[發明專利]一種分段冷卻工藝結構輪轂模具

有效

• 申請號: 201710124936.9
• 申請日: 2017-03-03
• 公開（公告）號: CN106825502B
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 簡偉文;王寧;吳概;何燕;謝承紅;陳慶勛
• 申請（專利權）人: 佛山市南海奔達模具有限公司
• 主分類號: B22D18/04
• 分類號: B22D18/04
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 左恒峰

本發明公開了一種分段冷卻工藝結構輪轂模具，包括上模主體、側模主體和下模，所述上模主體下側設置上模鑲件、上模芯，其中所述上模主體和上模鑲件、上模芯之間設有上模隔斷空隙；該模具利用模具的上模反面水槽結構和新的工藝特點，將輪輞與輪輻交接的難于冷卻的熱節位置作為優先冷卻點，雙向補縮，利用分段冷卻達到縮短周期及提高性能效率的目的。

技術領域

本發明涉及輪轂鑄造模具技術領域，特別是一種分段冷卻工藝結構輪轂模具。

背景技術

國內目前使用最為廣泛的低壓輪轂模具結構，一般低壓模具主要由上模、側模、下模，上模芯及外部模架組成。鑄造時鋁液由中央冒口充型并進行補縮，基于順序凝固原理得到鑄件，由于輪轂基本形狀決定在輪輞與輪輻交接位置一般存在較大熱節，對此位置冷卻不足時，可能會由于輪輻斷補縮，而造成熱節位置的內外部縮孔，造成鑄件報廢；如果對熱節部位冷卻強度過大時，又容易使輪輞充型溫度太低而無法補縮，造成輪輞漏氣，致使鑄件由于氣密性不合格而報廢。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明提供一種分段冷卻工藝結構輪轂模具。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種分段冷卻工藝結構輪轂模具，包括上模主體、側模主體和下模，所述上模主體下側設置上模鑲件、上模芯，其中所述上模主體和上模鑲件、上模芯之間設有上模隔斷空隙。

作為一個優選項，所述隔斷空隙包括有中間凸起部。

作為一個優選項，所述上模主體上還設置有上模冒口圈。

作為一個優選項，所述隔斷空隙的寬度為0.1～5mm。

作為一個優選項，所述側模主體上設置有側模冷卻鑲件、所述側模主體和側模冷卻鑲件之間設有側模隔斷空隙。

作為一個優選項，所述側模主體上設置有側模加熱器。

作為一個優選項，所述上模主體內開有上模反面水槽，所述上模主體上連接有進水管和出水管，所述上模主體上還設置有上模水槽蓋板。

作為一個優選項，所述上模芯設置有上模芯水道，所述下模的澆口處設置有下模澆口環形冷卻水道。

作為一個優選項，所述側模冷卻鑲件設置有側模鑲件水道，所述下模的靠前輪緣處設置有下模輪緣冷卻水道。

作為一個優選項，所述上模反面水槽與型腔距離20～60mm。

本發明的有益效果是：該模具利用模具的上模反面水槽結構和新的工藝特點，將輪輞與輪輻交接的難于冷卻的熱節位置作為優先冷卻點，雙向補縮，利用分段冷卻達到縮短周期及提高性能效率的目的。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的主視圖；

圖2是本發明中上模鑲件隔斷結構示意圖；

圖3是本發明中側模鑲件隔斷結構示意圖。

具體實施方式