[發明專利]軌道臺車及其在大直徑壓力鋼管施工中的使用方法

有效

• 申請號: 201710207327.X
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN107054388B
• 公開（公告）日: 2023-10-20
• 發明（設計）人: 李志明;鞠子強;姚培樂;馮俊滔;辛玉寬
• 申請（專利權）人: 中國電建市政建設集團有限公司
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00;B61C11/02
• 代理公司: 山東天科專利代理事務所(普通合伙) 37210
• 代理人: 謝建華

1.一種用于大直徑壓力鋼管安裝的軌道臺車，其特征在于，包括由框架組成的車體和至少四個對稱安裝于所述車體兩側的車輪，所述車輪上設置有能卡在軌道內側的擋邊，所述車體兩端均安裝有用于放置壓力鋼管的支撐板，所述車體尾部安裝有限位塊。

2.根據權利要求1所述的用于大直徑壓力鋼管安裝的軌道臺車，其特征在于，還包括至少兩個安裝于所述車體前后兩端的調整部，所述調整部包括兩個對稱安裝在所述車體兩側的座板和分別安裝在所述兩座板上的兩個頂緊螺栓，以及安裝于所述車體底部的一個千斤頂，所述千斤頂的頂端向上穿透所述車體。

3.根據權利要求2所述的用于大直徑壓力鋼管安裝的軌道臺車，其特征在于，所述千斤頂為液壓千斤頂。

4.根據權利要求3所述的用于大直徑壓力鋼管安裝的軌道臺車，其特征在于，所述頂緊螺栓與所述千斤頂的端部均為球形，且鉸接有弧形板。

5.根據權利要求4所述的用于大直徑壓力鋼管安裝的軌道臺車，其特征在于，所述車輪還包括壓緊盤、設置在所述擋邊上的若干圓孔、與所述圓孔數量一致的鋼珠及彈簧；所述鋼珠直徑大于所述圓孔直徑，且對應裝入所述圓孔中，所述鋼珠背離所述圓孔的一側卡鉗在所述彈簧的一端，所述壓緊盤安裝在所述車輪上并從所述彈簧的另一端將所述彈簧壓緊。

6.根據權利要求1～5中任一項所述的用于大直徑壓力鋼管安裝的軌道臺車，其特征在于，所述車體前后兩端還設置有拉環。

7.根據權利要求6所述的用于大直徑壓力鋼管安裝的軌道臺車，其特征在于，所述軌道臺車通過卷揚機拉動。

8.根據權利要求6所述的用于大直徑壓力鋼管安裝的軌道臺車，其特征在于，所述軌道臺車通過伺服電機直接驅動，所述伺服電機通過太陽能光伏板或蓄電池供電。

9.一種權利要求7中軌道臺車在大直徑壓力鋼管施工中的使用方法，包括以下方面：

a.沿大直徑壓力鋼管設計走向在管道支墩兩邊安裝臨時軌道；

b.將軌道臺車安裝在上述臨時軌道上，并將軌道臺車與卷揚機連接；

c.將待安裝大直徑壓力鋼管軸向與管道走向一致放置在上述軌道臺車上，并啟動卷揚機沿軌道牽引軌道臺車運動到位；

d.對待安裝大直徑壓力鋼管進行安裝，安裝完畢后釋放軌道臺車；

e.上述軌道臺車在重力或牽引力作用下沿軌道返回管道吊裝點。

10.根據權利要求9所述的軌道臺車在在大直徑壓力鋼管施工中的使用方法，其特征在于，所述卷揚機設置在大直徑壓力鋼管安裝位置的下方，并通過定滑輪改變受力方向牽引所述軌道臺車。