[發(fā)明專利]一種具有二級鎖止功能的扶手裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710197934.2 | 申請日: | 2017-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN107009924B | 公開(公告)日: | 2019-02-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 莫海基;才智;楊勇 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/75 | 分類號: | B60N2/75 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人: | 梁順宜;郝傳鑫 |
| 地址: | 510030 廣東省廣州市越*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 二級 功能 扶手 裝置 | ||
本發(fā)明涉及汽車內(nèi)飾系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種具有二級鎖止功能的扶手裝置,通過滑蓋內(nèi)板沿扶手骨架滑動,帶動鎖鉤單元沿鎖止機(jī)構(gòu)滑動,使得鎖鉤單元從鎖止機(jī)構(gòu)的一級鎖止結(jié)構(gòu)解鎖,并依次經(jīng)過鎖止通道上的第一斜面導(dǎo)向部和第一限位導(dǎo)向塊上的第二斜面導(dǎo)向部進(jìn)入二級鎖止結(jié)構(gòu),最終鎖止于鎖止機(jī)構(gòu)的二級鎖止結(jié)構(gòu)上,從而使得具有二級鎖止功能的扶手裝置在長的扶手狀態(tài)和短的扶手狀態(tài)之間增加了一個中間的扶手狀態(tài)并鎖止該狀態(tài),進(jìn)而提高了具有二級鎖止功能的扶手裝置的人機(jī)舒適性,使其得以適應(yīng)更加廣泛的人群。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車內(nèi)飾系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種具有二級鎖止功能的扶手裝置。
背景技術(shù)
目前,現(xiàn)有的扶手裝置只具有一級鎖止的功能,因此其只能提供兩種扶手狀態(tài),當(dāng)扶手裝置從一級鎖止結(jié)構(gòu)解鎖并滑動至最前端時(shí),扶手裝置處于長的扶手狀態(tài);當(dāng)扶手裝置滑動至最后端并鎖止于一級鎖止結(jié)構(gòu)時(shí),扶手裝置處于短的扶手狀態(tài)。由于矮小的人的座椅位置相對靠前,因此比較適合長的扶手狀態(tài);而高大的人的座椅位置則相對靠后,所以比較適合短的扶手狀態(tài)。
但是,對于介于矮小和高大狀態(tài)的人群而言,從人機(jī)工程學(xué)的角度考慮,長的扶手狀態(tài)和短的扶手狀態(tài)這兩種狀態(tài)都會導(dǎo)致該人群的人機(jī)舒適性體驗(yàn)較差。由于座椅的位置是可以前后移動,因此可以考慮在長的扶手狀態(tài)和短的扶手狀態(tài)之間增加一個中間的扶手狀態(tài)并鎖止該狀態(tài),使得扶手裝置的人機(jī)舒適性更好,以適應(yīng)更加廣泛的人群。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種具有二級鎖止功能的扶手裝置,以解決現(xiàn)有的扶手裝置不具有中間的扶手狀態(tài)的技術(shù)問題,以提高扶手裝置的人機(jī)舒適性。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種具有二級鎖止功能的扶手裝置,包括扶手骨架、滑蓋內(nèi)板,所述滑蓋內(nèi)板可滑動地連接在所述扶手骨架上;所述扶手骨架上設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu),所述滑蓋內(nèi)板上設(shè)有鎖鉤單元,在所述滑蓋內(nèi)板沿所述扶手骨架滑動時(shí),所述鎖鉤單元沿所述鎖止機(jī)構(gòu)滑動,并沿所述滑蓋內(nèi)板轉(zhuǎn)動;所述鎖止機(jī)構(gòu)包括一級鎖止結(jié)構(gòu)、二級鎖止結(jié)構(gòu)以及連接所述一級鎖止結(jié)構(gòu)和所述二級鎖止結(jié)構(gòu)的鎖止通道,所述鎖止通道靠近所述二級鎖止結(jié)構(gòu)的一端上設(shè)有用于導(dǎo)向所述鎖鉤單元進(jìn)入所述二級鎖止結(jié)構(gòu)的第一斜面導(dǎo)向部,所述二級鎖止結(jié)構(gòu)上設(shè)有第一限位導(dǎo)向塊,所述第一限位導(dǎo)向塊靠近所述鎖止通道的一端上設(shè)有用于導(dǎo)向所述鎖鉤單元進(jìn)入所述二級鎖止結(jié)構(gòu)的第二斜面導(dǎo)向部。
作為優(yōu)選方案,所述鎖止通道的中部設(shè)有導(dǎo)向直道。
作為優(yōu)選方案,所述第一限位導(dǎo)向塊上設(shè)有第一限位部;在二級鎖止時(shí),所述第一限位部限制所述鎖鉤單元從所述二級鎖止結(jié)構(gòu)脫出。
作為優(yōu)選方案,所述第一限位部呈U形,且所述第一限位部U形的開口朝遠(yuǎn)離所述第二斜面導(dǎo)向部的一側(cè)傾斜。
作為優(yōu)選方案,所述第一限位導(dǎo)向塊上還設(shè)有第一導(dǎo)向部、第二導(dǎo)向部以及連接所述第一導(dǎo)向部和所述第二導(dǎo)向部的第三斜面導(dǎo)向部,所述第三斜面導(dǎo)向部向所述第二導(dǎo)向部傾斜,所述第一導(dǎo)向部與所述第一限位部連接;所述二級鎖止結(jié)構(gòu)上還設(shè)有第一心形鎖塊,所述第一心形鎖塊上設(shè)有第一凹陷鎖止部,且所述第一凹陷鎖止部與所述第三斜面導(dǎo)向部相對設(shè)置。
作為優(yōu)選方案,所述一級鎖止結(jié)構(gòu)上設(shè)有第二限位導(dǎo)向塊,所述第二限位導(dǎo)向塊上設(shè)有第一限位導(dǎo)向部、第二限位導(dǎo)向部以及連接所述第一限位導(dǎo)向部和所述第二限位導(dǎo)向部的第四斜面導(dǎo)向部,所述第四斜面導(dǎo)向部向所述第一限位導(dǎo)向部傾斜;所述一級鎖止結(jié)構(gòu)上還設(shè)有第二心形鎖塊,所述第二心形鎖塊上設(shè)有第二凹陷鎖止部,且所述第二凹陷鎖止部與所述第四斜面導(dǎo)向部相對設(shè)置。
作為優(yōu)選方案,所述鎖鉤單元的底部上設(shè)有鎖針,所述鎖止機(jī)構(gòu)上設(shè)有鎖槽,所述鎖針可滑動地連接在所述鎖槽內(nèi)。
作為優(yōu)選方案,所述鎖鉤單元的頂部上設(shè)有安裝部,所述滑蓋內(nèi)板上設(shè)有安裝孔,所述安裝部可轉(zhuǎn)動地連接在所述安裝孔上。
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