[發明專利]一種由鐵塑復合材料制成的齒輪泵殼體及其制造方法

在審

• 申請號: 201710223066.0
• 申請日: 2017-04-07
• 公開（公告）號: CN106870360A
• 公開（公告）日: 2017-06-20
• 發明（設計）人: 彭德軍;周會發;王世平;羅勇;李保生;段東貴
• 申請（專利權）人: 湖北大旗液壓有限公司
• 主分類號: F04C15/00
• 分類號: F04C15/00;C22C37/10;C22C37/04;B29C45/14;B29L31/00
• 代理公司: 武漢智盛唯佳知識產權代理事務所(普通合伙)42236
• 代理人: 李曉貝

技術領域

本發明涉及齒輪泵技術領域，具體來講是一種由鐵塑復合材料制成的齒輪泵殼體及其制造方法。

背景技術

傳統的齒輪泵殼體都是采用單一材料生產制成，其存在高壓易變形、開裂等問題。為了解決上述問題，只能不斷增加殼體的厚度，這不僅增加了成本，還導致總成體積大、笨重且需要進行表面處理，污染了環境。

發明內容

針對現有技術中存在的缺陷，本發明的目的在于提供一種由鐵塑復合材料制成的齒輪泵殼體及其制造方法，具有強度高，耐壓性能好重量輕，散熱效果好，塑性強等優點。

為達到以上目的，本發明采取的技術方案是：一種由鐵塑復合材料制成的齒輪泵殼體及其制造方法，包括主體，該主體內具有用于容納主動齒輪和從動齒輪的空腔，主體的兩側分別設置有與空腔連通的進油口和出油口，所述主體呈雙層結構，包括外層的外壁和內層的球墨鑄鐵骨架，且外壁和球墨鑄鐵骨架之間為一空心夾層，空心夾層內填充有改性PBT(polybutylene terephthalate，聚對苯二甲酸丁二醇酯)塑料填充物。

在上述技術方案的基礎上，所述球墨鑄鐵骨架呈網格式結構。

在上述技術方案的基礎上，所述球墨鑄鐵骨架的表面粗糙度為Ra25～Ra100。

在上述技術方案的基礎上，所述外壁由改性PBT塑料制成。

在上述技術方案的基礎上，所述改性PBT塑料填充物中添加有玻纖。

本發明還公開一種生產上述齒輪泵殼體的制造方法，包括以下步驟：步驟S1.將改性PBT塑料填充物放入注塑機中的料斗中受熱加壓形成熔體，料斗溫度為240℃，塑化壓力為85MPa；步驟S2.對預設的球墨鑄鐵骨架進行預熱；步驟S3.將預熱后的球墨鑄鐵骨架放置在注塑模具的預設位置，將熔體注入注塑模具內，充模時間為22S，噴嘴溫度為200℃；步驟S4.熔體固化后，在80MPa下保壓17S，使得改性PBT塑料填充物與球墨鑄鐵骨架復合在一起，且改性PBT塑料填充物與注塑模具外側接觸的部分形成外壁；步驟S5.待壓鑄模具冷卻后，即可出模。

在上述技術方案的基礎上，所述球墨鑄鐵骨架，按重量份計，包括：C：3.6～3.9份；Si：2.2～2.5份；Mn：0.4～0.6份；P：0～0.03份；S：0～0.02份；Mg：0.02～0.045份；RE：0.02～0.04份。

本發明的有益效果在于：

1、本發明中，將球墨鑄鐵骨架與改性PBT(加玻纖)塑料填充物通過注塑工藝使鐵塑接合，充分利用鐵、改性PBT(加玻纖)塑料特性形成的一種鐵塑復合材料。使該材料生產的產品具有強度高，耐壓性能好重量輕，散熱效果好，塑性強等優點。

2、本發明中，外壁由改性PBT(加玻纖)塑料注塑形成，故其外觀光滑，整潔，不需要對產品表面進行油漆處理，降低了成本，且環保。

3、本發明中，球墨鑄鐵骨架的表面粗糙度為Ra25～Ra100。球磨鑄鐵骨架不要求外觀質量，粗糙度越差越好，從而增加了骨架毛坯的生產效率，降低了鑄造成本。

附圖說明

圖1為本發明實施例中齒輪泵殼體的結構示意圖；

圖2為圖1中A-A向的剖視圖。

附圖標記：

1-主體；2-空腔；3-進油口；4-出油口；5-外壁；6-球墨鑄鐵骨架；7-改性PBT塑料填充物。

具體實施方式

下面詳細描述本發明的實施例，所述的實施例示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。

在本發明的描述中，需要說明的是，對于方位詞，如有術語“中心”，“橫向(X)”、“縱向(Y)”、“豎向(Z)”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示方位和位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于敘述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定方位構造和操作，不能理解為限制本發明的具體保護范圍。

下面結合說明書的附圖，通過對本發明的具體實施方式作進一步的描述，使本發明的技術方案及其有益效果更加清楚、明確。下面通過參考附圖描述實施例是示例性的，旨在解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。