[發明專利]止輪系統及路局止輪系統

在審

• 申請號: 201710204686.X
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN106945690A
• 公開（公告）日: 2017-07-14
• 發明（設計）人: 王江山;劉林學
• 申請（專利權）人: 王江山;劉林學
• 主分類號: B61L23/02
• 分類號: B61L23/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 馮倩

1.一種止輪系統，其特征在于，所述止輪系統包括多個止輪裝置以及監控終端，每個所述止輪裝置均包括鐵鞋、控制器、接近感應裝置、定位裝置、開關裝置、無線通信裝置；

所述鐵鞋包括鞋底以及鞋體，所述鞋底與所述鞋體固定連接，且所述鞋體設置于所述鞋底的一側，所述鞋體的內部為空腔，所述接近感應裝置、定位裝置、開關裝置以及無線通信裝置設置于所述空腔內，所述接近感應裝置設置于所述鞋體遠離所述鞋底的一面；

所述無線通信裝置與所述監控終端耦合，用于實現與所述監控終端的通信；

所述接近感應裝置與所述控制器耦合，所述控制器與所述無線通信裝置耦合，所述接近感應裝置用于感應火車車輪與所述鐵鞋之間的距離，并將距離信息通過所述無線通信裝置發送至所述監控終端；

所述定位裝置與所述無線通信裝置耦合，用于將所述止輪裝置的位置信息通過所述無線通信裝置發送至所述監控終端；

所述開關裝置分別與所述接近感應裝置以及無線通信裝置耦合，用于接收所述接近感應裝置發送的距離信息，以觸發所述開關裝置，使得所述開關裝置打開開關，并將所述開關裝置的工作狀態信息通過所述無線通信裝置發送至所述監控終端。

2.根據權利要求1所述的止輪系統，其特征在于，每個所述止輪裝置均設置有標識碼，每個所述標識碼用于唯一標識所述止輪裝置，所述監控終端存儲有每個所述止輪裝置的所述標識碼。

3.根據權利要求2所述的止輪系統，其特征在于，每個所述止輪裝置的定位裝置設置有用于唯一標識定位裝置的身份信息，并存儲于所述監控終端中，且所述身份信息與所述標識碼綁定。

4.根據權利要求1所述的止輪系統，其特征在于，所述監控終端與服務器實現通信連接，所述監控終端將存儲的數據上傳至所述服務器備份。

5.根據權利要求1所述的止輪系統，其特征在于，所述止輪裝置還包括移動感應裝置，所述移動感應裝置與所述無線通信裝置耦合，用于將所述止輪裝置的位置移動信息通過所述無線通信裝置發送至所述監控終端。

6.根據權利要求5所述的止輪系統，其特征在于，所述移動感應裝置為加速度傳感器。

7.根據權利要求1所述的止輪系統，其特征在于，所述接近感應裝置包括接近傳感器，所述控制器包括接近檢測單元，所述接近傳感器與所述接近檢測單元耦合，所述接近檢測單元與所述無線通信裝置耦合，所述接近檢測單元用于對所述接近傳感器檢測到的信號發送至所述監控終端。

8.根據權利要求1所述的止輪系統，其特征在于，所述開關裝置包括永磁開關以及永磁控制單元，所述永磁開關與所述永磁控制單元耦合；

所述永磁控制單元與所述接近感應裝置耦合，用于接收所述接近感應裝置發送的距離信息以觸發所述開關裝置，使得所述開關裝置打開開關。

9.根據權利要求1所述的止輪系統，其特征在于，所述定位裝置為GPS定位傳感器。

10.一種路局止輪系統，其特征在于，所述路局止輪系統包括多個權利要求1所述的止輪系統以及路局終端，多個所述止輪系統的所述監控終端分別與所述路局終端之間實現通信連接。