[發(fā)明專利]一種黏土分裝機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710211251.8
• 申請(qǐng)日: 2017-03-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106882403A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁志雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市舜富文具有限公司
• 主分類號(hào): B65B1/04
• 分類號(hào): B65B1/04;B65B1/32
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11350
• 代理人: 趙蕊紅

【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種黏土分裝機(jī)。

【背景技術(shù)】

兒童玩物彩泥是由黏土加工而成，而彩泥在制作過(guò)程中需要對(duì)黏土進(jìn)行分裝。現(xiàn)有的黏土分裝都是采用人工操作，不僅費(fèi)時(shí)而且無(wú)法精確控制每袋的裝量。在自動(dòng)化技術(shù)高速發(fā)展的今天，如何提高生產(chǎn)效率，成為大家共同追逐的目標(biāo)。

【發(fā)明內(nèi)容】

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種自動(dòng)化技術(shù)程度高，裝量精確，工作效率高的黏土分裝機(jī)。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

一種黏土分裝機(jī)，包括機(jī)架，進(jìn)料機(jī)構(gòu)、壓料機(jī)構(gòu)以及出料機(jī)構(gòu)，所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括并排布置的兩個(gè)以上的儲(chǔ)料油缸、入料管和進(jìn)料控制裝置，所述進(jìn)料控制裝置用于控制儲(chǔ)料油缸與入料管的連通與閉合，所述儲(chǔ)料油缸位于機(jī)架上并設(shè)置于所述壓料機(jī)構(gòu)下方；

所述壓料機(jī)構(gòu)包括壓料電機(jī)和壓料裝置，所述壓料電機(jī)設(shè)于機(jī)架上并可帶動(dòng)壓料裝置上下運(yùn)動(dòng)；

所述出料機(jī)構(gòu)包括出料管、出料控制裝置以及出料隔斷裝置，所述出料管連接出料控制裝置以及出料隔斷裝置，所述出料控制裝置用于控制儲(chǔ)料油缸與出料管的連通與閉合，所述出料隔斷裝置用于控制出料管管口的打開(kāi)與閉合，所述出料機(jī)構(gòu)位于儲(chǔ)料油缸一側(cè)，所述出料管與儲(chǔ)料油缸的數(shù)量相同并與儲(chǔ)料油缸一一對(duì)應(yīng)。

對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述出料隔斷裝置包括擋珠、擋珠氣缸以及擋珠連接件，所述擋珠位于出料管的管口內(nèi)并通過(guò)擋珠連接件與擋珠氣缸連接。

對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述出料控制裝置包括出料氣缸、第一齒條和第一齒輪，所述第一齒輪設(shè)置于儲(chǔ)料油缸與出料管之間，所述出料氣缸與第一齒條連接，所述第一齒輪與儲(chǔ)料油缸數(shù)量相同并與第一齒條相互嚙合。

對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述進(jìn)料裝置包括進(jìn)料氣缸、第二齒條和第二齒輪，所述第二齒輪設(shè)置于儲(chǔ)料油缸與入料管之間，所述進(jìn)料氣缸與第二齒條連接，所述第二齒輪與儲(chǔ)料油缸數(shù)量相同并與第二齒條相互嚙合。

對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述壓料裝置包括壓料板，所述壓料板下設(shè)有與儲(chǔ)料油缸數(shù)量相同的壓料頭，所述壓料頭位于儲(chǔ)料油缸上方并與儲(chǔ)料油缸一一對(duì)應(yīng)。

對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述壓料機(jī)構(gòu)還包括壓料導(dǎo)向柱，所述壓料導(dǎo)向柱穿設(shè)壓料板并固定于機(jī)架上。

對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述黏土分裝機(jī)還包括用于推動(dòng)機(jī)架運(yùn)動(dòng)的油缸，所述油缸與機(jī)架連接。

對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述黏土分裝機(jī)還包括滑軌，所述滑軌位于機(jī)架下方。

本發(fā)明的有益效果是：

1、黏土分裝機(jī)分裝過(guò)程完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)，大大節(jié)約人力成本和提高生產(chǎn)效率；

2、通過(guò)在出料管口處設(shè)置擋珠，使其能在出料管內(nèi)移動(dòng)，既能控制出料管口的打開(kāi)與關(guān)閉，還能切斷黏土，使封裝不受影響，且實(shí)現(xiàn)了定量分裝；

3、采用齒輪齒條結(jié)構(gòu)傳遞動(dòng)力，使多個(gè)儲(chǔ)料油缸與入料管同時(shí)連通或關(guān)閉，以及多個(gè)儲(chǔ)料油缸與出料管同時(shí)連通或關(guān)閉，從而使多個(gè)儲(chǔ)料油缸能同步進(jìn)行進(jìn)料或出料，保證了裝量的精確性。

為了對(duì)本發(fā)明的上述及其他方面有更佳的了解，特舉以下較佳實(shí)施例，并配合附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下：

【附圖說(shuō)明】

圖1為本發(fā)明之主視圖；

圖2為圖1中A-A向剖視圖；

圖3為本發(fā)明之側(cè)視圖；

圖4為本發(fā)明之立體結(jié)構(gòu)圖

圖示說(shuō)明：

1、機(jī)架；2、儲(chǔ)料油缸；3、壓料電機(jī)；4、壓料板；5、壓料頭；6、出料管；7、擋珠；8、擋珠氣缸；9、擋珠連接件；10、出料氣缸；11、第一齒條；12、第一齒輪；13、進(jìn)料氣缸；14、第二齒條；15、第二齒輪；16、壓料導(dǎo)向柱；17、油缸；18、滑軌；19、入料管。

【具體實(shí)施方式】

下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。