[發明專利]油平衡控制方法及油平衡控制裝置、多聯機空調系統

有效

• 申請號: 201710125124.6
• 申請日: 2017-03-03
• 公開（公告）號: CN106839330B
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 萬永強;許永鋒;熊美兵;李波;舒文濤;錢小龍;陳汝鋒
• 申請（專利權）人: 廣東美的暖通設備有限公司;美的集團股份有限公司
• 主分類號: F24F11/84
• 分類號: F24F11/84;F25B31/00;F25B41/06;F25B49/02;F25B41/04
• 代理公司: 11343 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

本發明提供了多聯機空調系統的油平衡控制方法及油平衡控制裝置、多聯機空調系統，多聯機空調系統中的各室外機包括油平衡裝置和壓縮機，油平衡裝置包括：油分離器、油平衡電子膨脹閥、回油電磁閥和油平衡截止閥，油平衡電子膨脹閥串聯于油分離器的油平衡輸出端和油平衡截止閥之間的油平衡管路，回油電磁閥串聯于油平衡電子膨脹閥的輸出端和壓縮機的輸入端之間的回油管路，油平衡控制方法包括：當各室外機處于開機運行狀態時，獲取壓縮機的油量狀態；采集油平衡電子膨脹閥的當前開度；根據油量狀態確定是否調整油平衡電子膨脹閥的當前開度和回油電磁閥的當前工作狀態。該技術方案，可以有效地確保潤滑油在各壓縮機間合理、精確的動態平衡分配。

技術領域

本發明涉及多聯機空調器技術領域，具體而言，涉及多聯機空調系統的油平衡控制方法、多聯機空調系統的油平衡控制裝置和多聯機空調系統。

背景技術

多聯機空調系統由多個空調子系統組成，能夠實現多臺室外機和多臺室內機的自由組合。

由于多聯機空調系統具有多個空調子系統，所以其連接管路較為復雜，并且系統內部具有多個壓縮機(該多個壓縮機可以為一臺室外機內的多個并聯的壓縮機，也可以為多個并聯室外機內的壓縮機)。在工作的過程中，負荷不同的壓縮機，其運轉情況也各不相同，有的壓縮機可能高負荷運轉，而有的壓縮機可能不運轉，在這種情況下，極易出現各個壓縮機間潤滑油分配不平衡的問題，即有的壓縮機可能潤滑油不足、有的壓縮機可能潤滑油過多，這極易造成壓縮機的損壞。同時，各壓縮機間潤滑油分配控制的精確性較差，各壓縮機是否能夠分配到合適油量存有一定的不確定性。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術或相關技術中存在的技術問題之一。

為此，本發明的一個目的在于提出了一種新的多聯機空調系統的油平衡控制方法，可以有效地確保潤滑油在多聯機空調系統的各壓縮機間合理、精確的動態平衡分配，從而避免部分壓縮機出現潤滑油過多而導致能力衰減、工作功率過高等問題，以及避免部分壓縮機出現潤滑油不足而導致的缸體發熱、工作電流增大、轉子退磁等問題。

本發明的另一個目的在于對應提出了一種多聯機空調系統的油平衡控制裝置和一種多聯機空調系統。

為實現上述至少一個目的，根據本發明的第一方面，提出了一種多聯機空調系統的油平衡控制方法，所述多聯機空調系統中的各室外機包括油平衡裝置和壓縮機，所述油平衡裝置包括：油分離器、油平衡電子膨脹閥、回油電磁閥和油平衡截止閥，所述油平衡電子膨脹閥串聯于所述油分離器的油平衡輸出端和所述油平衡截止閥之間的油平衡管路，所述回油電磁閥串聯于所述油平衡電子膨脹閥的輸出端和所述壓縮機的輸入端之間的回油管路，所述油平衡控制方法包括：當所述各室外機處于開機運行狀態時，獲取所述壓縮機的油量狀態；采集所述油平衡電子膨脹閥的當前開度；根據所述油量狀態確定是否調整所述油平衡電子膨脹閥的所述當前開度和所述回油電磁閥的當前工作狀態。

在該技術方案中，結合多聯機空調系統的各室外機中設置的油平衡裝置實現潤滑油在各壓縮機間合理、精確的動態平衡分配，具體地，在多聯機空調系統的各室外機處于開機運行狀態時，需要實時獲取分配到各壓縮機的潤滑油的油量狀態，進而可以根據壓縮機的當前的油量狀態對油平衡裝置的油平衡電子膨脹閥的開度和回油電磁閥的工作狀態進行相應地調整，實現對自油分離器的油平衡輸出端輸出的潤滑油的流量和走向的精確控制，如此，即能夠有效地確保潤滑油在多聯機空調系統的各壓縮機間合理、精確的動態平衡分配，從而避免部分壓縮機出現潤滑油過多而導致能力衰減、工作功率過高等問題，以及避免部分壓縮機出現潤滑油不足而導致的缸體發熱、工作電流增大、轉子退磁等問題。