[發(fā)明專利]電梯門鎖短路檢測(cè)方法和系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710203138.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-03-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107176518B | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-04-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭偉;陳祁勇;唐鵬;滕發(fā)玲;鐘玉濤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市海浦蒙特科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66B5/00 | 分類號(hào): | B66B5/00 |
| 代理公司: | 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224 | 代理人: | 何平 |
| 地址: | 518055 廣東省深圳*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電梯 門鎖 短路 檢測(cè) 方法 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明涉及一種電梯門鎖短路檢測(cè)方法和系統(tǒng)通過(guò)學(xué)習(xí)電梯門寬信號(hào),并在電梯執(zhí)行關(guān)門命令且當(dāng)電梯門機(jī)處于堵轉(zhuǎn),電梯的廳門鎖信號(hào)和轎門鎖信號(hào)都處于關(guān)閉時(shí),則控制電梯從關(guān)門狀態(tài)轉(zhuǎn)換為開(kāi)門狀態(tài),記錄轎門鎖斷開(kāi)位置信號(hào)LA及廳門鎖斷開(kāi)位置信號(hào)LB;檢測(cè)轎門鎖信號(hào)有效時(shí),記錄電梯門機(jī)的當(dāng)前位置信號(hào)LA1,判斷當(dāng)前位置信號(hào)LA1是否大于位置信號(hào)LA+LD,若是,則認(rèn)定轎門鎖短接并將短接信號(hào);檢測(cè)廳門鎖信號(hào)有效時(shí),記錄電梯門機(jī)的當(dāng)前位置信號(hào)LB1,判斷當(dāng)前位置信號(hào)LB1是否大于位置信號(hào)LB+LD,若是,則認(rèn)定廳門鎖短接。同時(shí)將短接信號(hào)輸出給電梯控制系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)電梯門鎖短路檢測(cè),使得短接信號(hào)能夠快速被電梯控制系統(tǒng)識(shí)別,增強(qiáng)電梯運(yùn)行安全度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電梯門鎖檢測(cè),特別是涉及一種快速準(zhǔn)確檢測(cè)電梯門鎖是否短路的電梯門鎖短路檢測(cè)方法和系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著中國(guó)城市化的發(fā)展,電梯使用數(shù)量急劇增加,電梯安全也成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。然而仍舊有許多的電梯事故不斷發(fā)生,其中相當(dāng)數(shù)量的事故是電梯門鎖故障所引發(fā)的。而電梯門鎖一般分為轎門鎖和廳門鎖。其中廳門鎖是由每層的廳門鎖串聯(lián)在一起組成。由于所有廳門鎖信號(hào)串聯(lián)在一起送入電梯控制系統(tǒng)內(nèi)部,而且當(dāng)廳門鎖信號(hào)或者電梯轎門鎖被短接后,電梯控制系統(tǒng)無(wú)法判斷每個(gè)廳門鎖真實(shí)信號(hào),極易引起電梯安全事故。
為此,新的國(guó)標(biāo)要求電梯控制系統(tǒng)能夠?qū)﹄娞蓍T鎖短接信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)。然而目前檢測(cè)電梯門鎖短接的常用方法為通過(guò)電梯控制發(fā)出的開(kāi)門命令以及門機(jī)的開(kāi)門到位信號(hào)與門鎖信號(hào)綜合比較得出門鎖短接信號(hào)的檢測(cè)。然而由于上述開(kāi)門命令以及門機(jī)的開(kāi)門到位信號(hào)通常都是由通訊進(jìn)行傳遞。但電梯控制系統(tǒng)無(wú)法獲知電梯門機(jī)系統(tǒng)的正常工作狀態(tài)。所以存在門鎖短接的誤檢測(cè)以及門鎖短接的無(wú)法識(shí)別的情況。
發(fā)明內(nèi)容
基于此,有必要提供一種快速準(zhǔn)確檢測(cè)電梯門鎖是否短路的電梯門鎖短路檢測(cè)方法和系統(tǒng)。
一種電梯門鎖短路檢測(cè)方法,包括以下步驟:
學(xué)習(xí)電梯門寬信號(hào);
在電梯執(zhí)行關(guān)門命令且當(dāng)電梯門機(jī)處于堵轉(zhuǎn)時(shí),則判斷電梯的廳門鎖信號(hào)和轎門鎖信號(hào)是否都處于關(guān)閉狀態(tài),若否,則認(rèn)定電梯故障并將故障信號(hào)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線輸出給電梯控制系統(tǒng);
若是,則控制電梯從關(guān)門狀態(tài)轉(zhuǎn)換為開(kāi)門狀態(tài),記錄轎門鎖斷開(kāi)位置信號(hào)LA及廳門鎖斷開(kāi)位置信號(hào)LB;
檢測(cè)轎門鎖信號(hào)有效時(shí),記錄電梯門機(jī)的當(dāng)前位置信號(hào)LA1,判斷當(dāng)前位置信號(hào)LA1是否大于位置信號(hào)LA+LD,若是,則認(rèn)定轎門鎖短接并將短接信號(hào)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線輸出給電梯控制系統(tǒng);
檢測(cè)廳門鎖信號(hào)有效時(shí),記錄電梯門機(jī)的當(dāng)前位置信號(hào)LB1,判斷當(dāng)前位置信號(hào)LB1是否大于位置信號(hào)LB+LD,若是,則認(rèn)定廳門鎖短接并將短接信號(hào)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線輸出給電梯控制系統(tǒng);其中,LD為系統(tǒng)抗干擾參數(shù);
在轎門鎖短接或廳門鎖短接時(shí),控制門機(jī)控制器輸出短接信號(hào)給電梯控制系統(tǒng)。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,在所述記錄轎門鎖斷開(kāi)位置信號(hào)LA及廳門鎖斷開(kāi)位置信號(hào)LB步驟之后還包括:
判斷位置信號(hào)LA是否大于設(shè)定值LC,若是,則認(rèn)定轎門鎖短接并將短接信號(hào)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線輸出給電梯控制系統(tǒng);
判斷位置信號(hào)LB是否大于設(shè)定值LC,若是,則認(rèn)定廳門鎖短接并將短接信號(hào)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線輸出給電梯控制系統(tǒng)。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,還包括:
在門寬自學(xué)習(xí)開(kāi)門處于堵轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí),將當(dāng)前位置信號(hào)作為電梯門寬信號(hào);
通過(guò)當(dāng)前位置信號(hào)以及根據(jù)電梯門寬信號(hào)來(lái)控制電梯門機(jī)的運(yùn)行速度。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,還包括:
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