[發(fā)明專利]高速率無段變速器普利盤組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710230085.6
• 申請日: 2017-04-10
• 公開（公告）號: CN108691987B
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳萬章
• 申請（專利權(quán)）人: 吳萬章;段惠;吳佩璇
• 主分類號: F16H55/56
• 分類號: F16H55/56;F16H9/12
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨;李林

本發(fā)明提供一種高速率無段變速器普利盤組，出力軸帶動普利盤而造成普利珠沿著收納室底部斜推面位移時，受制于背壓面盤的完整靠壓內(nèi)錐面軸向限定的普利珠將可動普利盤往傳動普利盤方向迫推的作用，利用可動普利盤的第二皮帶作用盤面與傳動普利盤的第一皮帶作用盤面間的間距縮小變化，使介于第一皮帶作用盤面與第二皮帶作用盤面間的三角傳動皮帶改變傳動位置；整體結(jié)構(gòu)因應(yīng)傳動普利盤轉(zhuǎn)速快慢所產(chǎn)生的可動普利盤在軸套上作來回軸向位移運(yùn)動，憑借背壓面盤對可動普利盤不直接存在有任何運(yùn)動干涉，使三角傳動皮帶在第一、二皮帶作用盤面上的傳動位置改變，達(dá)成可動普利盤在軸套上靈活軸向運(yùn)動的效果，有效提升無段變速過程的變速動作順暢性及速率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種能使可動普利盤在軸套上增加靈活性，并在無段變速過程，達(dá)到變速動作順暢及速率提升效果的高速率無段變速器普利盤組。

背景技術(shù)

按，用于車輛(如機(jī)車)上的自動變速器或無段變速器，如中國臺灣第M275157號“自動變速傳動裝置之推盤錘改良”新型專利案的先前技術(shù)內(nèi)容說明，是一可動傳動面盤設(shè)置有復(fù)數(shù)個錘子室，并在每一錘子室內(nèi)容裝有一推盤錘，且每一推盤錘均受制于一貼靠盤的限定，使可動傳動面盤起動后，可憑借推盤錘的離心向外位移動作，將可動傳動面盤沿著中心軸往傳動面盤方向迫推，利用可動傳動面盤與傳動面盤間的間距縮小變化，如此，介于可動傳動面盤與傳動面盤間的V形傳動皮帶，即可隨可動傳動面盤的轉(zhuǎn)速，改變傳動位置，達(dá)到自動變速的效能。

也即，上述現(xiàn)有自動變速器或無段變速器為達(dá)無段自動變速目的，如圖1、圖2、圖3、圖4，是一可動傳動面盤1的中心放射形成有多個具有一內(nèi)斜壓推面110的錘子室11，并在每一錘子室11內(nèi)各容裝有一推盤錘3，且每一推盤錘3在該內(nèi)斜壓推面110上均受制于一貼靠盤2的一斜面盤體部20限定，如圖5、6，使可動傳動面盤1被中心軸6帶動啟動后，可憑借推盤錘3的離心向外位移動作，將可動傳動面盤1沿著中心軸6往傳動面盤5方向迫推，利用可動傳動面盤1與傳動面盤5間的間距縮小變化，使介于可動傳動面盤1與傳動面盤5間的V形傳動皮帶4，可隨可動傳動面盤1的轉(zhuǎn)速提高，由內(nèi)而外，改變傳動位置，達(dá)到V形傳動皮帶4的傳動轉(zhuǎn)速比的變化。雖然現(xiàn)有無段變速器，如圖3、6，能由推盤錘3的離心向外位移動作，迫推可動傳動面盤1軸向位移，造成與傳動面盤5的間距變化，達(dá)成V形傳動皮帶4的傳動位置改變，然而，該可動傳動面盤1在中心軸6上通過V形傳動皮帶4被傳動面盤5帶動旋轉(zhuǎn)過程，為避免推盤錘3錯開貼靠盤2的斜面盤體部20(欲使壓掣軌跡面不偏移)，如圖1、圖2、圖4，卻在相互錐子室11之間的盤體上朝外延伸有多支導(dǎo)柱12，以及，在該貼靠盤2的斜面盤體部20上，內(nèi)凹形成多個凹部200，并在該凹部200上，相對該導(dǎo)柱12形成有多個缺口導(dǎo)槽21，利用導(dǎo)柱12嵌入缺口導(dǎo)槽21內(nèi)，造成可動傳動面盤1軸向位移及旋轉(zhuǎn)過程，一并連動貼靠盤2同步旋轉(zhuǎn)，唯，如圖5、7，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的可動傳動面盤1通過導(dǎo)柱12在貼靠盤2的缺口導(dǎo)槽21中帶動貼靠盤2，不得軸向位移的貼靠盤2，勢必在可動傳動面盤1的軸向位移過程中，造成導(dǎo)柱12與缺口導(dǎo)槽21間形成強(qiáng)烈摩擦阻力，降低可動傳動面盤1與傳動面盤5間距變化的靈活度，時而影響到V形傳動皮帶4傳動位置改變(自動變速)時的動作順暢性或影響到變速的速率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種高速率無段變速器普利盤組，解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種高速率無段變速器普利盤組，是一普利盤組，其特征在于：包括一傳動普利盤，一軸套，一可動普利盤，多個普利珠及一背壓面盤；

該傳動普利盤，與一出力軸連接，具有一外斜的第一皮帶作用盤面；

該軸套，組設(shè)在該出力軸上；