[發明專利]一種船艙線纜走線架

在審

• 申請號: 201710178650.9
• 申請日: 2017-03-23
• 公開（公告）號: CN106786252A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 孫興橋;荀金標;周俊;蘇磊;黃飛;王金偉
• 申請（專利權）人: 江蘇大洋海洋裝備有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及船舶領域，具體涉及一種將電纜分類并避免電磁干擾的船舶船艙線纜走線架。

背景技術

造船企業中，PSV船型的空間比較小，電纜比較多，電力信號電纜需要分開敷設，單層托架滿足不了需求，雙層托架空間高度不夠。在線纜鋪設過程中，通常把電纜安裝間距作為電纜滿足電磁性的措施。中小船廠的各個技術部門和施工隊對IEC60533的標準要求不了解；中小型船舶空間的限制；沒有選用高屏蔽性能電纜這三個方面極易造成電纜敷設不滿足要求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種節約布線空間且幼小避免電磁干擾的船艙線纜走線架。

為達到以上目的，本發明采取的技術方案為：

一種船艙線纜走線架，包括一對豎直旁板，豎直旁板的頂部焊接于船艙的頂面；一對旁板間連接有一層以上的托架，所述托架包括一對托架旁板，托架旁板間沿長度方向焊接有一排U型導板，相鄰U型導板的朝向相反并上下交錯設置，上U型導板的底面不低于下U型導板的頂面；所述上、下層U型導板內分別穿接有弱點系統電纜管、強電系統電纜管和本質安全性回路電纜管，各電纜管內各種穿有對應線纜。

進一步地，所述托架旁板經螺栓或者焊接安裝于對應的豎直旁板內側。

采取以上技術方案后，本發明的有益效果為：利用反向且上下交錯布置的U型導板，形成上下兩層布線通道，相對于之前的的布線方式，占據同樣的空間可以實現雙層的布線；在空間足夠的船艙，相同的空間可以實現雙倍數量的布線。在各層U型導板布線通道里分別設置三根以上的布線管道，將不同的線纜分別區格開，級有管體的屏蔽，又有管體間距離的間隔，能夠有限的防止電磁干擾。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的具體實施方式做進一步詳述：

如圖所示，一種船艙線纜走線架，包括一對豎直旁板1，豎直旁板1的頂部焊接于船艙的頂面；一對旁板間連接有一層以上的托架，當船艙空間小時設置一層，當船體空間足夠且布線較多時，可布一層以上；所述托架包括一對托架旁板2，托架旁板2經螺栓或者焊接安裝于對應的豎直旁板1內側；托架旁板2間沿長度方向焊接有一排U型導板3，相鄰U型導板3的朝向相反并上下交錯設置，上層U型導板的底面不低于下層U型導板的頂面；所述上、下層U型導板內分別穿接有弱點系統電纜管4、強電系統電纜管5和本質安全性回路電纜管6，各電纜管內各種穿有對應線纜。根據船艙內實際布線，可多設置對根管體。當所布線纜為同類線纜時，可不使用管體。