[發(fā)明專利]一種備胎升降器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710135869.0
• 申請(qǐng)日: 2017-03-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106627810A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙福星
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 趙福星
• 主分類號(hào): B62D43/00
• 分類號(hào): B62D43/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種備胎升降器。

背景技術(shù)

備胎是防止大型貨車(chē)在行駛過(guò)程中正常使用的輪胎出現(xiàn)異常導(dǎo)致大型貨車(chē)不能正常行駛而準(zhǔn)備的替換輪胎，保證大型貨車(chē)能夠行駛到最近的維修點(diǎn)，而備胎升降器的作用是備胎安放時(shí)輔助備胎升降。

傳統(tǒng)的大型貨車(chē)上安裝的備胎升降器，是采用蝸輪蝸桿減速、自鎖方式，當(dāng)備胎升起或下降時(shí)，左右搖動(dòng)蝸桿與渦輪嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)、帶動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)使吊放鐵鏈卷起或放下，從而升起或放下貨車(chē)備胎，但存在手搖渦輪蝸桿過(guò)程中，搖動(dòng)蝸桿費(fèi)力、升降速度較慢、渦輪蝸桿非密封結(jié)構(gòu)、易進(jìn)沙土、雨水腐蝕渦輪蝸桿、壽命短等問(wèn)題，嚴(yán)重影響了維修過(guò)程中的維修效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于客服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車(chē)備胎升降器，該備胎升降器，不但能夠輕松省力升降備胎，而且能夠?qū)崿F(xiàn)快速升降、結(jié)構(gòu)封閉、不易進(jìn)灰塵雨水、耐用，適應(yīng)不同型號(hào)備胎的升降，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：

一種備胎升降器，由殼體1、鉸鏈固定接頭2、調(diào)整臂3、防水罩4、旋轉(zhuǎn)接頭5、鏈條6構(gòu)成，所述的殼體兩側(cè)設(shè)置支撐板13、固定盤(pán)11，用于使備胎升降器及輪胎固定在車(chē)輛備胎升降器固定架上。所述的殼體內(nèi)部設(shè)置有2-4個(gè)支撐梁14，用于支撐固定殼體。

進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的殼體右側(cè)側(cè)面支撐板與固定盤(pán)內(nèi)垂直方向設(shè)置有軸承，用于固定旋轉(zhuǎn)接頭5。

所述的調(diào)整臂3、防水罩4，調(diào)整臂3設(shè)置于防水罩4內(nèi)部，防止雨水進(jìn)入調(diào)整臂內(nèi)影響使用。所述的鉸鏈固定接頭2，由豎紋桿21、鉸鏈盤(pán)22、柱23構(gòu)成。

又進(jìn)一步改進(jìn)地，所述的調(diào)整臂3內(nèi)側(cè)設(shè)置有豎紋插孔31，調(diào)整臂3側(cè)方向設(shè)置有旋轉(zhuǎn)外六角接頭32。所述的豎紋插孔31與豎紋桿21的紋路、長(zhǎng)度一致。鉸鏈固定接頭2的豎紋桿21插入調(diào)整臂3的豎紋插孔31內(nèi)固定。所述的柱23插入固定盤(pán)11軸承內(nèi)固定，作為鉸鏈盤(pán)在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中的支撐點(diǎn)，使鉸鏈盤(pán)旋轉(zhuǎn)更加牢固。

進(jìn)一步改進(jìn)地，所述的旋轉(zhuǎn)接頭5一側(cè)設(shè)置內(nèi)六角接頭52、凹槽接頭51，內(nèi)六角接頭52與旋轉(zhuǎn)外六角接頭32形狀、大小相同，使旋轉(zhuǎn)接頭與調(diào)整臂3固定。

一種技術(shù)方案中，所述的鏈條6設(shè)置于殼體1與鉸鏈盤(pán)22間，與備胎及備胎架連接。

本發(fā)明的有益效果是，和傳統(tǒng)的渦輪蝸桿備胎升降器相比，采用調(diào)整臂代替渦輪蝸桿，既降低了備胎升降過(guò)程中的勞動(dòng)強(qiáng)度，又節(jié)省了備胎升降時(shí)間，同時(shí)備胎升降器更加耐用；在調(diào)整臂外部設(shè)置了防水罩，防止雨水進(jìn)入調(diào)整臂內(nèi)導(dǎo)致調(diào)整臂生銹，有效的增加了備胎升降器的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明提供的備胎升降器的俯視圖；

圖2為本發(fā)明提供的備胎升降器中殼體1的左視圖；

圖3為本發(fā)明提供的備胎升降器中殼體1的主視圖；

圖4為本發(fā)明提供的備胎升降器中鉸鏈固定接頭2的俯視圖；

圖5為本發(fā)明提供的備胎升降器中鉸鏈固定接頭2的左視圖；

圖6為本發(fā)明提供的備胎升降器中調(diào)整臂3的俯視圖；

圖7為本發(fā)明提供的備胎升降器中調(diào)整臂3的右視圖；

圖8為本發(fā)明提供的備胎升降器中調(diào)整臂3的主視圖；

圖9為本發(fā)明提供的備胎升降器中旋轉(zhuǎn)接頭5的主視圖；

圖10為本發(fā)明提供的備胎升降器中旋轉(zhuǎn)接頭5的俯視圖；

圖11為本發(fā)明提供的備胎升降器中旋轉(zhuǎn)接頭5的左視圖；

圖中附圖標(biāo)記為：由殼體1、鉸鏈固定接頭2、調(diào)整臂3、防水罩4、旋轉(zhuǎn)接頭5、鏈條6、固定盤(pán)11、支撐板13、豎紋桿21、鉸鏈盤(pán)22、柱23、豎紋插孔31、外六角接頭32、凹槽接頭51、旋轉(zhuǎn)內(nèi)六角接頭52。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：

本發(fā)明備胎升降器，由殼體1、鉸鏈固定接頭2、調(diào)整臂3、防水罩4、旋轉(zhuǎn)接頭5、鏈條6構(gòu)成，殼體兩側(cè)設(shè)置支撐板13、固定盤(pán)11，殼體內(nèi)部設(shè)置有2-4個(gè)支撐梁14，用于支撐固定殼體。殼體右側(cè)側(cè)面支撐板與固定盤(pán)內(nèi)垂直方向設(shè)置有軸承，用于固定旋轉(zhuǎn)接頭5。

調(diào)整臂3、防水罩4，調(diào)整臂3設(shè)置于防水罩4內(nèi)部，防止雨水進(jìn)入調(diào)整臂內(nèi)影響使用。所述的鉸鏈固定接頭2，由豎紋桿21、鉸鏈盤(pán)22、柱23構(gòu)成。