[發(fā)明專利]人防防淹門的動力裝置

在審

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• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN107013120A
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發(fā)明（設計）人: 楊帆;黃靜華;郝魯波;張渺;騰書龍;蔡江;劉首;盧緒智;張曉辰
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍61517部隊
• 主分類號: E05F15/53
• 分類號: E05F15/53
• 代理公司: 武漢國越知識產權代理事務所(特殊普通合伙)42232
• 代理人: 李偉濤

技術領域

本發(fā)明涉及人防防淹門配件，尤其涉及一種人防防淹門的動力裝置。

背景技術

在一些大型人防工程中都需要用到人防防淹門以預防不測，例如現(xiàn)在全國各地都在火熱開工的地鐵工程。人防防淹門較為厚重，需要電動液壓一類的裝置來進行驅動。然而，現(xiàn)有的人防防淹門的動力裝置均過于復雜，使用兩個或兩個以上的液壓裝置進行驅動，并且，通常需要設置于轉角附近，及至少一個液壓裝置需要設置在與安裝人防防淹門的墻體相垂直的墻體上。

發(fā)明內容

本發(fā)明實施例所要解決的技術問題在于，針對現(xiàn)有的人防防淹門動力裝置過于復雜，且無法全部設置于安裝人防防淹門的墻體上，對空間位置需求高的問題，提出了一種人防防淹門的動力裝置。

為連接決上述技術問題，本發(fā)明實施例提供了一種人防防淹門的動力裝置，該人防防淹門的動力裝置包括傳動桿組，包括第一傳動桿與第二傳動桿，第一傳動桿一端與墻體轉動連接，另一端與第二傳動桿轉動連接，第二傳動桿遠離第一傳動桿的一端連接人防防淹門的一側表面；液壓裝置，一端與墻體轉動連接，另一端與第一傳動桿轉動連接；其中，人防防淹門、第一傳動桿以及液壓裝置連接同一面墻體。

其中，墻體上設置有第一安裝座，第一傳動桿遠離第二傳動桿的一端與第一安裝座轉動連接。

其中，墻體上設置有第二安裝座，液壓裝置遠離第一傳動桿的一端與第二安裝座轉動連接。

其中，第一安裝座與第二安裝座均包括連接墻體的底座以及沿底座向遠離墻體的方向延伸的轉動連接部，第一傳動桿與液壓裝置分別連接第一安裝座與第二安裝座的轉動連接部。

其中，人防防淹門上設置有凸起連接部，第二傳動桿遠離第一傳動桿的一端與凸起連接部轉動連接。

其中，轉動連接部與凸起連接部的一端形成有通孔，通孔中設置有轉軸，通過該轉軸與其他部件轉動連接。

其中，凸起連接部通過螺栓與人防防淹門連接并固定。

其中，轉動連接部通過螺栓與底座連接。

實施本發(fā)明實施例，具有如下有益效果：本發(fā)明的人防防淹門的動力裝置僅使用一個液壓裝置，并且過兩個傳動桿組成的傳動桿組來傳動動力，從而使得結構簡單，并且可以與人防防淹門設置于同一面墻體上。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明提供的第一實施例的人防防淹門的動力裝置開門狀態(tài)俯視結構示意圖；

圖2是圖1中的人防防淹門的動力裝置關門狀態(tài)俯視結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

參見圖1與圖2，圖1是本發(fā)明提供的第一實施例的人防防淹門的動力裝置開門狀態(tài)俯視結構示意圖；圖2是圖1中的人防防淹門的動力裝置關門狀態(tài)俯視結構示意圖。在本實施例中，人防防淹門的動力裝置包括傳動桿組40以及液壓裝置31。

傳動桿組40包括第一傳動桿41與第二傳動桿42。第一傳動桿41一端與墻體11轉動連接，另一端與第二傳動桿42轉動連接，第二傳動桿42遠離第一傳動桿41的一端連接人防防淹門51的一側表面。其中，墻體11上設置有第一安裝座21，第一傳動桿41遠離第二傳動桿42的一端與第一安裝座21轉動連接。人防防淹門51上設置有凸起連接部52，第二傳動桿42遠離第一傳動桿41的一端與凸起連接部52轉動連接。

液壓裝置31一端與墻體11轉動連接，另一端與第一傳動桿41轉動連接。其中，墻體11上設置有第二安裝座22，液壓裝置31遠離第一傳動桿41的一端與第二安裝座22轉動連接。

需要注意的是，第一傳動桿41與第二傳動桿42的長度之和必須要大于第一安裝座21與凸起連接部52之間的距離。