[發(fā)明專利]一種動力傳動裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710186138.9 | 申請日: | 2017-03-27 |
| 公開(公告)號: | CN106884953A | 公開(公告)日: | 2017-06-23 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李延 | 申請(專利權)人: | 李延 |
| 主分類號: | F16H37/12 | 分類號: | F16H37/12 |
| 代理公司: | 安化縣梅山專利事務所43005 | 代理人: | 夏贊希 |
| 地址: | 413000 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 動力 傳動 裝置 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及一種動力傳動裝置。
背景技術
所有的化學反應并不直接產生力,而力的產生是通過特定化學反應的容器大小決定的。力可以作為數來看待,當力作功時可以當做能量開看待?,F在的傳動裝置存在傳力損耗大、傳力不連續(xù)的問題。
發(fā)明內容
本發(fā)明要解決的技術問題是克服現有技術的不足,提供一種傳力損耗小、并且連續(xù)的動力傳動裝置。
為解決上述技術問題,本發(fā)明提出的技術方案為:一種動力傳動裝置,包括滑塞、連桿、滑塊A和滑塊B,所述滑塞設置在滑軌上,并且滑塞只能夠在滑軌上運動;所述滑塞的一端設置在動力源上、另一端對稱的鉸接有兩根連桿,兩根所述連桿上分別連接有滑塊A和滑塊B,所述滑塊A和滑塊B均設置在導軌上,所述滑塊A和滑塊B上均設置有單向輪動力輸出裝置或者曲軸動力輸出裝置;所述滑塞上固定設置有復位裝置。
上述的動力傳動裝置,優(yōu)選的,所述單向輪動力輸出裝置包括單向輪A、單向輪B和齒輪組,所述單向輪A和單向輪B通過齒輪組分別連接在滑塊A和滑塊B上,所述齒輪組包括固定設置在滑塊A和滑塊B上的齒條和套在單向輪A和單向輪B上的外環(huán)齒輪,所述齒條和外環(huán)齒輪相互咬合,所述單向輪A和單向輪B上的外環(huán)齒輪相互咬合;兩根所述連桿上分別鉸接有滑塊A和滑塊B。在本發(fā)明中實際上是用外環(huán)齒輪代替單向輪的外殼。
上述的動力傳動裝置,優(yōu)選的,所述曲軸動力輸出裝置包括齒輪組、曲軸和4個以上曲軸連桿機構,4個所述曲軸連桿機構連接在同一根曲軸上并且依次循環(huán)作用在曲軸上,所述齒輪組包括兩個齒輪和設置在滑塊下部的齒條,兩個齒輪分別設置在滑塊A和滑塊B的下方并且與齒條咬合,兩個齒輪之間相互咬合。
上述的動力傳動裝置,優(yōu)選的,所述復位裝置包括,復位彈簧和橫桿,所述橫桿固定設置在滑塞上,所述彈簧的一端固定設置在橫桿上、另一端固定設置在機殼上。
上述的動力傳動裝置,優(yōu)選的,所述橫桿的上設置有兩個復位裝置,兩個復位裝置相對滑塞對稱設置。
與現有技術相比,本發(fā)明的優(yōu)點在于:本發(fā)明的動力傳動裝置能夠將較小的力放大,在傳動的時候能量損耗較小,非常適用于大型動力上。
附圖說明
圖1為本發(fā)明中實施例1的結構示意圖。
圖2 為本發(fā)明中實施例2的結構示意圖。
圖例說明
1、滑塞;2、連桿;3、滑塊A;4、滑塊B;5、滑軌;6、單向輪A;7、單向輪B;8、齒條;9、外環(huán)齒輪;10、曲軸連桿結構;11、齒條;12、齒輪;13、復位彈簧;14、橫桿;15、機殼;16、導軌。
具體實施方式
為了便于理解本發(fā)明,下文將結合較佳的實施例對本發(fā)明作更全面、細致地描述,但本發(fā)明的保護范圍并不限于以下具體的實施例。
需要特別說明的是,當某一元件被描述為“固定于、固接于、連接于或連通于”另一元件上時,它可以是直接固定、固接、連接或連通在另一元件上,也可以是通過其他中間連接件間接固定、固接、連接或連通在另一元件上。
除非另有定義,下文中所使用的所有專業(yè)術語與本領域技術人員通常理解的含義相同。本文中所使用的專業(yè)術語只是為了描述具體實施例的目的,并不是旨在限制本發(fā)明的保護范圍。
實施例1
一種動力傳動裝置,包括滑塞、連桿、滑塊A和滑塊B,滑塞設置在滑軌上,并且滑塞只能夠在滑軌上運動;滑塞的一端設置在動力源上、另一端對稱的鉸接有兩根連桿,兩根連桿上分別連接有滑塊A和滑塊B,滑塊A和滑塊B均設置在導軌上,滑塊A和滑塊B上均設置有單向輪動力輸出裝置或者曲軸動力輸出裝置;滑塞上固定設置有復位裝置。
本實施例中,單向輪動力輸出裝置包括單向輪A、單向輪B和齒輪組,單向輪A和單向輪B上的外環(huán)齒輪分別與滑塊A和滑塊B上的齒條咬合,單向輪A和單向輪B上的外環(huán)齒輪相互咬合;兩根連桿上分別鉸接有滑塊A和滑塊B。
本實施例中,復位裝置包括,復位彈簧和橫桿,橫桿固定設置在滑塞上,彈簧的一端固定設置在橫桿上、另一端固定設置在機殼上。橫桿的上設置有兩個復位裝置,兩個復位裝置相對滑塞對稱設置。
本實施例中,動力源上的力對滑塞的頂部作用時,滑塞向下運動,兩根連桿之間的夾角的度數越來越大,動力源上的力分解到連桿上水平方向上的力也就越大;連桿上的力傳到滑塊A和滑塊B上,滑塊A和滑塊B上的齒條帶動單向輪外殼上的外環(huán)齒輪運動,從而帶動單向輪輸出動力。
實施例2
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