[實用新型]一種用于船艇的節能舵

有效

• 申請號: 201822101766.5
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN209176891U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 王長征
• 申請（專利權）人: 青島賽富利船艇有限公司
• 主分類號: B63H25/38
• 分類號: B63H25/38
• 代理公司: 青島智地領創專利代理有限公司 37252
• 代理人: 邵朋程

1.一種用于船艇的節能舵，其特征在于：包括舵體、舵桿和懸掛裝置，所述舵體包括第一舵葉和第二舵葉，第一舵葉位于第二舵葉的上方，在第一舵葉和第二舵葉之間設置有中間連接部，第一舵葉、第二舵葉和中間連接部為一體式結構；

第一舵葉和第二舵葉的一端均呈橢圓端面，第一舵葉和第二舵葉的另一端均呈錐形端面，第一舵葉和第二舵葉的厚度從橢圓端面至錐形端面逐漸減小；

第一舵葉的寬度小于第二舵葉的寬度，在第一舵葉、第二舵葉和中間連接部之間形成嵌入口；所述中間連接部呈三角柱形結構；

所述懸掛裝置包括頂部卡接塊、底部嵌入塊和中間連接塊，頂部卡接塊、底部嵌入塊和中間連接塊為一體式結構；中間連接塊的一側呈橢圓端面，另一側呈平面；頂部卡接塊的一端呈橢圓端面，另一端呈錐形端面；

在頂部卡接塊上設置有第一通孔，在底部嵌入塊上的對應位置處設置有盲孔，在第一舵葉上設置有上下貫通的第二通孔；

舵體通過懸掛裝置與船艇的表面連接，連接時懸掛裝置的底部嵌入塊插入嵌入口中，頂部卡接塊置于第一舵葉的頂部上方，且頂部卡接塊與船艇的表面連接，所述舵桿的一端依次穿過第一通孔和第二通孔，并插入底部嵌入塊上的盲孔中，舵桿與第一舵葉之間采用鍵連接，舵桿的另一端與舵機減速機傳動連接，舵機減速機安裝在舵機平臺上。

2.根據權利要求1所述的一種用于船艇的節能舵，其特征在于：所述舵桿包括桿體，在桿體的一端設置有與舵機減速機傳動連接的連接端頭，在桿體的另一端設置有與盲孔相配合的插入端頭，所述連接端頭和插入端頭的外徑均小于桿體的直徑；在桿體的一側沿其長度方向設置有條形凸起，在第一舵葉上且位于第二通孔的一側設置有與條形凸起相配合的條形凹槽。

3.根據權利要求1所述的一種用于船艇的節能舵，其特征在于：該節能舵安裝在船艇的尾部，在節能舵的前方安裝有螺旋槳。

4.根據權利要求3所述的一種用于船艇的節能舵，其特征在于：在第二舵葉上設置有節能舵球，所述螺旋槳的槳轂中心線和節能舵球的中心線同軸設置；

所述節能舵球呈柱形體結構，節能舵球的一端與第二舵葉相連接，節能舵球的另一端朝向螺旋槳，且端面為豎直平面；從朝向螺旋槳的一端至連接第二舵葉的另一端，節能舵球的外徑逐漸增大。