[發明專利]新能源電動房車

在審

• 申請號: 201710190059.5
• 申請日: 2017-03-28
• 公開（公告）號: CN106926712A
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發明（設計）人: 銀西蘭
• 申請（專利權）人: 銀西蘭
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;B60P3/34;B60K28/06;B60R25/25
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.新能源電動房車在車廂的四周、車廂頂面的外表面上裝置一層多組太陽能電池，在太陽能電池層下裝置多組多層高能鎳碳超級電容器，在超級電容器層下面是車廂體，采用鋁合金作車架和車廂體、也可用復合碳纖維板作車廂，車身前后左右四面車廂和車廂頂經電腦智能操縱液壓裝置可伸撐展開或收縮折疊，在駕駛室的坐椅下面裝置石墨烯蓄電池多組，設計在一輛車上用裝置的太陽能電池多組，多組多層超級電容器、蓄電池多組儲存的電能總容量，使一輛不同類型的新能源電動房車快速充電10分鐘，能續行1000公里，一次充15分鐘充足電能續行1600公里。

2.新能源電動房車在駕駛室裝有汽車專用車載主控電腦對車所裝置的各系統裝備和各種傳感器進行智能化自動控制、檢測、計算及信息的綜合處理和操作，車裝置有：駕駛員面相識別、指紋識別、防疲勞駕駛檢測、禁限酒檢測、超速檢測報警、能量轉換及調速控制、防盜劫車報警和攝錄像、防撞檢測報警、車故障檢測報警等裝置；車采用電腦程序控制檢測駕駛員人面相和指紋識別無鑰匙智能操作啟動，車門設置有指紋防盜電子密碼鎖及自動報警裝置，在駕駛室儀表盤側邊裝有人面相識別和防疲勞駕駛裝置的攝像頭，指紋掃描識別裝置，禁限酒檢測裝置，以上裝置經電腦程序控制自動檢測，車行駛中通過安裝在駕駛室方向盤正前方的攝像頭每分鐘對駕駛人面相自動進行跟蹤識別檢測，檢測到駕駛人面相與電腦內所存儲的駕駛人面相不相同，車將受電腦控制在行駛前不能啟動或正在行駛時將停下并報警；租借和代替駕駛用車，必須經車主按照車用電腦語音提示程序進行授權操作；防疲勞駕駛檢測裝置與人面相識別裝置共用一只攝像頭，車在行駛時每分每秒鐘自動跟蹤監測駕駛員眼睛在2至3秒鐘不睜開，裝置將有聲音報警警告，報警后眼睛狀態仍不睜開，受電腦控制車將自動減速停下并開啟前后方車燈閃亮報警；在駕駛室裝置有駕駛員酒精含量超標檢測裝置，受電腦程序控制酒精含量檢測未超標車才能啟動；電腦對存錄入電腦的信息數據及報警記錄，攝像頭錄入信息記錄，全程行車攝錄像視頻等信息記錄存在車用電腦存儲器里保存一個月，車主的人面相照、指紋、駕駛證等掃描信息資料加密碼長期存在電腦里，隨車一起作為車的戶口檔案長期保存供查驗調用；電腦裝有無線智能網絡系統模塊可與手機通訊系統對接聯網通訊，電腦設有GPS全球衛星定位導航系統模塊，在電腦上操作用LED電容式觸模鍵盤和顯示屏；每次在車啟動后電腦自動巡檢診斷各系統設備，有故障在顯示屏顯示和報警，有故障電腦控制車不能啟動行駛，電腦對蓄電池充放電進行智能檢測控制管理，電腦控制能量自動轉換和無極調速控制裝置，電腦配置2000G及以上超大硬盤，USB接口，電腦的開啟使用由車主設置密碼；在車頂上安裝前后左右方位激光雷達及激光測距器、超聲波傳感器，在車兩邊反光鏡下和前后透明燈罩里裝置前后左右微型視頻攝像頭，形成自適應巡航控制和車前方防撞自動報警系統，裝置左后車輪雷達傳感器形成車道偏離檢測系統，對車橫向移動的過程實行電腦控制定位，確立車在道路上的正確位置，駕駛室裝置危急報警緊急制動和GPS導航定位系統，裝置駕駛員的人面相和指紋識別形成防盜劫車自動報警系統，這些裝置與車載主控電腦相配合形成車能全智能高度自動化控制和操作，車裝置手動駕駛和全智能自動控制駕駛兩套系統裝置隨時可切換。

3.新能源電動汽車在駕駛室控制操作臺面位置，手動操作控制按鍵裝置在方向盤的右側下方，車輪驅動電機在能量轉換控制器和電腦的自動控制操縱下，驅動電機的電動機/發電機工作狀態按需要經電腦自動控制或手動控制轉換，轉換裝置能將制動能量進行回收，轉換控制裝置將石墨烯蓄電池、超級電容器存儲的直流電能逆變轉換為三相額定380V交流電供驅動電機使用，根據車型和用途不同設置前后輪電機直接驅動方式或輪轂電機驅動方式，驅動電機采用三相交流電機或永磁無刷直流電機，電機采用無極變頻調速，調速裝置設有手動、電腦智能自動控制調速，在駕駛室用腳踏板式調速和制動。

4.新能源電動房車在行駛中，車速車距受激光雷達、超聲波與電腦的自動檢測控制，設有車速傳感器及限速裝置和GPS自動跟蹤檢測監控車速，超速30％至40％電腦控制有聲音報警提示，報警后不減速，電腦自動控制減速剎車，并開啟車前后燈光閃亮和聲響報警，超速報警記錄存入電腦保存。