[發(fā)明專利]一種車輛撞梁總成和車輛防撞結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710195541.8
• 申請(qǐng)日: 2017-03-29
• 公開（公告）號(hào): CN106882144A
• 公開（公告）日: 2017-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顏廷坤;何鋒;周凱;高洋洋;郭朝綸
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 貴州大學(xué)
• 主分類號(hào): B60R21/34
• 分類號(hào): B60R21/34;B60R19/26
• 代理公司: 貴陽(yáng)中新專利商標(biāo)事務(wù)所52100
• 代理人: 程新敏

1.一種車輛撞梁總成和車輛防撞結(jié)構(gòu)，包括高熱壓縮海綿(1)、前梁(2)、吸能盒(3)、承載梁(4)、固定柱(5)、凹槽(6)、通孔(7)、側(cè)擋板(8)、推板(9)、支腿(10)、潰縮引導(dǎo)槽(11)、安裝孔(12)、彈簧(13)、安裝塊(14)、螺紋孔(15)和固定套(16)，其特征在于：所述高熱壓縮海綿(1)安裝在前梁(2)的凹槽(6)內(nèi)，所述前梁(2)上設(shè)置有通孔(7)，且前梁(2)的側(cè)邊設(shè)置有側(cè)擋板(8)，所述吸能盒(3)安裝在承載梁(4)的內(nèi)側(cè)，且吸能盒(3)的外側(cè)面上開設(shè)有潰縮引導(dǎo)槽(11)，所述固定柱(5)的兩端分別固定在前梁(2)和承載梁(4)上，且固定柱(5)由彈簧(13)、安裝塊(14)、螺紋孔(15)和固定套(16)組成，所述推板(9)安裝在支腿(10)的一端，且推板(9)位于吸能盒(3)的延長(zhǎng)線上，所述支腿(10)固定在前梁(2)的內(nèi)側(cè)面上，所述安裝孔(12)開設(shè)在吸能盒(3)的側(cè)面上，所述彈簧(13)安裝在固定柱(5)上，所述安裝塊(14)上開設(shè)有螺紋孔(15)，所述固定套(16)的兩側(cè)安裝有安裝塊(14)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛撞梁總成和車輛防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述高熱壓縮海綿(1)使用粘結(jié)劑固定在前梁(2)上，且高熱壓縮海綿(1)安裝時(shí)通過側(cè)擋板(8)定位。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛撞梁總成和車輛防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述承載梁(4)上也設(shè)有兩處通孔(7)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛撞梁總成和車輛防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝塊(14)與固定套(16)采用不同的材質(zhì)，且安裝塊(14)使用金屬制成，固定套(16)使用塑料。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛撞梁總成和車輛防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述彈簧(13)固定的兩端固定在安裝塊(14)上。