[發(fā)明專利]一種智能路燈控制器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710175028.2
• 申請(qǐng)日: 2017-03-22
• 公開（公告）號(hào): CN106879144A
• 公開（公告）日: 2017-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李陽(yáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥仁德電子科技有限公司
• 主分類號(hào): H05B37/02
• 分類號(hào): H05B37/02
• 代理公司: 合肥道正企智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司34130
• 代理人: 張浩

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種控制器，具體涉及一種智能路燈控制器。

背景技術(shù)

在現(xiàn)代城市建設(shè)中，路燈是必不可少的一部分，傳統(tǒng)的路燈控制器多是采用簡(jiǎn)單的定時(shí)方式控制路燈回路中的總電源，只能實(shí)現(xiàn)所有路燈按回路的同開或同關(guān)，無法做到精確控制每盞燈開關(guān)及亮度，也不具有管理策略存儲(chǔ)和自動(dòng)執(zhí)行的功能。這種現(xiàn)狀使得路燈照明管理運(yùn)行效率低，節(jié)能有限，故障維護(hù)工作量大。

為了滿足城市建設(shè)發(fā)展對(duì)道路照明以及景觀照明的需求，同時(shí)做到實(shí)現(xiàn)綠色照明、提高管理效率和降低運(yùn)行成本，智能路燈控制系統(tǒng)越來越受到人們的重視，而智能路燈控制系統(tǒng)的核心技術(shù)問題是如何精確地控制好每盞路燈和采集其運(yùn)行數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn)科學(xué)節(jié)能和提高維護(hù)管理效率。路燈與控制器之間的通訊方式目前主要有有線和無線兩種方式。其中有線方式，主要以RS485 為代表，這一方式要求現(xiàn)場(chǎng)有一條RS485總線，所有路燈及控制器全部接在這根總線上。有了這根總線就建立起來控制器與每盞路燈通訊的物理通道。顯然，如果采用這種方式來實(shí)現(xiàn)控制器與路燈之間的通訊，需要鋪設(shè)一條通訊總線聯(lián)接到控制器與每盞路燈之間，這無形中增加了工程的成本及施工難度。另外，由于RS485 總線采用低電壓差傳輸信號(hào)，通訊線路不能過長(zhǎng)，一般不能超過1000 米，超過時(shí)必須采用中繼器，這也進(jìn)一步增加了成本及施工難度，介于上述原因此種方式在實(shí)際工程中很難推廣使用。無線通訊方式主要包括數(shù)傳電臺(tái)、zigbee 及GPRS 等。其中數(shù)傳電臺(tái)因不含完備的通訊協(xié)議，使得每盞路燈都需要一中（或大）功率的電臺(tái)，使得成本過高，同時(shí)數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃砸惨驔]有完備的通訊協(xié)議而難以保證，所以數(shù)傳電臺(tái)在實(shí)際工程中也沒有被推廣應(yīng)用。GPRS 模式雖然技術(shù)上可以滿足工程應(yīng)用，但由于模塊成本過高、還需運(yùn)營(yíng)費(fèi)用、通訊信號(hào)覆蓋等原因，在實(shí)際工程中不可能做到在數(shù)以萬計(jì)的每一盞路燈上都配置一臺(tái)GPRS 通訊模塊。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種智能路燈控制器，有效解決控制器與每盞路燈之間的通信問題，能夠方便、快捷、精確的根據(jù)實(shí)際需要對(duì)每盞路燈進(jìn)行控制。

本發(fā)明的目的是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明涉及一種智能路燈控制器，包括:

主控模塊、電源模塊、通信模塊、接口模塊；

所述電源模塊、通信模塊、接口模塊分別與主控模塊連接；

所述主控模塊為整個(gè)系統(tǒng)的核心模塊，包括中央處理器、時(shí)鐘模塊、存儲(chǔ)單元及外圍電路；

所述時(shí)鐘模塊用于給所述中央處理器提供時(shí)鐘信號(hào)；所述存儲(chǔ)單元用于儲(chǔ)存數(shù)據(jù)以及預(yù)先設(shè)定的運(yùn)行方案；

所述電源模塊用于將接入的市電轉(zhuǎn)化為多路直流電，分別為主控模塊、通信模塊、接口模塊提供電源；

所述通信模塊包括數(shù)據(jù)接收模塊和數(shù)據(jù)發(fā)送模塊：所述數(shù)據(jù)接收模塊用于接收來自路燈的實(shí)時(shí)參數(shù)信號(hào)以及總控中心的各種指令信號(hào)；所述數(shù)據(jù)發(fā)送模塊用于將控制信號(hào)和分析處理好的數(shù)據(jù)分別回傳給路燈和總控制中心；

所述接口模塊包括標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)接口模塊、標(biāo)準(zhǔn)串口模塊。

優(yōu)選地，所述電源模塊包括依次連接的變壓器、整流電路、穩(wěn)壓電路、濾波電路，用以把交流市電轉(zhuǎn)化為多路不同電壓的直流電源，為控制器需供電的模塊提供直流電源。

優(yōu)選地，所述電源模塊還包括一個(gè)可充電獨(dú)立電源。該獨(dú)立電源用于保證系統(tǒng)在市電接入異常的情況下仍然可以正常工作，增加了控制器的抗意外能力。

優(yōu)選地，所述可充電獨(dú)立電源為鎳氫電池。相比其他材質(zhì)的電池，鎳氫材質(zhì)的電池容量大、可充放電次數(shù)多，對(duì)環(huán)境污染小。

優(yōu)選地，所述的數(shù)據(jù)接收模塊和數(shù)據(jù)發(fā)送模塊為電力載波通信模塊。電力載波可以將供電電路和通信電路合二為一，減少了施工難度、充分利用了現(xiàn)有資源，有效地降低了工程成本。

優(yōu)選地，所述的數(shù)據(jù)接收模塊和數(shù)據(jù)發(fā)送模塊為Zigbee 通信模塊。zigbee 網(wǎng)絡(luò)具有有完善的通訊協(xié)議，不但可以保證通訊的可靠性，更重要的是zigbee 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)具有自組網(wǎng)功能。

優(yōu)選地，所述的通信模塊還包括GPS 模塊。GPS 模塊可以使控制器得到所在地的經(jīng)緯度，從而可以準(zhǔn)確推算出日出、日落時(shí)間，進(jìn)而自動(dòng)設(shè)置路燈開關(guān)時(shí)間，使整個(gè)控制器更加自動(dòng)化和智能化。

優(yōu)選地，所述的接口模塊還包括擴(kuò)展接口模塊，該擴(kuò)展接口模塊為以后路燈其他控制模塊預(yù)留了接口。預(yù)留的接口增加了該控制器的擴(kuò)展范圍，為以后可能的功能做好接入準(zhǔn)備，減少了可能的重復(fù)性施工。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下的有益效果：