[發明專利]一種自行車換擋器

有效

• 申請號: 201710173649.7
• 申請日: 2017-03-22
• 公開（公告）號: CN106741565B
• 公開（公告）日: 2022-05-20
• 發明（設計）人: 劉春生;朱素兵;錢后平
• 申請（專利權）人: 珠海藍圖控制器科技有限公司
• 主分類號: B62M25/04
• 分類號: B62M25/04
• 代理公司: 珠海智專專利商標代理有限公司 44262
• 代理人: 林永協

本發明提供的自行車換擋器包括基座外殼、繞線盤和換擋組件；繞線盤轉動連接于基座外殼上，基座外殼與繞線盤之間連接有第一彈性構件；換擋組件驅使繞線盤轉動或停止轉動；基座外殼的一側設置有出線口，換擋線的一端固定于繞線盤的周向位置上；自行車換擋器還包括油腔件，油腔件與基座外殼連接；油腔件包括容器，容器中設有潤滑介質，換擋線從繞線盤引出后先穿過容器同時經過潤滑介質，再從出線口穿出。換擋線在被牽扯或推送時，靜止狀態時換擋線位于容器外的部分將進入到容器內，換擋線的表面得到潤滑介質的覆蓋，進而形成自潤滑。換擋線表面與構件之間摩擦力下降，避免換擋線的表面損壞，操作者的操作流暢度提高。

技術領域

本發明涉及一種換擋器，尤其涉及一種自行車換擋器。

背景技術

現有的一種自行車換擋器包括有基座外殼，基座外殼內設置有棘輪構件、棘爪構件、繞線盤以及進擋組件。繞線盤與基座外殼之間連接有第一彈性構件，繞線盤與棘輪構件同軸固定且二者可于基座外殼內同軸轉動，進擋構件驅動棘輪構件連通繞線盤轉動。棘爪構件包括對立而設的止動棘爪和截獲棘爪，棘爪構件滑動后可實現對棘輪構件的止動與截獲，實現棘輪構件的進擋定位保持以及退擋定位保持。基座外殼的一側設置有出線口，換擋線的一端固定在繞線盤的周向位置上，換擋線的另一端從出線口伸出至自行車換擋器外，并連接到變速器處。

現有的自行車換擋器存在的問題是，在換擋器進擋退擋的過程中，棘輪構件連通繞線盤來回轉動，繞線盤對換擋線進行來回的抽拉或推送，表面干澀的換擋線與構件產生干摩擦，換擋線表面磨損使其壽命下降；換擋線表面干澀，與構件間產生的摩擦力影響操作者的撥動力度，操作流暢度下降。若對換擋線添加潤滑油，換擋器的拆裝難度大，潤滑油的添加程序耗時費神。

發明內容

本發明的發明目的在于提供一個具有換擋線自潤滑效果的自行車換擋器。

本發明提供的自行車換擋器包括基座外殼、繞線盤和換擋組件；繞線盤轉動連接于基座外殼上，基座外殼與繞線盤之間連接有第一彈性構件；換擋組件驅使繞線盤轉動或停止轉動；基座外殼的一側設置有出線口，換擋線的一端固定于繞線盤的周向位置上；自行車換擋器還包括油腔件，油腔件與基座外殼連接；油腔件包括容器，容器中設有潤滑介質，換擋線從繞線盤引出后先穿過容器同時經過潤滑介質，再從出線口穿出。

由上述方案可見，換擋器中內設油腔件，且換擋線必然穿過油腔件，油腔件的容器中盛放有潤滑介質，如潤滑油、潤滑脂或者已吸附有潤滑油的吸油介質等，換擋線在被牽扯或推送時，靜止狀態時換擋線位于容器外的部分將進入到容器內，換擋線的表面得到潤滑介質的覆蓋，進而形成自潤滑。換擋線表面與構件之間摩擦力下降，避免換擋線的表面損壞，操作者的操作流暢度提高。

進一步的方案是，油腔件包括設置于容器內的吸油介質，換擋線在容器內與吸油介質接觸。

由上可見，吸油紙、吸油海綿以及棉花等吸油介質對潤滑油存儲量大，不易外泄，析出均勻，換擋線與吸油介質接觸達到最好的潤滑效果，同時節省成本。

進一步的方案是，容器包括上端敞口的殼體以及可拆卸地蓋合于所述敞口的蓋體。

由上可見，便于拆卸的容器更便于對潤滑介質的添加或替換，潤滑介質添加工作更為人性化。

進一步的方案是，容器相對的兩側壁上均開設圓形通孔，換擋線穿過兩個通孔以穿過容器。

由上可見，通孔截面輪廓與換擋線截面輪廓相同，以減少換擋線通過殼體時產生的碰撞與摩擦。

進一步的方式是，兩個圓形通孔處均設有密封圈，密封圈與換擋線過盈配合。

由上可見，密封圈與表面具有潤滑介質的換擋線之間過盈配合以形成濕摩擦，保證容器的密封性。

進一步的方案是，通孔設置于容器靠近邊側處。

由上可見，通孔的位置設置應盡量避免與換擋線產生干涉。