[發(fā)明專利]一種動力電池充放電試驗防爆裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710188373.X
• 申請日: 2017-03-27
• 公開（公告）號: CN106932727A
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 江濤;張勇;張波;譚宇
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽鴻創(chuàng)新能源動力有限公司
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36;G01N33/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司34107
• 代理人: 馬榮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于動力電池試驗安全設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種動力電池充放電試驗防爆裝置。

背景技術(shù)

目前，電動汽車的動力電池電壓不斷提高，由以往的幾十伏已經(jīng)提高至目前的100V～600V，甚至更高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過安全電壓。因此，在動力電池試驗過程中，一旦發(fā)生觸電事故，對人體的傷害將是十分嚴(yán)重的。同時，電動汽車采用的動力電池組要求高的能量密度，使得其不得不采用一些新型電池，這些新型電池(如鈉硫電池、鋰離子電池等)均存在較大的安全隱患，一旦發(fā)生短路或泄漏均可能引起劇烈的燃燒和爆炸，造成災(zāi)難性后果。例如，當(dāng)進(jìn)行電池系統(tǒng)試驗時，若不同容量的鋰離子電池混合使用，過放電時將會使電池組中容量較小的電池出現(xiàn)反極(電池的正極變?yōu)樨?fù)極，負(fù)極變?yōu)檎龢O)，從而使正極的金屬鋰形成易燃易爆物質(zhì)。同時，由于鋰離子電池在充放電過程中碳負(fù)極與正極脫出的氧反應(yīng)會生成易燃?xì)怏wCO；另外，由于隔膜被腐蝕使正負(fù)極短路，使有機(jī)溶劑電解液發(fā)生反應(yīng)也會生成易燃?xì)怏w等。在發(fā)生以上因素的情況下均可能造成電池燃燒或爆炸。以3.2V、120Ah鋰離子動力電池為例，單體電池能量為384Wh(1382.4kJ)，TNT炸藥約含能量4.2kJ/g，即一只120Ah鋰離子電池所含的電能就相當(dāng)于329gTNT炸藥的能量。以上計算還未考慮電解液燃燒以及正極活性物質(zhì)分解的能量，而試驗用模塊電池至少為5只單體電池串聯(lián)，其能量至少相當(dāng)于1645gTNT炸藥的能量。因此，對于動力電池試驗過程中可能發(fā)生的電擊、漏液、起火、爆炸、釋放有害氣體等危險必須做好相應(yīng)的安全防護(hù)措施。目前的試驗室內(nèi)的裝置無法有效防止爆炸帶來的損害。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，在動力電池進(jìn)行充放電試驗過程中，能夠?qū)恿﹄姵匾虮ɑ蛉紵a(chǎn)生的危險進(jìn)行及時處理從，從而防止動力電池的爆炸或者燃燒對試驗人員產(chǎn)生不必要的傷害，確保試驗人員人身安全的動力電池充放電試驗防爆裝置。

要解決以上所述的技術(shù)問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

本發(fā)明為一種動力電池充放電試驗防爆裝置，所述的動力電池充放電試驗防爆裝置設(shè)置在動力電池充放電試驗室內(nèi)，所述的動力電池充放電試驗防爆裝置包括裝置殼體，裝置殼體內(nèi)設(shè)置能夠放置動力電池的電池放置部件，裝置殼體內(nèi)還安裝煙霧傳感器和有害氣體傳感器，煙霧傳感器和有害氣體傳感器分別與控制部件連接，控制部件與動力電池充放電試驗室內(nèi)的試驗室電源開關(guān)連接。

所述的煙霧傳感器檢測到煙霧超過設(shè)定濃度時，煙霧傳感器設(shè)置為能夠向控制部件反饋信號的結(jié)構(gòu)，控制部件設(shè)置為能夠根據(jù)煙霧傳感器反饋的信號控制試驗室電源開關(guān)切斷試驗室電源的結(jié)構(gòu)，有害氣體傳感器檢測到有害氣體超過設(shè)定濃度時，有害氣體傳感器設(shè)置為能夠向控制部件反饋信號的結(jié)構(gòu)，控制部件設(shè)置為能夠根據(jù)有害氣體傳感器反饋的信號控制試驗室電源開關(guān)切斷試驗室電源的結(jié)構(gòu)。

所述的動力電池充放電試驗防爆裝置還包括防爆高速攝像機(jī)，所述的防爆高速攝像機(jī)與控制部件連接，控制部件與干粉滅火器連接，干粉滅火器通過干粉滅火通道與裝置殼體連接，所述的干粉滅火通道延伸到裝置殼體內(nèi)的一端安裝干粉噴灑噴頭。

所述的動力電池充放電試驗防爆裝置還包括排風(fēng)系統(tǒng)，排風(fēng)系統(tǒng)與控制部件連接，排風(fēng)系統(tǒng)包括風(fēng)機(jī)、排風(fēng)管道，所述的排風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)安裝在裝置殼體上，風(fēng)機(jī)一側(cè)與裝置殼體內(nèi)部連通，風(fēng)機(jī)另一側(cè)與排風(fēng)系統(tǒng)的排風(fēng)管道連通。

所述的控制部件還與報警器連接，煙霧傳感器的煙霧設(shè)定濃度包括煙霧低濃度區(qū)間和煙霧高濃度區(qū)間，煙霧傳感器檢測到的煙霧濃度位于煙霧低濃度區(qū)間時，煙霧傳感器向控制部件反饋煙霧處于低濃度區(qū)間信號，控制部件設(shè)置為能夠控制報警器發(fā)出報警信號的結(jié)構(gòu)。

所述的煙霧傳感器檢測到的煙霧濃度位于煙霧高濃度區(qū)間時，煙霧傳感器向控制部件反饋煙霧處于高濃度區(qū)間信號，控制部件設(shè)置為能夠根據(jù)煙霧傳感器反饋的信號控制試驗室電源開關(guān)切斷試驗室電源的結(jié)構(gòu)。

所述的煙霧傳感器檢測到的煙霧濃度位于煙霧高濃度區(qū)間時，煙霧傳感器向控制部件反饋煙霧處于高濃度區(qū)間信號，控制部件同時設(shè)置為能夠根據(jù)煙霧傳感器反饋的信號控制排風(fēng)系統(tǒng)開始啟動的結(jié)構(gòu)。

所述的動力電池充放電試驗防爆裝置的電池放置部件為移動小車，所述的移動小車設(shè)置為能夠移動動力電池進(jìn)出裝置殼體的結(jié)構(gòu)，裝置殼體上設(shè)置進(jìn)出口，進(jìn)出口部位安裝能夠卷收和下降的卷收門。