[發明專利]利用四軸型彎機生產承插式拼接金屬波紋鋼管的方法有效
| 申請號: | 201710155345.8 | 申請日: | 2017-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN106890887B | 公開(公告)日: | 2019-01-04 |
| 發明(設計)人: | 謝君泰;李寧;于介;周永青;田鵬;黃漢林 | 申請(專利權)人: | 中鐵第一勘察設計院集團有限公司;衡水光輝橡塑有限公司;河北馳特軌道交通設備有限公司 |
| 主分類號: | B21D35/00 | 分類號: | B21D35/00;B21D5/14;B21D28/26 |
| 代理公司: | 北京瑞盛銘杰知識產權代理事務所(普通合伙) 11617 | 代理人: | 鄭海松 |
| 地址: | 710000 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 利用 四軸型彎機 生產 承插式 拼接 金屬 波紋 鋼管 方法 | ||
1.利用四軸型彎機生產承插式拼接金屬波紋鋼管的方法,所述的四軸型彎機結構包括左減速機(101)、左電動機(102)、右減速機(103)、右電動機(104)、設備底座(105)、主動軸A(1)、主動軸B(2)、被動成型軸(3)、成型輪(3.1)、圓鋼插銷(4)、耐磨尼龍套(5)、反坐力液壓油缸A(6)、拉力框架(7)、牌坊(8)、升降支點(9)、被動成型軸頭(10)、升降支架(11)、液壓泵站總成(12)、兩半式球型軸頭支座(13)、成型軸(14)、左側端輪(14.1)、右側端輪(14.2)、反坐力液壓油缸B(15),左減速機(101)連接有左電動機(102),左減速機(101)上安裝有主動軸A(1),右減速機(103)上安裝有主動軸B(2),左減速機(101)的一側地面上設置有升降支架(11),升降支架(11)的頂端中心位置設置有升降支點(9),升降支點(9)的底部安裝有被動成型軸頭(10),被動成型軸頭(10)上安裝設置有被動成型軸(3),主動軸A(1)和主動軸B(2)穿過兩側的牌坊(8),牌坊(8)的中心設置有拉力框架(7),拉力框架(7)底部安裝有反坐力液壓油缸A(6),拉力框架(7)的頂部設置有圓鋼插銷(4),設備底座(105)上設置有兩個反坐力液壓油缸B(15),兩個反坐力液壓油缸B(15)上設置有成型軸(14),成型軸(14)的左側套裝設置有左側端輪(14.1),成型軸(14)的右側套裝設置有右側端輪(14.2),被動成型軸(3)的外緣套裝設置有耐磨尼龍套(5),成型軸(14)的右側端輪(14.2)的內徑比左側端輪(14.1)的內徑寬16mm,被動成型軸(3)的耐磨尼龍套(5)外側套裝設置有成型輪(3.1),成型軸(14)的兩端為平口,成型軸(14)的兩端直徑不同,成型軸(14)的右側外徑比成型軸(14)的左側外徑寬,兩半式球型軸頭支座(13)用于承載被動成型軸(3),其特征在于所述的利用四軸型彎機生產承插式拼接金屬波紋鋼管的方法包括以下步驟:
第一步,下料:將鋼板根據下料長度公式進行裁料,直徑分別為1000mm、1500mm、2000mm,涵管計算下料長度公式為:(直徑+波高)×3.14=下料長度;
第二步,沖孔:對第一步所得到的鋼板在普通數控機床上進行加工沖孔:鋼板的兩端端頭進行沖壓孔,每排孔之間的間距大于50mm,鋼板軸向兩孔間距在180mm至220mm之間,其中直徑1000mm的涵管上孔徑為16mm,直徑1500mm的涵管上孔徑為18mm,直徑2000mm的涵管上孔徑為22mm;
第三步,平板波紋加工:將第二步得到的帶孔的鋼板進行流水線平板波紋軋波加工;
第四步,熱鍍鋅加工;將第三步得到的鋼板進行鍍鋅防腐處理;
第五步,對平波紋鋼板進行型彎成型處理:
a):將被動成型軸(3)通過升降支點(9)放入拉力框架(7)內,插入圓鋼插銷(4),使被動成型軸(3)固定在拉力框架(7)內,將第四步得到的鋼板插入主動軸A(1)、主動軸B(2)和成型軸(14)的上方,被動成型軸(3)的下方,主動軸A(1)和主動軸B(2)在同一條水平線上,成型軸(14)與被動成型軸(3)在同一條垂直線上;
b):通過PLC操控,反坐力液壓油缸A(6)向下運動,控制拉力框架(7),拉力框架(7)帶動被動成型軸(3),被動成型軸(3)下落,主動軸A(1)、主動軸B(2)和被動成型軸(3)的整根軸體上均套裝有成型輪,主動軸A(1)、主動軸B(2)和被動成型軸(3)的共同擠壓拉伸使鋼板形成R?。?/p>
c):擠壓鋼板達到需要角度的R弧時,再次通過PLC操控,兩個反坐力液壓油缸B(15)上升帶動成型軸(14)上升擠壓鋼板,由于成型軸(14)僅有兩端套裝有左側端輪(14.1)和右側端輪(14.2),從而使鋼板兩端形成平口,由于成型軸(14)的兩端直徑不同,成型軸(14)的右側外徑比成型軸(14)的左側外徑寬,擠壓出來的鋼板兩端的外徑不同,方便在使用時進行承插拼接;
d):通過PLC操控,使兩個反坐力液壓油缸B(15)回落原位,成型軸(14)回落至基點,反坐力液壓油缸A(6)向上的拉力使拉力框架(7)向上,被動成型軸(3)上升,打開圓鋼插銷(4),使被動成型軸(3)回歸原位,將型彎好的鋼板取出,得到成品。
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