[發明專利]500kV輸電線路架空地線飛車

在審

• 申請號: 201710128983.0
• 申請日: 2017-03-06
• 公開（公告）號: CN107046254A
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發明（設計）人: 李洲;劉洪偉;胡春生;常志偉;汪憲國;馬瑋杰;孟令國;曾令甫;孫瑞國;李大建;王偉;沈愛民;岳巍;周強;李紀輝;朱紅魁;蘇加慶;曾德淼;權建杰;宋開虎;王賀磊
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網山東省電力公司檢修公司
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司 37108
• 代理人: 楊彪

1.500kV輸電線路架空地線飛車，其特征在于：包括車架（20），車架（20）上部安裝兩套彈性滑動機構，彈性滑動機構包括支撐桿（18），支撐桿（18）的下部與車架（20）連接，支撐桿（18）的上部安裝旋轉板（13），旋轉板（13）的中部與支撐桿（18）鉸接，旋轉板（13）的兩側均安裝一個旋轉桿（14），旋轉桿（14）的上端與旋轉板（13）鉸接，旋轉桿（14）的下端安裝滑輪（17），支撐桿（18）的側部安裝彈簧（15），彈簧（15）的一端連接支撐桿（18），彈簧（15）的另一端與旋轉桿（14）的中部連接，旋轉桿（14）所在直線與支撐桿（18）的夾角為銳角，車架（20）的中部安裝橫桿，車架（20）的側部安裝縱向扎帶（21）和橫向扎帶（22）。

2.根據權利要求1所述的500kV輸電線路架空地線飛車，其特征在于：所述支撐桿（18）和車架（20）之間安裝快速拆裝裝置，所述快速拆裝裝置包括插接桿（1）和插接管（2），插接桿（1）與支撐桿（18）連接，插接管（2）與車架（20）連接，插接桿（1）能與插接管（2）插接配合，插接管（2）的側部開設兩個透孔（5），插接桿（1）的側部開設兩個盲孔（3），透孔（5）內安裝插接裝置，所述插接裝置包括鎖定桿（4）和推拉板（10），鎖定桿（4）為兩個，兩個鎖定桿（4）相互平行，兩個鎖定桿（4）之間安裝推拉板（10），鎖定桿（4）能插入到透孔（5）內，鎖定桿（4）的端部能與盲孔（3）插接配合，插接管（2）的側部安裝彈簧（8）和轉軸（12），轉軸（12）的端部安裝軸承（11），軸承（11）的內圈與轉軸（12）連接，軸承（11）的外圈安裝旋轉桿（9），旋轉桿（9）能通過旋轉壓住推拉板（10），推拉板（10）與插接管（2）之間安裝彈簧（8），彈簧（8）處于壓縮狀態。

3.根據權利要求2所述的500kV輸電線路架空地線飛車，其特征在于：所述推拉板（10）的側部安裝第一磁鐵（6），旋轉桿（9）的側部安裝第二磁鐵（7），第一磁鐵（6）與第二磁鐵（7）能夠吸引配合。