[發(fā)明專利]一種本務機車作業(yè)安全防護系統(tǒng)及其方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710153782.6 | 申請日: | 2017-03-15 |
| 公開(公告)號: | CN108622137A | 公開(公告)日: | 2018-10-09 |
| 發(fā)明(設計)人: | 胡衛(wèi)巖;程元濤;肖少坡;王俊昌;牛文輝;劉振中;許定海;王文峰;鞏慶民;馬建鋒 | 申請(專利權)人: | 河南藍信科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B61L15/00 | 分類號: | B61L15/00;B61L27/00;B61L23/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 450001 *** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 本務機車 防護系統(tǒng) 分級預警 機車位置 機車作業(yè) 作業(yè)安全 站場 設備運行過程 信號狀態(tài)信息 行車許可信息 經緯度 報警提示 車載設備 地面監(jiān)視 歷史查詢 全程監(jiān)視 實時定位 實時監(jiān)控 數據輸出 速度信息 信號狀態(tài) 運算信息 作業(yè)過程 作業(yè)事故 對設備 站場圖 存儲 采集 發(fā)送 終端 追蹤 分類 記錄 維護 管理 | ||
1.一種本務機車作業(yè)安全防護系統(tǒng)及其方法,其特征在于,它包含如下步驟:
①、在本務機車作業(yè)過程中,系統(tǒng)實時采集鐵路站場信號狀態(tài)信息、機車位置信息并傳輸至行車許可運算服務器;
②、行車許可運算服務器結合接收信息、經緯度站場圖信息進行綜合分析處理輸出行車許可信息,并通過GPRS網絡傳輸至車載子系統(tǒng);同時,行車許可運算服務器將接收站場信號狀態(tài)信息、機車位置信息及經緯度站場圖數據綜合處理后通過以太網傳輸至信息監(jiān)視服務器;
③、車載子系統(tǒng)將接收行車許可信息及位置信息經運算處理后進行分級預警或報警提示;
④、信息監(jiān)視服務器對接收站場信號狀態(tài)信息、機車位置信息及經緯度站場圖信息進行分類處理,然后傳輸至監(jiān)視終端進行實時顯示。
2.根據權利要求1所述的一種本務機車作業(yè)安全防護系統(tǒng)及其方法,其特征是,步驟1中,所述鐵路站場信號狀態(tài)信息的采集,通過信息接口機網絡接口接收外部設備發(fā)送的鐵路站場信號狀態(tài)信息,經信息接口機進行數據格式轉換處理后通過網絡傳輸至行車許可運算服務器;所述鐵路站場信號狀態(tài)信息,包括信號機燈位開關量狀態(tài)信息、軌道區(qū)段開關量狀態(tài)信息、道岔位置狀態(tài)信息;
所述機車位置信息采集,通過車載子系統(tǒng)實時接收北斗衛(wèi)星信號和列車運行速度信息精確計算出列車位置,并將處理后的機車實時位置信息及機車信息通過GPRS網絡傳輸至行車許可運算服務器;所述機車位置信息及機車信息,包括機車車次信息、車號信息、速度信息、經緯度信息。
3.根據權利要求1所述的一種本務機車作業(yè)安全防護系統(tǒng)及其方法,其特征是,步驟2中,所述經緯度站場圖信息,通過人工配置站場圖各關鍵點位置經緯度基礎數據獲得;所述關鍵點基礎數據信息包括信號機、道岔、盡頭線、接觸網終點標、脫軌器、站界、警沖標的位置名稱、經緯度數據;
所述行車許可運算服務器,一是根據機車車載子系統(tǒng)發(fā)送過來的位置信息,向差分服務器請求機車位置的差分數據,并通過GSM-R網絡或移動公網發(fā)送到車載設備;二是接收信息接口機傳輸的軌道電路狀態(tài)、信號機狀態(tài)、進路狀態(tài)信息,然后根據機車位置、軌道電路狀態(tài)、信號機狀態(tài)、進路狀態(tài)信息及北斗經緯度站場圖信息運算出行車許可信息,并動態(tài)實時發(fā)送給車載子系統(tǒng);三是將接收軌道電路狀態(tài)信息、信號機狀態(tài)信息、進路狀態(tài)信息、機車位置信息進行綜合運算處理獲得實際機車所在站場圖精確位置,然后將接收及處理后信息實時轉發(fā)至信息監(jiān)視服務器;所述行車許可信息,為機車距停車點目標距離信息;
所述衛(wèi)星差分數據獲取,通過車站衛(wèi)星差分基站接收衛(wèi)星信號,然后通過GSM-R網絡或移動公網將接收信息傳輸至差分服務器,差分服務器對接收的衛(wèi)星信息及信息運算服務器發(fā)送的機車位置信息進行處理,輸出機車位置最近的差分數據并傳輸至行車許可運算服務器。
4.根據權利要求1所述的一種本務機車作業(yè)安全防護系統(tǒng)及其方法,其特征是,步驟3中,所述車載子系統(tǒng),一是在機車作業(yè)過程中定時循環(huán)向地面行車許可運算服務器發(fā)送機車精確位置信息、速度信息及機車信息;二是接收地面設備發(fā)送的衛(wèi)星差分數據修正機車位置信息;三是根據列車當前位置信息處理行車許可信息,經運算后送給顯示屏顯示,并根據預先設定的機車目標距離報警門限值和報警方式對司機進行分級預警或報警提示;
所述機車精確位置信息獲得方法為,車載主機通過BDS天線實時接收衛(wèi)星信號并運算列車速度信息、通過TAX箱采集板接收TAX箱傳輸的列車速度信息,同時車載主機接收行車許可運算服務器發(fā)送衛(wèi)星差分數據,車載主機再根據機車速度信息、衛(wèi)星差分數據計算出機車精確位置信息,然后通過GPRS網絡將機車精確位置信息發(fā)送至地面行車許可運算服務器;所述機車速度信息,當接收衛(wèi)星信號和接收TAX箱傳輸的列車速度信息均正確情況下使用衛(wèi)星信號計算的列車速度,當接收衛(wèi)星信號異常或接收設備異常則使用TAX箱傳輸的列車速度信息;
所述機車分級預警或報警,根據系統(tǒng)設備狀態(tài)或距停車目標位置距離進行不同的報警或預警;
所述分級預警或報警提示方式,包括聲音提示和顯示屏顯示。
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