[發明專利]多道環形砼支撐深基坑土方外運施工方法

有效

• 申請號: 201710191634.3
• 申請日: 2017-03-28
• 公開（公告）號: CN107023012B
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 鄭磊;林強有;葉坤;林國威;熊亞萍;雷斌
• 申請（專利權）人: 深圳市工勘巖土集團有限公司
• 主分類號: E02D17/02
• 分類號: E02D17/02;E02D17/04
• 代理公司: 深圳市壹品專利代理事務所(普通合伙) 44356
• 代理人: 鄧榮;徐文軍

本發明涉及深基坑土方外運的技術領域，公開了多道環形砼支撐深基坑土方外運施工方法。施工首道環形砼支撐梁時，在出土口處砼支撐梁內預埋鋼筋，基坑首土方開挖采用坡道外運，土方開挖至第二道梁底標高時坡道范圍內的土方挖除，完成第二道砼支撐梁封閉，同時再在第二道出土口處砼支撐梁內預埋錨固鋼筋。在土方坡道回填恢復前，在首道支撐和第二道支撐間，豎向對應焊接骨架槽鋼并與預埋鋼筋固定，再在骨架槽鋼立面上滿鋪焊接薄鋼板，形成一個柱板整體結構，繼續往下施工時，依此施為,將柱板結構向下延深。此柱板結構形成一道柱板擋墻的臨時擋土結構體系，解決了多道環形砼支撐深基坑土方外運過程中，坡道處土方回填量大，基坑土方施工重復的問題。

技術領域

本發明專利涉及深基坑土方外運的技術領域，具體而言，涉及多道環形砼支撐深基坑土方外運施工方法。

背景技術

在開始建造大型建筑物時，一般需要為建筑基礎開挖的臨時性的基坑。基坑屬于臨時性工程，其作用是提供一個空間，使基礎的砌筑作業得以按照設計所指定的位置進行。

隨著城市的迅速發展，地下停車場、高層建筑深埋、人防工程等，都需要開挖深度較大的基坑。一般開挖深度超過5米(含5米)或地下室三層以上(含三層)，或深度雖未超過5米，但地質條件和周圍環境及地下管線特別復雜的基坑稱為深基坑，深基坑需要支護體系作為支撐，其中，環形砼支撐支護體系較為常用。

在環形砼支撐的深基坑開挖時，采用坡道出土的方式將土方運出，因為每道砼支撐結構必須封閉，才能保持基坑側壁受力均勻，所以此時基坑出土坡道范圍的土方必須挖除，在完成環形砼支撐封閉后，再回填坡道土方恢復坡道出土；而隨著深基坑下一道砼支撐的施工，坡道處的土方回填量就非常大，造成基坑土方施工重復，工作量大。

發明內容

本發明的目的在于提供多道環形砼支撐深基坑土方外運施工方法，旨在解決現的有技術中，出土坡道處土方回填量大，造成基坑土方施工重復，工作量大的問題。

本發明是這樣實現的，多道環形砼支撐深基坑土方外運施工方法，包括以下施工步驟：

1)、所述砼支撐包括多個沿基坑深度縱向延伸的立柱樁，且多個所述立柱樁環繞所述基坑的外周布置；平整場地至第一道砼支撐梁的底標高，且施工第一道環形砼支撐梁，使得第一道環形砼支撐梁與多個所述立柱樁連接；在所述第一道環形砼支撐梁位于坡道出土口處的位置上預埋鋼筋；

2)、所述基坑的第一層土方開挖采用坡道外運，繼續開挖土方至第二道砼支撐梁的底標高，將坡道范圍內的土方挖除，施工第二道環形砼支撐梁，使得第二道環形砼支撐梁與多個所述立柱樁連接；在所述第二道環形砼支撐梁位于坡道出土口處的位置上預埋鋼筋；

3)、在將土方回填至坡道范圍內之前，在第一道環形砼支撐梁與第二道環形砼支撐梁之間設置柱板，所述柱板分別通過所述鋼筋與第一道環形砼支撐梁以及第二道環形砼支撐梁連接；所述柱板施工完畢后，在坡道范圍內回填土方；

4)、基坑繼續往下施工開挖土方時，當使用坡道時，按照施工步驟3)的操作，在相鄰的環形砼支撐梁之間設置所述柱板。

進一步地，在所述施工步驟4)后，當不需要施工坡道時，將最后一道砼支撐梁與上一道砼支撐梁之間的柱板施工完畢，再采用挖掘機接力倒土以及抓斗出土。

進一步地，所述環形砼支撐梁的預埋鋼筋上連接有連接骨架，所述連接骨架橫向布置，所述柱板與所述連接骨架連接。

進一步地，所述連接骨架為連接槽鋼。

進一步地，所述柱板的兩端分別與所述環形砼支撐梁連接，且所述柱板的中部的內側與所述立柱樁之間存在間隔。

進一步地，沿所述基坑深度方向，相鄰的所述柱板的端部之間相互抵接。

進一步地，在所述坡道范圍內，兩個所述環形砼支撐梁之間的多個所述柱板形成封閉結構。