[發明專利]一種提高設備壽命的裝箱機的升降裝置

在審

• 申請號: 201710154965.X
• 申請日: 2017-03-15
• 公開（公告）號: CN106882436A
• 公開（公告）日: 2017-06-23
• 發明（設計）人: 鄭建欽
• 申請（專利權）人: 鄭建欽
• 主分類號: B65B65/00
• 分類號: B65B65/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明是一種裝箱機的升降裝置，屬于升降裝置領域。

背景技術

升降裝置是設置在自升式平臺樁腿和平臺主桁交接處而能使樁腿和平臺作相對升降運動的機械裝置。

現有技術公開了申請號201420437492.6，一種層壓輸送機的伺服升降裝置，伺服升降裝置用于控制層壓輸送機的升降，伺服升降裝置包括PLC主控制器、數個主升降裝置、數個子升降裝置；PLC主控制器控制主升降裝置，子升降裝置與主升降裝置串聯；主升降裝置包括伺服電機一、驅動器一，數個主升降裝置的驅動器一都并聯在PLC主控制器上，每個驅動器一都與相應的伺服電機一連接；子升降裝置包括伺服電機二、驅動器二，每個驅動器二都與相應的伺服電機二連接；每個主升降裝置的驅動器一均至少連接一個驅動器二；每個伺服電機一和伺服電機二均連接在層壓輸送機的同一側；本發明可精確調整層壓輸送機的距離，且效率高，節能。但現有技術在進行升降時，往往上升時力度過大，下降時不夠平穩，大大減少了設備的使用壽命。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種裝箱機的升降裝置，其結構包括氣動固定桿和氣動緩沖桿，所述氣動固定桿底端連接于氣動緩沖桿上端，所述氣動固定桿設有控制銷、活塞套桿、導向桿、推動桿，所述控制銷底部連接于活塞套桿上端，所述導向桿和推動桿連接于活塞套桿內部，所述導向桿底端連接于推動桿上端，所述氣動緩沖桿設有塑膠襯套和氣動活塞桿，所述氣動活塞桿連接于塑膠襯套內部，所述氣動活塞桿設有上頂板、外鋼管、調壓器、內鋼管、墜箱、下頂板，所述上頂板底部連接于外鋼管上方，所述外鋼管連接于調壓器上端，所述調壓器連接于內鋼管上端，所述內鋼管連接于墜箱上方，所述墜箱連接于下頂板上端。

進一步地，所述內鋼管設有內鋼氣頂板、內鋼油桿、培林、內鋼活塞桿。

進一步地，所述內鋼氣頂板底部連接于內鋼油桿上端。

進一步地，所述內鋼油桿與培林相連接。

進一步地，所述內鋼油桿底部連接于內鋼活塞桿上端。

進一步地，所述墜箱設有螺栓。

進一步地，所述推動桿為圓柱體。

本發明的有益效果是氣動固定桿底端連接于氣動緩沖桿上端，在進行升降時，上升時有效得到緩沖，下降平穩，大大增加了設備的使用壽命。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發明的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本發明一種裝箱機的升降裝置的結構示意圖。

圖2為本發明氣動活塞桿的結構示意圖。

圖中：氣動固定桿-1、氣動緩沖桿-2、控制銷-10、活塞套桿-11、導向桿-12、推動桿-13、塑膠襯套-20、氣動活塞桿-21、上頂板-210、外鋼管-211、調壓器-212、內鋼管-213、墜箱-214、下頂板-215、內鋼氣頂板-216、內鋼油桿-217、培林-218、內鋼活塞桿-219。

具體實施方式

為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發明。

請參閱圖1與圖2，本發明提供一種裝箱機的升降裝置技術方案：其結構包括氣動固定桿1和氣動緩沖桿2，所述氣動固定桿1底端連接于氣動緩沖桿2上端，所述氣動固定桿1設有控制銷10、活塞套桿11、導向桿12、推動桿13，所述控制銷10底部連接于活塞套桿11上端，所述導向桿12和推動桿13連接于活塞套桿11內部，所述導向桿12底端連接于推動桿13上端，所述氣動緩沖桿2設有塑膠襯套20和氣動活塞桿21，所述氣動活塞桿21連接于塑膠襯套20內部，所述氣動活塞桿21設有上頂板210、外鋼管211、調壓器212、內鋼管213、墜箱214、下頂板215，所述上頂板210底部連接于外鋼管211上方，所述外鋼管211連接于調壓器212上端，所述調壓器212連接于內鋼管213上端，所述內鋼管213連接于墜箱214上方，所述墜箱214連接于下頂板215上端，所述內鋼管213設有內鋼氣頂板216、內鋼油桿217、培林218、內鋼活塞桿219，所述內鋼氣頂板216底部連接于內鋼油桿217上端，所述內鋼油桿217與培林218相連接，所述內鋼油桿217底部連接于內鋼活塞桿219上端，所述墜箱214設有螺栓，所述推動桿13為圓柱體。