[發(fā)明專利]用于車輛的熱管理系統(tǒng)及其控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710146533.4
• 申請(qǐng)日: 2017-03-13
• 公開（公告）號(hào): CN107228005B
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: A·R·查德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F01P3/18
• 分類號(hào): F01P3/18;F01P3/20;F01P5/10;F01P7/14;F01P11/08;F02G5/00;F01M5/00
• 代理公司: 11105 北京市柳沈律師事務(wù)所
• 代理人: 賀紫秋<國際申請(qǐng)>=<國際公布>=<進(jìn)入

1.一種用于車輛的熱管理系統(tǒng)，所述熱管理系統(tǒng)包括：

泵，其具有泵入口和泵出口并且可操作以使冷卻劑循環(huán)；

冷的冷卻劑通道，其設(shè)置在所述泵下游并且與所述泵出口流體連通以接收來自于所述泵的循環(huán)冷卻劑；

至少一個(gè)熱源，其設(shè)置在所述冷的冷卻劑通道下游并與所述冷的冷卻劑通道流體連通以從所述冷的冷卻劑通道接收所述循環(huán)冷卻劑，其中所述至少一個(gè)熱源可操作以將熱量傳遞至循環(huán)通過所述至少一個(gè)熱源的冷卻劑；

熱的冷卻劑通道，其設(shè)置在所述至少一個(gè)熱源下游并且與所述至少一個(gè)熱源流體連通，并且可操作以從所述至少一個(gè)熱源接收所述循環(huán)冷卻劑；

熱交換器，其設(shè)置為與所述熱的冷卻劑通道和所述泵入口流體連通，并且可操作以當(dāng)所述冷卻劑循環(huán)通過所述熱交換器時(shí)從所述冷卻劑消除熱量；

旁通環(huán)路，其將所述熱的冷卻劑通道和所述泵入口互連并且旁通所述熱交換器；

發(fā)動(dòng)機(jī)油冷卻器EOC，其具有EOC入口和EOC出口，其中所述EOC入口設(shè)置為與所述冷的冷卻劑通道和所述熱的冷卻劑通道中的每一個(gè)流體連通，并且其中所述EOC出口設(shè)置為與所述旁通環(huán)路流體連通；

EOC控制閥，其將所述EOC入口、所述冷的冷卻劑通道和所述熱的冷卻劑通道互連，其中所述EOC控制閥可操作以從所述冷的冷卻劑通道向所述EOC入口供應(yīng)所述冷卻劑、從所述熱的冷卻劑通道向所述EOC入口供應(yīng)所述冷卻劑、從所述冷的冷卻劑通道和所述熱的冷卻劑通道這兩者向所述EOC入口供應(yīng)所述冷卻劑，并且所述EOC控制閥可操作以關(guān)閉所述EOC入口與所述冷的冷卻劑通道和所述熱的冷卻劑通道這兩者之間的流體連通；

變速器油冷卻器TOC，其具有TOC入口和TOC出口，其中所述TOC入口設(shè)置為與所述冷的冷卻劑通道和所述熱的冷卻劑通道中的每一個(gè)流體連通，并且其中所述TOC出口設(shè)置為與所述旁通環(huán)路流體連通；

TOC控制閥，其將所述TOC入口、所述冷的冷卻劑通道和所述熱的冷卻劑通道互連，其中所述TOC控制閥可操作以從所述冷的冷卻劑通道向所述TOC入口供應(yīng)所述冷卻劑、從所述熱的冷卻劑通道向所述TOC入口供應(yīng)所述冷卻劑、從所述冷的冷卻劑通道和所述熱的冷卻劑通道這兩者向所述TOC入口供應(yīng)所述冷卻劑，并且所述TOC控制閥可操作以阻止所述TOC入口與所述冷的冷卻劑通道和所述熱的冷卻劑通道這兩者之間的流體連通；

加熱芯HC，其具有HC入口和HC出口，其中所述HC入口設(shè)置為與所述熱的冷卻劑通道流體連通，并且其中所述HC出口設(shè)置為與所述旁通環(huán)路流體連通；以及

HC控制閥，其將所述HC入口和所述熱的冷卻劑通道互連，其中所述HC控制閥可操作以從所述熱的冷卻劑通道向所述HC入口供應(yīng)所述冷卻劑，并且可操作以阻止所述HC入口與所述熱的冷卻劑通道之間的流體連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱管理系統(tǒng)，其進(jìn)一步包括將所述熱的冷卻劑通道和所述旁通環(huán)路互連的旁通控制閥，其中所述旁通控制閥可操作以打開和阻止所述熱的冷卻劑通道與所述旁通環(huán)路之間的流體連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱管理系統(tǒng)，其中所述旁通控制閥為比例閥，其可操作以將通過所述旁通控制閥的流體流限制為期望的流速。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱管理系統(tǒng)，其進(jìn)一步包括將所述熱的冷卻劑通道和所述熱交換器互連的熱傳遞控制閥，其中所述熱傳遞控制閥可操作以打開和阻止所述熱的冷卻劑通道與所述熱交換器之間的流體連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的熱管理系統(tǒng)，其中所述至少一個(gè)熱源包括具有發(fā)動(dòng)機(jī)缸體入口和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體出口的內(nèi)燃機(jī)，其中所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸體入口設(shè)置為與所述冷的冷卻劑通道流體連通以接收所述冷卻劑，并且其中所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸體出口設(shè)置為與所述熱的冷卻劑通道流體連通以向所述熱的冷卻劑通道供應(yīng)加熱的冷卻劑。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的熱管理系統(tǒng)，其進(jìn)一步包括將所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸體出口和所述熱的冷卻劑通道互連的缸體控制閥，其中所述缸體控制閥可操作以打開和關(guān)閉所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸體出口與所述熱的冷卻劑通道之間的流體連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的熱管理系統(tǒng)，其中所述缸體控制閥為比例閥，其可操作以將通過所述缸體控制閥的流體流限制為期望的流速。