[發(fā)明專利]壁掛式交流充電樁及充電方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710186699.9
• 申請日: 2017-03-27
• 公開（公告）號: CN106938616B
• 公開（公告）日: 2023-09-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王清;李森;高洪亮;張煥粉;樊京生
• 申請（專利權(quán)）人: 北京清暢電力技術(shù)股份有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/60;B60L53/66
• 代理公司: 北京雙收知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11241
• 代理人: 陳泉

本發(fā)明涉及一種壁掛式交流充電樁及充電方法，包括：主回路和二次回路；所述主回路包括輸入保護斷路器、交流智能電能表、防雷器和充電接口連接器；二次回路包括控制繼電器、急停按鈕、運行狀態(tài)指示燈；還包括充電樁智能控制裝置和人機交互裝置。本發(fā)明壁掛式交流充電樁，質(zhì)量輕，占用空間小，結(jié)構(gòu)合理，便于二次開發(fā)，使用壽命長。具有防雷、防電、拔槍斷電等功能，適用于無人管理的停車場，用戶可自行充電并結(jié)算，因為本發(fā)明具有GPRS通訊模塊，可以實時監(jiān)測，并上傳充電樁數(shù)據(jù)，交流輸出配置交流智能電能表，進行交流充電計量，具備完善的通信功能，可將計量信息通過RS485分別上傳給充電樁智能控制器和網(wǎng)絡(luò)運營平臺。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車充電裝置，具體的說，是涉及一種壁掛式交流充電樁。

背景技術(shù)

充電樁和加油站的加油機的功能相似，可以固定在墻壁或地面，安裝于公共建筑，（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電樁站內(nèi)可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。與充電樁的輸入端相連的是交流電網(wǎng)，輸出端是帶有充電插頭為電動汽車充電。人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應(yīng)的充電方式，充電樁顯示屏能顯示充電量，費用。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明提供一種占用空間小，結(jié)構(gòu)合理，便于二次開發(fā)，使用壽命長的壁掛式交流充電樁。

本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：

一種壁掛式交流充電樁，

包括：主回路和二次回路；

所述主回路包括輸入保護斷路器、交流智能電能表、防雷器和充電接口連接器；

二次回路包括控制繼電器、急停按鈕、運行狀態(tài)指示燈；

還包括充電樁智能控制裝置和人機交互裝置；

所述充電樁智能控制裝置包括：主芯片U10；

主芯片U10通過讀卡器模塊U5與IC卡通訊，讀取IC卡上信息，充電結(jié)束后結(jié)算充電金額，并將結(jié)算后余額寫到IC卡上；

主芯片U10通過人機交互單元U11與顯示屏通訊，實現(xiàn)人機交互，并顯示充電信息以及IC卡上的信息；

主芯片U10通過收發(fā)器U12與電表通訊，用于在屏上顯示電壓電流以及充電用量；

急停按鈕J3，用于緊急情況下停止為電動汽車充電；

主芯片U10通過控制繼電器U1、繼電器U2、繼電器U3、繼電器U4來實現(xiàn)是否為電動汽車充電；

U10與電動車通訊單元U8通訊，將充電記錄儲存在電動車通訊單元U8中；

?SPI實時時鐘芯片U7和一個32.768KHz晶振為主芯片提供實時時鐘；

主芯片U10通過PCB端子J8與電動汽車相連，用來檢測充電槍是否與車連接可靠；

主芯片U10通過控制比較器U6和繼電器S3來實現(xiàn)輸出PWM方波；

端子J8與車連接，用來檢測充電槍是否與車連接正確，只有連接正確后才會開始為車充電。

包括比較器輸出+-12V電路和AD采樣電路；

比較器輸出+-12V電路如下：

主芯片U10的37引腳與比較器U6的輸入端10、12引腳連接繼電器S3的3引腳與比較器U6的8、14引腳連接；

主芯片U10的21引腳TIM3-CHI通過電阻R27和電阻R24與比較器U6的引腳10、12連接；

TIM3-CHI端通過電阻R27與比較器U6的引腳10連接；