[發(fā)明專利]一種變電站氣體泄漏檢測方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710223201.1
• 申請日: 2017-04-07
• 公開（公告）號: CN107314861B
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬寧;周元哲;許雪蓮;李江吉;付廣州;席曉敏
• 申請（專利權(quán)）人: 馬寧
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02;G01N33/00;G01S19/42;G08B21/12
• 代理公司: 北京志霖恒遠(yuǎn)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11435
• 代理人: 曹麗

1.一種變電站氣體泄漏檢測方法，該檢測方法所采用的檢測移動平臺包括主體部分以及監(jiān)測部分，所述主體部分包括車體、旋轉(zhuǎn)攝像頭、取樣管、端蓋、連接桿、旋轉(zhuǎn)電機、放置臺、警報器、行進(jìn)輪以及防護(hù)欄，所述車體的右側(cè)位置裝配有放置臺，所述放置臺的上端面上安裝有旋轉(zhuǎn)電機，所述旋轉(zhuǎn)電機與連接桿裝配在一起，所述連接桿的上端與取樣管安裝在一起，所述取樣管的一側(cè)位置安裝有端蓋，所述旋轉(zhuǎn)電機的左側(cè)位置安裝有警報器，所述車體的下側(cè)位置安裝有行進(jìn)輪，所述車體的左側(cè)位置裝配有防護(hù)欄，所述車體的上端位置安裝有旋轉(zhuǎn)攝像頭；

所述監(jiān)測部分包括北斗衛(wèi)星、數(shù)據(jù)接收器、存儲器、顯示屏、氣體檢測傳感器、微處理器與無線通信模塊，所述氣體檢測傳感器安裝在取樣管的內(nèi)部，所述微處理器與無線通信模塊位于車體的內(nèi)部，所述無線通信模塊通過北斗衛(wèi)星與數(shù)據(jù)接收器連接在一起，所述數(shù)據(jù)接收器分別與存儲器以及顯示屏連接在一起；

所述取樣管為圓柱形筒狀結(jié)構(gòu)，所述取樣管的表面上開設(shè)有通孔，所述取樣管的內(nèi)表面上分布有過濾網(wǎng)；

與車體裝配在一起的防護(hù)欄外側(cè)包裹有橡膠圈，所述橡膠圈的外側(cè)分布有熒光條，所述防護(hù)欄設(shè)置有多個且多個防護(hù)欄之間等距進(jìn)行排列；

所述車體的外側(cè)裝配有夜間引導(dǎo)行人避讓的指示燈；

所述取樣管為圓柱形管狀結(jié)構(gòu)，所述取樣管的內(nèi)部通過固定架安裝有電機，所述電機與葉片裝配在一起，所述氣體檢測傳感器安裝在取樣管內(nèi)部的左側(cè)位置；

所述連接桿的中軸線與取樣管的中軸線呈90°夾角進(jìn)行排列；

所述氣體檢測傳感器的輸出端與微處理器的輸入端連接在一起，所述旋轉(zhuǎn)攝像頭的輸出端與微處理器的輸入端連接在一起，所述微處理器的輸出端與無線通信模塊的輸入端連接在一起，所述無線通信模塊的輸出端與北斗衛(wèi)星的輸入端連接在一起，所述北斗衛(wèi)星的輸出端與數(shù)據(jù)接收器的輸入端連接在一起，所述數(shù)據(jù)接收器的輸出端與存儲器的輸入端連接在一起，所述數(shù)據(jù)接收器的輸出端與顯示屏的輸入端連接在一起；

其特征在于，該檢測方法包括如下步驟：

S1：對取樣管的表面進(jìn)行清理，并且對氣體檢測傳感器進(jìn)行安裝，然后對微處理器中的關(guān)于被檢測氣體的濃度幅值進(jìn)行設(shè)定，設(shè)定完成后通過采用被檢測氣體的樣品進(jìn)行測試，確定檢測的精度；

S2：根據(jù)需要進(jìn)行氣體檢測的地點進(jìn)行不同取樣點的選擇，將選擇的取樣點的經(jīng)緯度信息錄入到車體內(nèi)部的微處理器中，然后確定最佳的行車路線，確定完成后將線路數(shù)據(jù)錄入車體，接下來進(jìn)行實驗性取樣檢測，檢測無誤后便可投入使用；

S3：使用過程中，在車體通過行進(jìn)輪行駛到取樣點后，位于取樣管內(nèi)部的氣體檢測傳感器對外界環(huán)境中的氣體數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測，檢測的數(shù)據(jù)傳輸?shù)轿⑻幚砥鳎谖⑻幚砥髦羞M(jìn)行分析處理，微處理器中監(jiān)測的數(shù)據(jù)經(jīng)由無線通信模塊傳輸?shù)綌?shù)據(jù)接收器中，通過顯示屏即可了解數(shù)據(jù)的幅值，在微處理器的處理過程中將數(shù)據(jù)與原先設(shè)定的參數(shù)進(jìn)行對比，對比發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)過高時，此時，微處理器控制旋轉(zhuǎn)電機進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，繼而取樣管在連接桿的作用下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，最終達(dá)到了動態(tài)監(jiān)測氣體濃度數(shù)據(jù)的目的；

S4：若氣體檢測傳感器在動態(tài)監(jiān)測后發(fā)現(xiàn)氣體濃度符合要求時，此時，行進(jìn)輪帶動車體運動，達(dá)到下一取樣點進(jìn)行取樣；若氣體檢測傳感器檢測的氣體濃度能超過標(biāo)準(zhǔn)幅值時，此時，微處理器控制警報器響起，繼而達(dá)到提醒的目的，并且此時的位置信息以及濃度數(shù)據(jù)經(jīng)由數(shù)據(jù)接收器傳輸?shù)斤@示器上，并且通過旋轉(zhuǎn)攝像頭可以對車體周邊的情況進(jìn)行了解。