[發明專利]用于車輛的管理控制裝置在審
| 申請號: | 201710123395.8 | 申請日: | 2017-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN107176119A | 公開(公告)日: | 2017-09-19 |
| 發明(設計)人: | R·祖勒;R·洛佩爾 | 申請(專利權)人: | 保時捷股份公司 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02;B60R16/023;G06F9/445 |
| 代理公司: | 北京北翔知識產權代理有限公司11285 | 代理人: | 鄭建暉,潘飛 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 車輛 管理 控制 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于在車輛的控制裝置中實現由外部服務器提供的至少一項功能的方法。此外,本發明涉及一種車輛以及一種管理系統。
背景技術
車輛是復雜的機器,一般來說在使用許多程序的情況下控制車輛。為了使相應車輛的不同程序與相應使用者的當前需求或與車輛的當前狀況適配,或將已經存在于該車輛中的相應程序更新為最新狀態,必須將該車輛送至技術人員處,該技術人員將相應改變的程序傳遞至該車輛上。
在德國文獻DE 10 2005 058 366 A1中公開了一種方法,在該方法中,用識別代碼表征待傳遞至車輛的數據。
歐洲專利文獻EP 1 516 292 B1涉及一種具有無線接口的、與車輛相關的遠程信息處理服務以用于激活車輛的功能。
在歐洲專利文獻EP 518 383 B1中公開了一種用于遠程診斷或遠程控制車輛的方法。
美國專利申請US 2005/0068191 A1公開了一種具有控制裝置的車輛,借助于無線接口將數據傳遞至該控制裝置。
在美國文獻US 2014/0082470 A1中公開了一種用于在多個使用者的情況下分配數據的方法。
在美國文獻US 2015/0032800 A1中公開了一種用于將內容傳遞至車輛的娛樂系統的方法。
發明內容
在此背景下,本發明的目的在于將功能從服務器傳遞至車輛的控制裝置并且在該控制裝置中激活。
由此提出用于在車輛的控制裝置中實現由外部服務器提供的至少一項功能的方法,其中,該至少一項功能由外部服務器通過無線接口傳遞至安排在車輛中的一個管理控制裝置,并且該管理控制裝置將該至少一項功能傳遞至該車輛的至少一個控制裝置并且在該至少一個控制裝置中實現該至少一項功能,并且其中該至少一個控制裝置根據該至少一項功能來控制該車輛。
從說明書和下述2-8以及11-14中得出多個實施方案。
在所提出的發明的上下文中,術語“實現(implementieren)”應理解為一種過程,其中,將功能傳遞至相應的控制裝置并且在那里以可實施的方式存儲。“實現”尤其理解為一種刷新過程(Flashvorgang)。
在將功能傳遞至車輛時通常產生如下問題:在車輛中實現功能,即,將功能傳遞至這些車輛的相應的控制裝置中并且在那里激活,由此改變相應車輛的控制軟件。由于車輛保護其控制軟件免受遠程訪問,借助于可公開訪問的接口(例如OBD接口)的傳遞并非總是可行的。借助于根據本發明提供的管理控制裝置可行的是:從外部服務器接收功能或對應的數據、將這些功能或對應的數據在適當時在相應的車輛內部解碼、傳遞至該車輛的控制裝置并且在該控制裝置中實現或激活。為此,可以將根據本發明提供的管理控制裝置以如下方式與該車輛連接,使得該管理控制裝置可以訪問該車輛的控制指令集,并且由此導致可以改變該車輛的功能或該車輛的相應的控制裝置。尤其提出的是,根據本發明提供的管理控制裝置可以訪問相應車輛的控制器局域網總線(CAN-Bus),以便例如刷新控制裝置。
根據本發明提供的管理控制裝置用作在相應的車輛與外部服務器之間的中介,其中,該管理控制裝置通過無線接口接收由該外部服務器傳輸的控制指令,將這些控制指令進行預處理以用于與該車輛通訊并且根據該車輛對該車輛的相應控制裝置的特定要求來實現這些控制指令。在此,該無線接口本身可以構型為該管理控制裝置的一部分或者通過其他的接口與該管理控制裝置連接。為了能夠實現該管理控制裝置對相應車輛的控制裝置和/或數據連接的訪問,根據本發明提供的管理控制裝置可以包括計算單元以及用于將該管理控制裝置與該車輛連接的車輛接口。借助于在該管理控制裝置與車輛之間的車輛接口可以將由該服務器接收的相應的數據以快速且在適當時轉換成對應的數據格式的方式傳遞至相應的控制裝置。為此,該管理控制裝置可以進行將通過該服務器傳輸的控制指令轉換成該車輛的相應的數據格式。
尤其提出的是,將該管理控制裝置直接接入到該車輛的數據管理結構(即,相應的通訊線路)中。
當然,該管理控制裝置也可以包括數據存儲器,以用于時間上錯開地將數據傳輸至該服務器或從該服務器傳輸至該車輛的相應的控制裝置。
所提出的方法尤其用于將更新后的軟件版本應用于相應車輛的相應控制裝置上,使得在不前往車間的情況下也始終可以實時調節且對應優化地設定該車輛。這樣,該車輛或由多個車輛組成的車隊的例如排氣行為可以通過使用所提出的方法改變并且例如動態地適配于當前的環境條件或法律規定。
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