[發明專利]吊臺穩定的液壓工具車

在審

• 申請號: 201710127060.3
• 申請日: 2017-03-06
• 公開（公告）號: CN106946184A
• 公開（公告）日: 2017-07-14
• 發明（設計）人: 喻能余;陳開河
• 申請（專利權）人: 安徽省巢湖市銳鐿內燃機配件有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28;B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及轉運設備技術領域，具體涉及一種吊臺穩定的液壓工具車。

背景技術

液壓工具小車上設有與貨架連接的吊臺，在使用時，控制吊臺下降時搖擺嚴重，且對于貨架鎖定的鎖定機構操作不便，結構繁瑣。

針對于此，需要做出改進。

發明內容

本發明提供了一種吊臺穩定的液壓工具車，吊臺穩定，鎖緊機構結構簡單好用，操作方便。

一種吊臺穩定的液壓工具車，包括車體，所述車體包括車架以及安裝在車架底部的滾輪，所述車架包括左右一對豎直導向柱，還包括吊臺，所述吊臺為U型框架結構，包括一對平行相對設置的固定板以及兩端分別連接在一對固定板同一側的連接板，所述一對固定板分別設置在所述一對導向柱上上下活動連接；

所述連接板兩端上還對稱設置有一對第一鎖緊機構，所述第一鎖緊機構包括轉軸，所述連接板上設有通孔，所述通孔的軸線與固定板平行，所述轉軸在通孔內轉動連接，所述通孔內的孔壁上向底部開有安裝孔，所述安裝孔的軸線與通孔的軸線垂直；所述安裝孔內中部還設有螺紋，所述安裝孔內旋入緊定螺釘，所述緊定螺釘朝向內部的一端連接有彈簧，所述彈簧的另一端還連接有鋼球，所述鋼球的上端抵住轉軸，所述轉軸的與鋼球接觸面向內側挖出一個與鋼球半球大小相同的半圓槽。

進一步的，所述一對固定板上還對稱設置有一對第二鎖緊機構，所述第二鎖緊機構包括鎖座、拉桿、鎖舌，所述鎖座連接在固定板的外側面上，內部設有圓柱形滑腔，所述滑腔的軸線與連接板平行，滑腔兩側的鎖座上分別設有圓孔，所述固定板上設有與所述圓孔大小相等位置匹配的圓孔，所述鎖舌包括鎖身和連接在鎖身一端的鎖頭，所述鎖身與滑腔間隙配合，所述鎖頭與所述圓孔間隙配合，鎖頭從鎖座內測和固定板上的圓孔伸出，所述拉桿一端從鎖座外側的圓孔插入，與鎖身的另一端連接，還包括第二彈簧，所述第二彈簧繞設在拉桿上，一端連接在鎖身上，另一端連接在滑腔靠外側壁上。

進一步的，所述一對導向柱上還設有把手部件。

進一步的，所述一對導向柱相對的一側分別設有滑座，還包括在滑座內上下滑動的上導輪和下導輪，所述固定板分別與上導輪和下導輪固定連接；還包括油缸，所述油缸設置在滑座下部，頂部為輸出端連接在固定板底部。

進一步的，所述車體底部還設有腳踩油泵，所述腳踩油泵分出一對油管分別與一對滑座上的油缸連接。

進一步的，還包括橫拉梁，所述橫拉梁的兩端分別連接在一對導向柱的頂部。

進一步的，所述轉軸上還連接有垂直于轉軸軸線的限位螺釘，所述連接板內還設有限位螺釘轉動的限位槽，所述限位槽的大小與限位螺釘從豎直狀態到轉動四分之一圓后變成水平狀態所滑過路徑相等。

進一步的，所述限位螺釘與半圓槽離轉軸同一端的距離不相等，所述限位螺釘在豎直狀態時，所述半圓槽的朝向與限位螺釘在水平方向時的朝向一致。

進一步的，所述鎖身上還設有第二導向螺釘，所述第二導向螺釘水平設置，垂直于滑腔的軸線，所述鎖座上還設有供第二導向螺釘左右滑動的導向槽。

進一步的，所述還包括球柄，所述轉軸的一端彎折后，與所述球柄固定連接。

本發明的優點在于：通過設置腳踩油泵，油分兩路，供給油缸，實現對固定板的升降，進而實現吊臺的升降穩定，吊臺上設有第一鎖緊機構和第二鎖緊機構，第一鎖緊機構結構建議，通過轉軸轉動，鋼球與轉軸上的半圓槽配合，實現轉軸的鎖定，反向回到原始位置，即可解鎖，第二鎖緊機構的鎖頭由于彈簧的作用一直伸出，將拉桿向后拉，鎖頭即可縮回，將待鎖定的裝置放到規定位置，松開拉桿，鎖頭即可將裝置鎖定，再拉回拉桿即可解鎖，整個裝置非常高效，操作方便，使用穩定，可以大大提升轉運效率。

附圖說明

圖1為本發明立體結構示意圖；

圖2為本發明吊臺的俯視圖；

圖3為圖2中A向剖視圖；

圖4為圖2中B向剖視圖；

圖5為圖3中C處的局部放大圖；

圖6為第一鎖緊機構的操作示意圖；

圖7為鎖座的主視圖。

具體實施方式

為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。