[發(fā)明專利]熱處理零件冷卻裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710228219.0
• 申請日: 2017-04-10
• 公開（公告）號: CN107058687B
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 涂金華;張成偉;孫少輝;王朝軍
• 申請（專利權(quán)）人: 遵義順峰汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: C21D1/25
• 分類號: C21D1/25;C21D1/773;C21D9/00;C21D11/00
• 代理公司: 重慶強大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 蒙捷

本專利屬于熱處理的一般方法或設(shè)備領(lǐng)域，具體公開了一種熱處理零件冷卻裝置，包括外殼、夾具、熱源管、電控的抽真空泵、電控的送氣泵、電控的熱交換泵，夾具位于外殼內(nèi)，夾具包括第一夾板和第二夾板，第一夾板上設(shè)有用于抵靠零部件和熱源管的密封件，第二夾板上設(shè)有用于抵靠零部件的密封件，第二夾板上設(shè)有第一通孔，第一通孔上設(shè)有密封件；熱源管安裝在第一通孔中，熱源管上設(shè)有第二通孔、第三通孔和第四通孔，第二通孔位于第二夾板靠近第一夾板側(cè)，第二通孔上設(shè)有電動的第一閥門。本裝置將一部分氣體固定在零部件的熱源管之間，利用固定體積的氣體作為熱交換介質(zhì)，利用氣體良好的擴散性對零部件進行降溫，保證零部件內(nèi)每處溫度變化一致。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于熱處理的一般方法或設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

淬火后高溫回火的熱處理方法稱為調(diào)質(zhì)處理。一般回火只要在一個溫度保持一定時間，但是為滿足零件一定的物理特性，回火后需要階梯式的降溫，即溫度降到一定時保溫一段時間，再將溫度降到下個溫度保溫一段時間，如此反復(fù)直到降到室溫。這種處理方法可以使鋼的性能、材質(zhì)得到很大程度的調(diào)整，其強度、塑性和韌性都較好，具有良好的綜合機械性能。此時的鐵素體已基本無碳的過飽和度，碳化物也為穩(wěn)定型碳化物，常溫下是一種平衡組織，不會在受熱時尺寸發(fā)生不均衡的變化。采用階梯式降溫時，需要保證零部件每處溫度變化一致，來使經(jīng)過熱處理的零部件在承受載荷時內(nèi)力均勻，不易變性斷裂。而現(xiàn)有冷卻裝置只針對一次降溫的工藝，這種工藝不需要考慮階梯式降溫時熱源的溫度變化對零部件機械性能的影響。使用現(xiàn)有冷卻裝置進行階梯式降溫時，因為熱源溫度變化和裝置內(nèi)的氣體與外界的交換，零部件各處接觸的氣體溫度不一致，從而會使零部件各處溫度變化不一致，所以現(xiàn)有冷卻裝置不適用于階梯式降溫的工藝。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種熱處理零件冷卻裝置，以滿足零部件熱處理后階梯式降溫工藝的要求。

為了達到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案提供一種熱處理零件冷卻裝置，包括外殼、夾具、一端封閉的熱源管、電控的抽真空泵、電控的送氣泵、電控的熱交換泵和氣體箱，夾具位于外殼內(nèi)，夾具包括第一夾板和第二夾板，第一夾板上設(shè)有用于抵靠零部件和熱源管未封閉端的密封件，第二夾板上設(shè)有用于抵靠零部件的密封件，第二夾板上設(shè)有第一通孔，第一通孔上設(shè)有密封件；熱源管安裝在第一通孔中，熱源管上設(shè)有第二通孔、第三通孔和第四通孔，第二通孔位于第二夾板靠近第一夾板側(cè)，第二通孔上設(shè)有電動的第一閥門；氣體箱包括儲氣箱和降溫箱，儲氣箱與降溫箱之間通過連接管連通，連接管上設(shè)有電控的第二閥門，抽真空泵的吸氣端連接在第三通孔上，抽真空泵的出氣端與降溫箱連接，送氣泵的吸氣端與保溫箱連接，送氣泵的出氣端與第四通孔連通，熱交換泵的吸氣端與大氣連通，熱交換泵的出氣端與降溫箱連通。

本基礎(chǔ)方案的原理在于：以需要將經(jīng)熱處理的零部件先降到第一溫度，保持第一溫度一段時間，再降到第二溫度為例。

將經(jīng)熱處理的零部件放置在第一夾板和第二夾板之間，并使零部件的兩個平整端面分別抵靠在第一夾板的密封件和第二夾板的密封件上,將熱源管抵靠在第一夾板的密封件上。開啟第一閥門、第二閥門和送氣泵，送氣泵將儲氣箱內(nèi)的常溫空氣吸進熱源管內(nèi)，常溫空氣隨著熱源管的內(nèi)腔通過第二通孔進入零部件內(nèi)壁與熱源管外壁之間的空間，此時常溫空氣對零部件進行降溫，同時常溫空氣的溫度上升，變成熱空氣。關(guān)閉第一閥門和送氣泵，開啟抽真空泵，抽真空泵將熱源管內(nèi)的熱空氣抽進降溫箱，熱交換泵將室內(nèi)空氣吸入降溫箱與抽真空泵吸入的熱空氣混合并降溫。