[發明專利]船舶一體化變風量末端裝置

在審

• 申請號: 201710160826.8
• 申請日: 2017-03-17
• 公開（公告）號: CN106927012A
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發明（設計）人: 曹輝;茅一峰;毛函曄;張金釗;李會東
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七0四研究所
• 主分類號: B63J2/12
• 分類號: B63J2/12
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司31001
• 代理人: 吳寶根,王晶

1.一種船舶一體化變風量末端裝置，包括消聲箱體(1)、再熱器(3)、調節風閥(4)、風閥執行器(5)、末端控制器(6)、風量測量裝置(7)、溫度測量裝置(8)、散流器(9)、送風集流器(10)，其特征在于：所述消聲箱體(1)前端設有調節風閥(4)，調節風閥(4)連接風閥執行器(5)，風閥執行器(5)的控制信號輸入端連接末端控制器(6)，由末端控制器(6)根據艙室溫度設定器采集到的艙室溫度來控制調節風量，調節風閥(4)后部裝有再熱器(3)，所述消聲箱體(1)下端裝有送風集流器(10)和散流器(9)，所述消聲箱體(1)內裝有風量測量裝置(7)、溫度測量裝置(8)，且風量測量裝置(7)放置在調節風閥(4)后面，所述再熱器(3)、風量測量裝置(7)、溫度測量裝置(8)的信號端分別連接末端控制器(6)。

2.根據權利要求1所述的船舶一體化變風量末端裝置，其特征在于：所述風量測量裝置(7)為壓差測量式風量測量裝置，壓差測量式風量測量裝置將送風集流器(10)的壓差信號傳遞給末端控制器(6)，末端控制器(6)根據標定時錄入的壓差信號與風量之間的關系式計算出變風量末端裝置實際風量；末端控制器(6)根據艙室溫度控制器采集到的艙室實際溫度和設定溫度計算出艙室的需求風量，通過與變風量末端裝置實際風量相比較，差值經計算獲得輸出信號控制風閥執行器(5)，風閥執行器(5)調節風閥(4)開度來控制送入艙室的風量，使得艙室實際風量與需求風量相等，從而控制艙室溫度。

3.根據權利要求1所述的船舶一體化變風量末端裝置，其特征在于：所述再熱器(3)和溫度測量裝置(8)實現送風溫度的加熱控制和送風溫度的安全保護，所述送風散流器(9)將風量均勻送入艙室內部。

4.根據權利要求1所述的船舶一體化變風量末端裝置，其特征在于：所述消聲箱體(1)內設有消聲腔(2)，用于降低一體化變風量末端裝置輻射和出口噪聲。

5.根據權利要求1-4任一所述的船舶一體化變風量末端裝置，其特征在于：所述船舶一體化變風量末端裝置放置在艙室內的風管末端，艙室的艙壁上安裝艙室溫度控制器，艙室溫度控制器通過信號線與末端控制器(6)連接。