[發明專利]一種基于鏈路傳輸能力的跨層車載網路由方法

有效

• 申請號: 201710216911.1
• 申請日: 2017-04-05
• 公開（公告）號: CN107105388B
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 朱琦;賁挹坤
• 申請（專利權）人: 南京郵電大學
• 主分類號: H04W4/40
• 分類號: H04W4/40;H04W4/44;H04W40/02;H04W40/14;H04W40/20;H04W84/18;H04L12/721
• 代理公司: 江蘇愛信律師事務所 32241
• 代理人: 唐小紅

1.一種基于鏈路傳輸能力的跨層車載網路由方法，其特征在于，包括以下內容：

1)計算節點在數據流上發送數據的成功概率：設集合示源節點S到目標節點D的N條路由路徑，集合表示路徑R_j所包含的M個節點序列，節點表示路由路徑R_j上的第i跳節點；表示當節點在數據流S→D上，能成功將信息發送到下一跳節點的概率；路徑損耗下節點的接收功率為其中表示節點和節點之間的距離，P_t為距離節點d₀距離處的接收功率，γ為路徑損耗系數，K為環境常數；當節點與節點之間存在建筑物阻擋時，進行一次發送數據的成功概率為其中erf表示誤差函數，Ψ_dB為發射與接收功率比值的分貝值，服從均值為μ_dB，標準差為的正態分布，ε_th表示節點的接收功率閾值的對數形式；當節點與節點之間不存在建筑物阻擋時，進行一次發送數據的成功概率為其中P_th表示節點的接收功率閾值；

2).計算節點能夠使用業務信道進行發送的概率：定義節點能夠使用業務信道進行發送的概率表示最近N個長度為T的周期內，能夠使用業務信道的時間的平均值，其中表示節點在第k個周期內兩跳內業務信道都被占用的總時間，在這些時間內節點無法占用業務信道進行數據發送；

3).計算節點的等待系數：定義等待系數為節點在占用業務信道時，距離發送屬于數據流S→D的數據分組所需要等待時間的倒數，其中表示節點的業務隊列中正在等待發送的數據分組數；

4).計算節點能夠保持業務信道占用的概率：定義節點能夠保持業務信道占用的概率表示控制信道的時隙數與節點兩跳內節點數量的比值，其中N_sn表示控制信道的時隙數，表示節點兩跳內的節點數量，min表示取較小值，當時隙數大于節點數量時取1，表示能夠保持占用業務信道；

5).計算路由判據和路由選擇：定義數據流S→D上的某個節點對于該數據流的發送能力路由選擇為或