述的系統，其中所述系統配置為根據所述車輛的所述優先級來控制一個或者多個交通信號的運行。

7.根據前述權利要求中任何一項所述的系統，其中所述系統配置為與所述車輛通信以請求將所述車輛的所述特征傳送到所述系統。

8.根據前述權利要求中任何一項所述的系統，其中由所述系統應用的所述一個或多個策略是根據一天中的時間來確定的。

9.根據前述權利要求中任何一項所述的系統，其中由所述系統應用的所述一個或多個策略是根據一個或多個環境條件來確定的。

10.一種車輛，包括：

配置為存儲所述車輛的一個或多個特征的存儲器；和

通信設備，所述通信設備配置為：

將所述車輛的所述一個或多個特征傳送到車輛優先排序系統。

11.根據權利要求10所述的車輛，其中所述通信設備進一步配置為：

從所述車輛優先排序系統接收所述車輛的優先級。

12.根據權利要求11所述的車輛，其中所述車輛進一步配置為向所述車輛的乘客表明所述車輛的所述優先級。

13.根據權利要求11或12所述的車輛，其中所述車輛進一步配置為向所述車輛上的乘客表明所述車輛相對于靠近所述車輛的另一車輛的所述優先級。

14.根據權利要求11-13中任何一項所述的車輛，其中所述車輛是自主的或者半自主的車輛，其中所述車輛配置為自主地將路權給予另一輛具有較高優先級的車輛。

15.根據權利要求10-14中任何一項所述的車輛，其中所述車輛配置為接收位于所述車輛附近的一輛或多輛其他車輛的優先級。

16.一種包括通信設備的基礎設施，所述通信設備配置為接收包含多輛車輛的一個或多個特征的信號；

其中所述基礎設施配置為：

通過將所述車輛的所述特征參照一個或多個策略來確定所述車輛的優先級；并且

具有較高優先級的所述車輛的運動優先于具有較低優先級的所述車輛。

17.一種車輛運動的優先排序的方法，所述方法包括：

接收一輛或多輛車輛的一個或多個特征；

根據每輛所述車輛的所述特征來確定每輛所述車輛的優先級；

具有較高優先級的所述車輛的運動優先于具有較低優先級的所述車輛。

18.一種大體如本文參考附圖描述并且在附圖中示出的車輛、基礎設施或者系統。

19.一種大體在本文中并且參考附圖描述的車輛運動的優先排序的方法。