[發明專利]一種車用PHC材料全自動生產線

在審

• 申請號: 201710155685.0
• 申請日: 2017-03-16
• 公開（公告）號: CN106799829A
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發明（設計）人: 涂志東;涂宏城;涂方炯;涂亮;程飛;潘貽華;施則漢;姜圣杰;陳濤
• 申請（專利權）人: 溫州市力航汽車部件有限公司
• 主分類號: B29C55/16
• 分類號: B29C55/16;B29L31/60;B29L7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車用PHC材料全自動生產線，包括機體（1），其特征在于：所述機體（1）的頂部固定連接有第一移動軌道（2），所述機體（1）的頂部且位于第一移動軌道（2）的正面固定連接有第二移動軌道（3），所述機體（1）的頂部且位于第一移動軌道（2）與第二移動軌道（3）之間固定連接有第一絲桿（4），所述機體（1）的頂部且位于第一絲桿（4）的右側固定連接有第二絲桿（5），所述第一移動軌道（2）、第二移動軌道（3）和第一絲桿（4）的表面均固定連接有第一拉伸板（6），所述第一移動軌道（2）、第二移動軌道（3）和第二絲桿（5）的表面均固定連接有第二拉伸板（7），所述第一拉伸板（6）的右側與第二拉伸板（7）的左側均固定連接有橫向軌道（8），所述橫向軌道（8）的表面固定連接有拉伸頭（9），所述第一移動軌道（2）和第二移動軌道（3）的表面且位于第一拉伸板（6）與第二拉伸板（7）之間固定連接有第一限位塊（10），所述第一移動軌道（2）與第二移動軌道（3）的兩端均固定連接有第二限位塊（11），所述機體（1）的頂部且位于第一絲桿（4）和第二絲桿（5）的正面和背面均固定連接有絲桿軸承座（12），所述機體（1）頂部的左側固定連接有第一電機（16），所述第一電機（16）與第一絲桿（4）的左端傳動連接，所述機體（1）頂部的右側固定連接有第二電機（20），所述第二電機（20）與第二絲桿（5）的右端傳動連接。

2.根據權利要求1所述的一種車用PHC材料全自動生產線，其特征在于：所述機體（1）頂部的左側且位于第一電機（16）的背面固定連接有第一減速機（14）。

3.根據權利要求1或2所述的一種車用PHC材料全自動生產線，其特征在于：所述第一減速機（14）通過第一傳動帶（13）與第一絲桿（4）傳動連接，所述第一減速機（14）通過第二傳動帶（15）與第一電機（16）傳動連接。

4.根據權利要求1所述的一種車用PHC材料全自動生產線，其特征在于：所述機體（1）頂部的右側且位于第二電機（20）的背面固定連接有第二減速機（18）。

5.根據權利要求1或4所述的一種車用PHC材料全自動生產線，其特征在于：所述第二減速機（18）通過第三傳動帶（17）與第二絲桿（5）傳動連接，所述第二減速機（18）通過第四傳動帶（19）與第二電機（20）傳動連接。