[發明專利]一種用于下放余量不足平衡扁尾繩的卡繩裝置及施工方法

有效

• 申請號: 201710198488.7
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN106907428B
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 諶喜華;馬智民;李強;李云飛;石世榮
• 申請（專利權）人: 中煤第五建設有限公司
• 主分類號: F16G11/14
• 分類號: F16G11/14
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 陳鵬

本發明公開一種用于下放余量不足平衡扁尾繩的卡繩裝置，屬于煤礦設備領域，包括板卡、與板卡配合的高強螺栓和卸扣，所述板卡采用鋼板，鋼板兩側設有吊耳，鋼板上通過鉆床鉆出吊耳孔和螺栓孔、利用刨床刨出扁尾繩槽及吊耳槽，所述鋼板上還設有螺栓卡緊面，螺栓卡緊面位于扁尾繩槽和吊耳槽之間；其施工方法包括：A.布置平臺；B.安裝導向裝置；C.安裝檢查；D.下放扁尾繩；E.固定扁尾繩；F.更換工作位。本發明通過使用水平輪面的導向輪，可有效地減小扁尾繩的下放阻力，提高下放速度，極大地提高了工作效率，同時降低了加工成本。

技術領域

本發明涉及一種卡繩裝置，具體涉及一種用于下放余量不足平衡扁尾繩的卡繩裝置及施工方法，屬于煤礦設備領域。

背景技術

現在煤礦企業降本增效，杜絕浪費，采購的平衡扁尾繩往往只比實際用到的扁尾繩長幾十米，導致平衡扁尾繩長度余量不足，不能利用穩車下放成功；而利用吊盤下放扁尾繩，安全性低，施工復雜，施工進度慢。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本發明提供一種用于下放余量不足平衡扁尾繩的卡繩裝置及施工方法，可減少平衡扁尾繩安裝期間的人力、物力成本費用，可降低施工期間的安全風險系數，提高經濟效益。

為了實現上述目的，本發明采用的一種用于下放余量不足平衡扁尾繩的卡繩裝置，包括板卡、與板卡配合的高強螺栓和卸扣，所述板卡采用鋼板，鋼板兩側設有吊耳，鋼板上通過鉆床鉆出吊耳孔和螺栓孔、利用刨床刨出扁尾繩槽及吊耳槽，所述鋼板上還設有螺栓卡緊面，螺栓卡緊面位于扁尾繩槽和吊耳槽之間。

作為改進，所述吊耳與板卡直邊的弧度為R200mm。

作為改進，所述扁尾繩槽和螺栓卡緊面之間設有倒角。

作為改進，所述螺栓孔設有36個，螺栓孔規則排成四列，且兩兩對稱布置在板卡的兩端。

作為改進，所述吊耳孔位于吊耳內，吊耳孔設有兩個，且兩吊耳孔對稱布置在板卡的兩端。

作為改進，所述螺栓卡緊面的高度大于扁尾繩槽的高度。

另外，本發明還提供了一種利用多臺穩車下放長度余量不足的平衡扁尾繩的施工方法，包括上述任一項所述的卡繩裝置，并包括以下步驟：

A.布置平臺：

按專項施工方案要求，在井口立架上寬罐籠側布置下放扁尾繩用的固定平臺，寬罐籠南側及北側+1m立架橫梁上安裝2根2m長的I45b工字鋼作為下層導向裝置固定鋼梁，在兩根下層導向裝置固定鋼梁上方南北方向安裝2根7m長的I45b工字鋼作為上層導向裝置固定鋼梁，通過上下固定鋼梁形成#字型；

B.安裝導向裝置：

利用調度絞車將扁尾繩導向輪吊到固定平臺上，將扁尾繩導向輪定位在寬罐籠檢修口正上方，并用M24高強螺栓將軸承座與上層導向裝置固定鋼梁固定連接；

C.安裝檢查：

對導向裝置轉動部位進行加注鋰基脂并檢查潤滑效果，要求扁尾繩導向輪轉動靈活無卡阻現象，實現扁尾繩導向輪中軸的轉動無阻礙；

D.下放扁尾繩：

將纏繞在16t穩車上的扁尾繩通過扁尾繩導向輪下放，待穩車上剩余200m左右扁尾繩時，通過卡繩裝置及卸扣，將扁尾繩與另兩臺10t穩車上的10t穩車鋼絲繩連接，繼續下放扁尾繩，卡繩裝置隨扁尾繩到達扁尾繩導向輪前方1m處，將16t穩車上的扁尾繩全部倒出，再將16t穩車鋼絲繩纏繞在16t穩車上，通過卡繩裝置及卸扣，將扁尾繩與16t穩車上的16t穩車鋼絲繩連接，連接后拆掉兩臺10t穩車上與10t穩車鋼絲繩連接的卡繩裝置，利用16t穩車繼續下放扁尾繩，待卡繩裝置隨扁尾繩到達扁尾繩導向輪前方1m處，通過卡繩裝置及卸扣將扁尾繩與另兩臺10t穩車上的10t穩車鋼絲繩連接，用同樣的方法循環將扁尾繩下放，直至扁尾繩下放至尾繩保護裝置并穿過隔繩木；