[發明專利]一種機動車輛行車制動響應時間快速測試系統

在審

• 申請號: 201710197773.7
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN106908253A
• 公開（公告）日: 2017-06-30
• 發明（設計）人: 孫勇;張明君;許志光;張志波;張恒嘉
• 申請（專利權）人: 中國汽車技術研究中心
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司12211
• 代理人: 薛萌萌

1.一種機動車輛行車制動響應時間快速測試系統，其特征在于：包括制動踏板觸發器、車載信號測試模塊、數據采集器(6)及采集器顯示平板電腦(8)；

所述制動踏板觸發器與所述數據采集器(6)連接，所述車載信號測試模塊與所述數據采集器(6)連接，所述數據采集器(6)通過USB通道(7)與所述采集器顯示平板電腦(8)連接；所述車載信號測試模塊包括：GPS采集器(21)、減速度計(31)、液壓傳感器(41)和/或氣壓傳感器(51)。

2.根據權利要求1所述的一種機動車輛行車制動響應時間快速測試系統，其特征在于：所述制動踏板觸發器包括：制動踏板(1)及踏板位移傳感器(11)；所述踏板位移傳感器(11)設置在所述制動踏板(1)上，所述踏板位移傳感器(11)的信號輸出端與所述數據采集器(6)的第一AnalogInput通道(12)連接。

3.根據權利要求2所述的一種機動車輛行車制動響應時間快速測試系統，其特征在于：所述GPS采集器(21)采集衛星信號(2)，所述GPS采集器(21)的信號輸出端與所述數據采集器(6)的CAN通道(22)連接。

4.根據權利要求3所述的一種機動車輛行車制動響應時間快速測試系統，其特征在于：所述減速度計(31)采集制動信號(3)，所述減速度計(31)的信號輸出端與所述數據采集器(6)的第二AnalogInput通道(32)連接。

5.根據權利要求4所述的一種機動車輛行車制動響應時間快速測試系統，其特征在于：液壓傳感器(41)采集液壓管路(4)的壓力，所述液壓傳感器(41)的信號輸出端與所述數據采集器(6)的第三AnalogInput通道(42)連接。

6.根據權利要求5所述的一種機動車輛行車制動響應時間快速測試系統，其特征在于：氣壓傳感器(51)采集氣壓管路(5)的壓力，所述氣壓傳感器(51)的信號輸出端與所述數據采集器(6)的第四AnalogInput通道(52)連接。

7.根據權利要求6所述的一種機動車輛行車制動響應時間快速測試系統，其特征在于：所述CAN通道(22)、第一AnalogInput通道(12)、第二AnalogInput通道(32)、第三AnalogInput通道(42)及第四AnalogInput通道(52)分別對應設有控制開關1(23)、控制開關2(33)、控制開關3(43)及控制開關4(53)。

8.根據權利要求8所述的一種機動車輛行車制動響應時間快速測試系統，其特征在于：所述GPS采集器(21)的GPS天線接收器固定在待測車輛駕駛室頂部。

9.根據權利要求1-8任一所述的一種機動車輛行車制動響應時間快速測試系統，其特征在于：所述減速度計(31)固定在待測車輛儀表板上部。