[實(shí)用新型]可前翻和側(cè)翻的汽車(chē)座椅骨架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820518744.6
• 申請(qǐng)日: 2018-04-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208164833U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃賽峰;劉杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 億升（南京）金屬制品有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60N2/68
• 分類(lèi)號(hào): B60N2/68;B60N2/30
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種可前翻和側(cè)翻的汽車(chē)座椅骨架，包括坐墊骨架和靠背骨架，靠背骨架轉(zhuǎn)動(dòng)連接與坐墊骨架的后部，坐墊骨架底面連接有支腿，其特征是坐墊骨架在橫向上有并排轉(zhuǎn)動(dòng)連接的兩個(gè)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸線是縱向的；分別與兩坐墊骨架連接的靠背骨架之間是分離的；

在兩坐墊骨架底面連接有貫穿兩坐墊骨架的橫向的支撐桿；支撐桿有一根或平行的相同多根；支撐桿是圓柱形狀；在坐墊骨架底面連接有與支撐桿對(duì)應(yīng)連接的軸承；在支撐桿的首端或尾端連接有搖把；

所述支撐桿自其中間位置分為轉(zhuǎn)動(dòng)連接的左右兩段，左段支撐桿的首部連接右段支撐桿的尾部；

在左段支撐桿的首端開(kāi)有端面槽，在右段支撐桿的尾端設(shè)有凸棱；端面槽的兩個(gè)側(cè)壁所在平面a和平面b相互平行，凸棱的兩個(gè)側(cè)壁所在平面是平面a和平面b；在端面槽的側(cè)壁以及凸棱上開(kāi)有對(duì)應(yīng)軸孔，在軸孔內(nèi)裝有轉(zhuǎn)軸；轉(zhuǎn)軸的軸線垂直于支撐桿的軸線；

所述支腿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在坐墊骨架底面，且轉(zhuǎn)動(dòng)方向是朝向坐墊骨架底面的內(nèi)側(cè)，轉(zhuǎn)動(dòng)角度范圍是0度～180度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座椅骨架，其特征是所述搖把是L型；L型搖把的第一邊的末端連接支撐桿，且與端面槽內(nèi)的轉(zhuǎn)軸平行；L型搖把的第二邊與支撐桿平行。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)座椅骨架，其特征是所述支撐桿有多根，各根支撐桿在同一平面；各根支撐桿上的L型搖把的第二邊首端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于同一連桿。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座椅骨架，其特征是所述支腿與坐墊骨架底面之間還連接有支腿連接件；支腿的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支腿連接件下部，且二者的連接位置在支撐桿的下方；支腿連接件固定連接在坐墊骨架底面。