[發明專利]一種傳感器線路防壓式地平面嵌入超載檢測裝置

在審

• 申請號: 201710235025.3
• 申請日: 2017-04-12
• 公開（公告）號: CN106989805A
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發明（設計）人: 方明勝;程飛龍
• 申請（專利權）人: 合肥盈川信息技術有限公司
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙)33240
• 代理人: 王桂名

技術領域

本發明涉及稱重裝置技術領域，具體來說是一種傳感器線路防壓式地平面嵌入超載檢測裝置。

背景技術

超載(Overload)是指交通運輸工具的實際裝載量超過核定的最大容許限度，貨運超載通常是指機動車運輸的貨物超過貨運機動車的裝載能力，貨車超載存在很大的安全隱患，為了防止發生超載現象，有的時候需要對貨物運輸車進行檢測。

通常人們會采用超載檢測裝置進行檢測，但是現有的超載檢測裝置結構比較簡單，傳感器的線纜是直接裸露在外部的，經常受到外力，容易被磨損，使用壽命大大縮短，而且傳感器的線纜經過長時間受力，大大降低了傳感器精確度，進一步的造成檢測裝置檢測精度低的缺陷，而且現有超載檢測裝置的防水效果比較差，線纜也比較容易損壞。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中的線路容易磨損、使用壽命短以及檢測精度下降的缺陷，提供一種傳感器線路防壓式地平面嵌入超載檢測裝置來解決上述問題。

為了實現上述目的，本發明的技術方案如下：本發明公開了一種傳感器線路防壓式地平面嵌入超載檢測裝置，包括傳感器安裝槽和安裝在傳感器安裝槽內的壓力傳感器，所述的壓力傳感器與傳感器安裝槽固連，所述的壓力傳感器上設置一個線纜，所述的傳感器安裝槽的上端面上水平固設一個過渡平板，所述的壓力傳感器貫穿過渡平板上下，所述的傳感器安裝槽上固連一個線路保護管，所述的線纜被包含在線路保護管內部，且線纜從線路保護管內引出，所述的壓力傳感器與過渡平板之間填充有密封墊。

作為優選，所述的線路保護管與傳感器安裝槽不相接觸的一端內部固設一個密封圈，所述的密封圈的外圓周面與線路保護管的內壁相貼合，所述的線纜的外表面與密封圈相貼合。

作為優選，所述的線纜的外表面采用熱熔的方式與密封圈固連為一體。

作為優選，所述的過渡平板的下表面的兩端分別傾斜固設一個加固板，兩個加固板的下端均與傳感器安裝槽固連。

作為優選，兩個加固板關于二者之間的中間線軸對稱。

作為優選，所述的壓力傳感器的形狀為長方體狀，所述的壓力傳感器的上表面與過渡平板的上表面齊平。

本發明相比現有技術具有以下優點：

線纜被包含在線路保護管內部，避免了線纜被磨損的缺陷，使用壽命延長，而且由于不直接受力，避免了造成信息傳輸時精度下降的缺陷，檢測精度大大提高，另外通過設置密封圈，有效的避免了線路保護管內滲入水的缺陷，防水效果好，線纜使用壽命大大延長，通過設置密封墊，有效的避免了水滲入到傳感器安裝槽內部的缺陷，防止了雨水損害電氣的缺陷，使用壽命大大延長。

附圖說明

圖1為本發明一種傳感器線路防壓式地平面嵌入超載檢測裝置的結構示意圖。

其中：1-傳感器安裝槽；2-壓力傳感器；3-線纜；4-過渡平板；5-線路保護管；6-密封墊；7-密封圈；8-加固板。

具體實施方式

為使對本發明的結構特征及所達成的功效有更進一步的了解與認識，用以較佳的實施例及附圖配合詳細的說明，說明如下：

如圖1所示，本發明公開了一種傳感器線路防壓式地平面嵌入超載檢測裝置，包括傳感器安裝槽1和安裝在傳感器安裝槽1內的壓力傳感器2，所述的壓力傳感器2與傳感器安裝槽1固連，所述的壓力傳感器2上設置一個線纜3，所述的傳感器安裝槽1的上端面上水平固設一個過渡平板4，所述的壓力傳感器2貫穿過渡平板4上下，所述的傳感器安裝槽1上固連一個線路保護管5，所述的線纜3被包含在線路保護管5內部，且線纜3從線路保護管5內引出，所述的壓力傳感器2與過渡平板4之間填充有密封墊6。

壓力傳感器2用于對貨車所施加的外力進行探測，然后通過線纜3將信號傳送給后端超重分析系統，通過設置線路保護管5，線纜3被包含在線路保護管5內，避免了線纜3裸露在外部，容易被磨損壞的缺陷，使用壽命大大延長，而且不會直接受到外力，避免了因長時間受到外力而造成信息傳輸時精度下降的缺陷，檢測精度大大提高，另外通過設置密封墊6，避免了雨水等滲入到傳感器安裝槽1內部的缺陷，使用壽命大大延長。

作為優選，所述的線路保護管5與傳感器安裝槽1不相接觸的一端內部固設一個密封圈7，所述的密封圈7的外圓周面與線路保護管5的內壁相貼合，所述的線纜3的外表面與密封圈7相貼合。

通過設置密封圈7，避免了水滲入到線路保護管5內的缺陷，線纜3不易損壞，使用壽命大大延長。

作為優選，所述的線纜3的外表面采用熱熔的方式與密封圈7固連為一體。