[發明專利]一種全線站場圖圖形界面系統有效
| 申請號: | 201710229017.8 | 申請日: | 2017-04-10 |
| 公開(公告)號: | CN107133032B | 公開(公告)日: | 2020-07-31 |
| 發明(設計)人: | 黎鄧根;李娟娟;王麗麗 | 申請(專利權)人: | 中國中車股份有限公司;湖南中車時代通信信號有限公司 |
| 主分類號: | G06F8/34 | 分類號: | G06F8/34;G06F9/451 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人: | 施浩 |
| 地址: | 100036 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 全線 站場圖 圖形界面 系統 | ||
本發明公開了一種全線站場圖圖形界面系統,基于XML語言構造圖形,不僅有豐富細致的圖形,而且數據可讀可擴展性強,交互性也很好,更便于使用。其技術方案為:系統包括:圖形文件存儲裝置,存儲站場圖圖形界面所需的數據文件;處理器,加載圖形文件存儲裝置中的數據文件以生成實時動態變化的站場圖;顯示裝置,處理器生成的實時動態變化的站場圖在顯示裝置上顯示。
技術領域
本發明涉及一種圖形界面系統,尤其涉及軌道交通領域的全線站場圖圖形界面系統。
背景技術
目前ATS(自動列車監控系統)站場圖生成方法主要是基于組件。下面以Windows平臺下的ActiveX組件為例進行說明。
基于ActiveX的站場圖主要是由不同的控件組成,基本組成控件包括區段控件、道岔控件、信號機控件、站臺控件、車次窗控件以及一些其他控件。首先需要設計可復用站場圖控件,并用代碼實現;設計可復用組件最先需要完成的任務是設計屬性。站場圖組件的屬性分為靜態屬性和動態屬性兩類。靜態屬性是指在繪制站場圖時可以修改的一些組件屬性,一旦站場圖加載生成,這些屬性在系統運行時是不可改變的,也就是相對于運行系統是靜態的;動態屬性是指在繪制站場圖時無需設置或僅需默認設置,而在運行過程中不斷改變的屬性,也就是在運行過程中動態變化的屬性。有了組件后,可以用已經實現的組件拼接成實際的站場圖,保存這些組件的靜態屬性和控件的位置,在運行系統的時候根據保存的文件一次加載繪制控件就可以實現站場圖的生成。
基于組件生成站場圖的方式的缺點是:靈活性差,復用性差,難維護,兼容性差。一旦有新的線路需要增加新的設備就要再設計新的組件;并且如果相同設備需要有不同的表現形式就需要用不同的組件實現;要生成新的或修改舊的組件必須修改代碼重新編譯;這樣的系統和其他的軟件兼容起來比較困難。
發明內容
以下給出一個或多個方面的簡要概述以提供對這些方面的基本理解。此概述不是所有構想到的方面的詳盡綜覽,并且既非旨在指認出所有方面的關鍵性或決定性要素亦非試圖界定任何或所有方面的范圍。其唯一的目的是要以簡化形式給出一個或多個方面的一些概念以為稍后給出的更加詳細的描述之序。
本發明的目的在于解決上述問題,提供了一種全線站場圖圖形界面系統,基于XML語言構造圖形,不僅有豐富細致的圖形,而且數據可讀可擴展性強,交互性也很好,更便于使用。
本發明的技術方案為:本發明揭示了一種全線站場圖圖形界面系統,包括:
圖形文件存儲裝置,存儲站場圖圖形界面所需的數據文件;
處理器,加載圖形文件存儲裝置中的數據文件以生成實時動態變化的站場圖;
顯示裝置,處理器生成的實時動態變化的站場圖在顯示裝置上顯示。
根據本發明的全線站場圖圖形界面系統的一實施例,圖形文件存儲裝置的數據文件包括根元素組件,根元素組件中進一步包括:控制元素、通用信息元素、聯鎖區格式元素、文件菜單格式元素。
根據本發明的全線站場圖圖形界面系統的一實施例,控制元素進一步包括:版本號元素、作者元素和CRC校驗碼元素。
根據本發明的全線站場圖圖形界面系統的一實施例,通用信息元素進一步包括:顏色庫元素、字體庫元素和圖片庫元素。
根據本發明的全線站場圖圖形界面系統的一實施例,顏色庫元素包括:顏色數據定義元素、默認色索引元素、背景色索引元素、顏色閃爍時間間隔元素。
根據本發明的全線站場圖圖形界面系統的一實施例,顏色數據定義元素包括:顏色索引屬性、顏色名稱元素、客戶定義的ARGB顏色值元素、是否閃爍元素,其中A為透明度。
根據本發明的全線站場圖圖形界面系統的一實施例,字體庫元素包括:字體數據定義元素、默認字體索引元素。
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