[發(fā)明專利]汽車網(wǎng)絡(luò)式防盜報警方法及報警系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710146197.3
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN109094517B
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曾清德;韋桂鴻;曾雨晨;向智;牛彩云;鄧萬里;朱立宗;李蘭;周勝云
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西科技大學
• 主分類號: B60R25/102
• 分類號: B60R25/102;B60R25/33
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務(wù)所 45102
• 代理人: 陳希

1.一種汽車網(wǎng)絡(luò)式防盜報警的方法，其特征在于：包括步驟：

（1）搭建汽車與云計算中心的通信系統(tǒng)，使得云計算中心能遠程接收汽車信息或者遠程控制汽車，通過網(wǎng)絡(luò)將汽車信息傳遞給車主，接收車主的指令，向汽車系統(tǒng)發(fā)出控制指令；

（2）搭建防盜傳感器系統(tǒng)：設(shè)置檢測車門車窗是否被砸開的位移傳感器、所有車門或者車窗設(shè)置振動傳感器、車內(nèi)設(shè)定位置的感應(yīng)傳感器、油門踏板傳感器，利用設(shè)置的傳感器對汽車的設(shè)定部位進行檢測；將檢測車門車窗是否被砸開的位移傳感器、所有車門或者車窗設(shè)置振動傳感器設(shè)定為防盜狀態(tài)的檢測點，將車內(nèi)設(shè)定位置的感應(yīng)傳感器、油門踏板傳感器設(shè)定為是否被侵犯狀態(tài)的檢測點；

（3）搭建定位系統(tǒng)：采用GPS系統(tǒng)對汽車位置進行定位，并將汽車位置發(fā)送到車主的手機或者電腦；

（4）防盜判斷策略：先對防盜狀態(tài)的檢測點進行檢測，再對是否被侵犯狀態(tài)進行檢測，如果車輛均進入防盜狀態(tài)和是否被侵犯狀態(tài)防護后，啟動防盜程序；如果沒有進入防盜狀態(tài)和是否被侵犯狀態(tài)，則由防盜系統(tǒng)向云計算中心發(fā)出設(shè)防信號并通知車主，由車主通過遙控或者到現(xiàn)場進行設(shè)防；

設(shè)防后，如果防盜狀態(tài)的檢測點檢測到有盜竊發(fā)生，防盜系統(tǒng)向云計算中心發(fā)出報警并通知車主，同時定位系統(tǒng)向車主發(fā)送車輛定位信息，由系統(tǒng)鎖定汽車或者由車主進行遙控鎖定汽車使汽車無法行駛；如果是否被侵犯狀態(tài)的檢測點檢測到存在被侵犯狀態(tài)，防盜系統(tǒng)向云計算中心發(fā)出車內(nèi)受到侵犯的報警并通知車主，同時定位系統(tǒng)向車主發(fā)送車輛定位信息，由系統(tǒng)鎖定車門或者車窗，將盜竊者鎖閉在車內(nèi)；

在發(fā)出車內(nèi)受到侵犯的報警后，設(shè)置延時時間，超過延時時間后，防盜系統(tǒng)再次啟動第二次對是否被侵犯狀態(tài)檢測點的檢測，如果是否被侵犯狀態(tài)檢測點仍存在被侵犯狀態(tài)，再次由防盜系統(tǒng)向云計算中心發(fā)出車內(nèi)繼續(xù)受到侵犯的報警并通知車主，同時定位系統(tǒng)向車主發(fā)送車輛定位信息，由系統(tǒng)鎖定車門或者車窗，將盜竊者鎖閉在車內(nèi)，延時后再次啟動第二次對是否被侵犯狀態(tài)檢測點的檢測，重復對是否被侵犯狀態(tài)檢測點進行檢測；

如果第二次對被侵犯檢測點的檢測排除了被侵犯狀態(tài)，則防盜系統(tǒng)停止向云計算中心發(fā)出報警。

2.一種采用權(quán)利要求1所述方法的汽車網(wǎng)絡(luò)式防盜報警系統(tǒng)，其特征在于：所述的汽車網(wǎng)絡(luò)式防盜報警系統(tǒng)包括：

云計算中心：所述云計算中心用于遠程接收汽車信息或者遠程控制汽車，通過網(wǎng)絡(luò)向車主提供汽車的信息并將車主的控制指令傳送至汽車防盜系統(tǒng)；

防盜系統(tǒng)：所述防盜系統(tǒng)包括防盜報警模塊及各類控制執(zhí)行、讀取發(fā)送數(shù)據(jù)信息接口的通訊協(xié)議，為報警部分提供基礎(chǔ)，報警部分接收防盜部分的信號后，進行判斷分辨出防盜系統(tǒng)是否應(yīng)該進入防盜環(huán)節(jié)以便及時通知車主；

傳感器：包括：檢測車門車窗是否被砸開的位移傳感器、所有車門或者車窗振動傳感器、車內(nèi)設(shè)定位置的感應(yīng)傳感器、油門踏板傳感器；上述傳感器發(fā)出的信號，由防盜系統(tǒng)進行判斷后，按設(shè)定程序向云計算機發(fā)出車況信息；

定位模塊：定位模塊采用GPS定位，通過程序的控制執(zhí)行，GPS接收端把衛(wèi)星定位發(fā)送的數(shù)據(jù)進行輸入、收集、放大、辨識、保存、轉(zhuǎn)換流程；

通訊模塊：用于將車輛信息轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號傳遞到云計算中心；

車載路由器：用于接收車主發(fā)出的信號，經(jīng)過路由器的接收，轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號的方式傳遞到云計算中心。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車網(wǎng)絡(luò)式防盜報警系統(tǒng)，其特征在于：防盜報警模塊可以分成手機和遙控兩個控制形式。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車網(wǎng)絡(luò)式防盜報警系統(tǒng)，其特征在于：防盜報警模塊的壓電片上焊接了一段重力彈簧，采用三極管集電極的開路輸出的驅(qū)動模式。