[發明專利]一種帶有中央制動器和取力器的多功能變速器

在審

• 申請號: 201710172204.7
• 申請日: 2017-03-22
• 公開（公告）號: CN106838142A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 吳偉;高向鋒;彭建華;張少運;尹啟生;毛可巖;康傳貝;高金宏;李樂;張慧
• 申請（專利權）人: 山東蒙沃變速器有限公司
• 主分類號: F16H3/093
• 分類號: F16H3/093;F16H63/32;F16H61/26
• 代理公司: 青島高曉專利事務所37104
• 代理人: 吳澄

1.一種帶有中央制動器和取力器的多功能變速器，其特征在于主體結構包括離合器殼體、中間殼體、后殼體、輸入軸總成、輸出軸總成、中間軸總成、中央制動器、撥叉叉軸總成、惰軸總成、選換擋機構總成、離合器、分離軸承和取力器；前端的離合器殼體、中間殼體和后殼體通過螺栓連接組合成中央制動器和取力器的多功能變速器的外殼，離合器殼體的內腔中部前端水平設置有輸入軸總成，輸入軸總成的前端經過中間殼體伸入離合器殼體內，并通過分離軸承與離合器相連，輸入軸總成的后端同軸設置有輸出軸總成，輸出軸總成的前端上方水平設置有撥叉叉軸總成，撥叉叉軸總成正上方設有選換擋機構總成；輸出軸總成的后端設置有中央制動器，輸入軸總成的下方平行設置有中間軸總成，中間軸總成上設有取力器，中間軸總成后端同軸設置有惰軸總成；輸入軸總成通過滾針軸承與輸出軸總成機械傳動式連接，輸出軸總成與中間軸總成及惰軸總成之間均為齒輪連接。

2.如權利要求1所述的帶有中央制動器和取力器的多功能變速器，其特征在于所述中央制動器包含制動盤、制動鉗、制動活塞、鎖緊螺母和傳動螺栓，制動鉗通過制動活塞與制動盤相連，制動盤通過鎖緊螺母和傳動螺栓與后殼體螺栓式連接。

3.如權利要求1-2中任意一項所述的帶有中央制動器和取力器的多功能變速器，其特征在于所述取力器為齒輪或花鍵，通過螺栓固定在中間軸的后端面上，在中間軸的后端制作花鍵或者聯接一個以上的齒輪作為動力輸出用，能夠取出發動機的最大功率。

4.如權利要求3所述的帶有中央制動器和取力器的多功能變速器，其特征在于所述的輸入軸總成包含輸入軸，輸入軸為花鍵齒輪軸，通過輸入軸上的花鍵與分離軸承配合實現與離合器相連，并通過輸入軸上的齒輪傳遞動力。

5.如權利要求4所述的帶有中央制動器和取力器的多功能變速器，其特征在于所述輸出軸總成包含輸出軸、三四擋同步器組件、三擋齒輪合件、二擋齒輪合件、一二擋同步器組件、一擋齒輪合件、中間支承軸承、倒擋齒輪合件、五倒擋同步器組件、五擋齒輪合件、后支承軸承，所述輸出軸為花鍵軸且后端輸出，輸出軸上從前往后依次設置有三四擋同步器組件、三擋齒輪合件、二擋齒輪合件、一二擋同步器組件、一擋齒輪合件、倒擋齒輪合件、五倒擋同步器組件和五擋齒輪合件。

6.如權利要求5所述的帶有中央制動器和取力器的多功能變速器，其特征在于所述中間軸總成包含中間軸、左支承軸承、右支承軸承、常合齒輪和壓緊螺母，中間軸的左端設置有左支承軸承，中間軸的左端通過左支承軸承與中間殼體相連，中間軸的中部設置有二組常合齒輪，中間軸的右端設置有右支承軸承，右支承軸承通過壓緊螺母鎖死；中間軸為齒輪花鍵軸，中間軸上的花鍵能夠分別與輸出軸上的一擋齒輪合件、二擋齒輪合件、三擋齒輪合件、五擋齒輪合件、倒擋齒輪合件上的內花鍵相配合，中間軸上的常合齒輪與中間軸為一體式結構，中間軸上的常合齒輪通過與輸入軸或輸出軸上的齒輪嚙合傳遞動力。

7.如權利要求6所述的帶有中央制動器和取力器的多功能變速器，其特征在于所述中央制動器包含制動盤、制動鉗、制動活塞、鎖緊螺母和傳動螺栓，制動鉗通過制動活塞與制動盤相連，制動盤通過鎖緊螺母和傳動螺栓與后殼體螺栓式連接。

8.如權利要求7所述的帶有中央制動器和取力器的多功能變速器，其特征在于所述撥叉叉軸總成由一二擋叉軸、三四擋叉軸、五倒擋叉軸、一二擋撥叉、一二擋換擋撥塊、三四擋撥叉、三四擋換擋撥塊、五倒擋撥叉、五倒擋換擋撥塊、彈性銷、互鎖塊、壓板和螺釘配合構成，一二擋叉軸、三四擋叉軸和五倒擋叉軸由上至下沿水平方向獨立設置，一二擋叉軸、三四擋叉軸和五倒擋叉軸相互平行，一二擋叉軸的中部設置有一二擋撥叉，一二擋撥叉上設置有一二擋換擋撥塊，三四擋叉軸的左部設置有三四擋撥叉，三四擋撥叉上設置有三四擋換擋撥塊，五倒擋叉軸的右端設置有五倒擋撥叉，五倒擋撥叉上設置有五倒擋換擋撥塊，一二擋撥叉與一二擋換擋撥塊之間、三四擋撥叉與三四擋換擋撥塊之間和五倒擋撥叉與五倒擋換擋撥塊之間分別通過彈性銷連接，三四擋叉軸的右端通過互鎖塊與壓板連接，三四擋叉軸與壓板垂直，壓板的上端通過螺釘與選換擋機構總成連接。

9.如權利要求8所述的帶有中央制動器和取力器的多功能變速器，其特征在于所述惰軸總成包含惰輪軸、惰輪齒輪和連接軸承，惰輪軸的右端通過連接軸承與中間殼體連接，惰輪軸上設置有惰輪齒輪。