[發(fā)明專利]自行小車線道岔裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710198692.9
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN106946005A
• 公開（公告）日: 2017-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭大宏;梁會鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 天奇自動化工程股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務(wù)所(普通合伙)32104
• 代理人: 殷紅梅,涂三民

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種物流輸送線的軌道裝置，本發(fā)明尤其是涉及一種自行小車線道岔裝置。

背景技術(shù)

在物流輸送線上，經(jīng)常要進行方向的改變，這就需要在直軌和彎軌之間切換。目前的自行小車線道岔裝置結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜且容易造成卡阻，切換所需時間較長。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單可靠、切換所需時間較短的自行小車線道岔裝置。

按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述自行小車線道岔裝置，包括固定框架、第一固定直軌、第二固定直軌、固定彎軌、活動框架、活動直軌、活動彎軌、滑輪導(dǎo)軌與行走滑輪；在固定框架上固定有第一固定直軌、第二固定直軌與固定彎軌，在活動框架上固定有活動直軌與活動彎軌，在固定框架上滑動安裝有活動框架；工作時，第一固定直軌與第二固定直軌通過活動直軌選擇性相連，第一固定直軌與固定彎軌通過活動彎軌選擇性相連。

在固定框架上固定有曲柄電機，在曲柄電機的輸出軸上安裝有曲柄，在活動框架上鉸接固定有推桿，曲柄的自由端與推桿的自由端相鉸接。

在固定框架上固定有直線滑塊，在固定框架上安裝有滾輪；在活動框架上固定有直線滑軌與滑輪導(dǎo)軌，直線滑軌與直線滑塊配合，滑輪導(dǎo)軌與滾輪配合。

本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單可靠、操作方便、切換所需時間較短等優(yōu)點，非常適合在物流輸送線上安裝使用。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的主視圖。

圖2是本發(fā)明的左視圖。

圖3是本發(fā)明的俯視圖。

圖4是圖3的A—A剖視圖。

圖5是本發(fā)明中活動框架的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明作進一步說明。

該自行小車線道岔裝置，包括固定框架1、第一固定直軌2、第二固定直軌3、固定彎軌4、活動框架5、活動直軌6、活動彎軌7、滑輪導(dǎo)軌8與行走滑輪9；在固定框架1上固定有第一固定直軌2、第二固定直軌3與固定彎軌4，在活動框架5上固定有活動直軌6與活動彎軌7，在固定框架1上滑動安裝有活動框架5；工作時，第一固定直軌2與第二固定直軌3通過活動直軌6選擇性相連，第一固定直軌2與固定彎軌4通過活動彎軌7選擇性相連。

在固定框架1上固定有曲柄電機10，在曲柄電機10的輸出軸上安裝有曲柄11，在活動框架5上鉸接固定有推桿12，曲柄11的自由端與推桿12的自由端相鉸接。

在固定框架1上固定有直線滑塊13，在固定框架1上安裝有滾輪9；在活動框架5上固定有直線滑軌14與滑輪導(dǎo)軌8，直線滑軌14與直線滑塊13配合，滑輪導(dǎo)軌8與滾輪9配合。

通過曲柄電機10的驅(qū)動，使得活動框架5沿著固定框架1左右平移，在活動框架5位于最右側(cè)時，活動直軌6的一端連接第一固定直軌2，活動直軌6的另一端連接第二固定直軌3，自行小車沿著第一固定直軌2、活動直軌6與第二固定直軌3做直線運行?；顒涌蚣?位于最左側(cè)時，活動彎軌7的一端連接第一固定直軌2，活動彎軌7的另一端連接固定彎軌4，自行小車沿著第一固定直軌2、活動彎軌7與固定彎軌4完成轉(zhuǎn)彎。