[發(fā)明專利]火車用可折疊的桌子

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710120524.8
• 申請日: 2017-03-02
• 公開（公告）號: CN106740947A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設計）人: 譚清平
• 申請（專利權）人: 譚清平
• 主分類號: B61D37/00
• 分類號: B61D37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及一種桌子，主要是用在火車上的桌子。

背景技術

目前，火車仍是人們出行的主要交通運輸工具，尤其是隨著我國經(jīng)濟高速發(fā)展，各個地區(qū)之間的聯(lián)系也越來越密切，人們外出旅游或者打工一般首選火車作為交通工具。但是，現(xiàn)有的火車的桌子固定于車箱壁上，一般為了承重考慮都較短，坐在過道兩邊的乘客就沒桌子，現(xiàn)有專利中，有的設計存在承重不理想或者設計過于復雜的問題。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述缺點，本發(fā)明提供一種火車用可折疊的桌子，包括第一桌面、第二桌面、滑動支撐桿、兩根限位導軌、兩個滑輪碰頭、鎖止卡盤和若干個活頁；所述的第一桌面的一邊固定在火車的車廂上，所述的第一桌面與車廂壁之間通過第一定滑輪連接；所述的第二桌面與所述的第一桌面通過所述的活頁連接；所述的活頁安裝在所述的第一桌面和所述的第二桌面的下表面；所述的第一桌面的一邊有若干個凹槽，所述的第二桌面上有與第一桌面上的若干個凹槽相契合的若干個凸齒，所述的凹槽和所述的凸齒在所述的第一桌面和所述的第二桌面連接的一邊；所述的鎖止卡盤安裝在所述的第二桌面的上表面；所述的滑動支撐桿安裝在所述的第二桌面遠離所述的第一桌面的一邊；所述的第二桌面與所述的滑動支撐桿通過第二定滑輪連接；所述的滑動支撐桿的兩側(cè)的下面有兩個金屬滑輪；所述的滑動支撐桿穿過兩根所述的限位導軌；兩根所述的限位導軌的一端固定在所述的火車車廂壁上；兩根所述的限位導軌距離火車車廂地面20CM-30CM；兩個所述的滑輪碰頭安裝在兩根所述的限位導軌的正下方，安裝在所述的火車的車廂壁和火車車廂地面連接的位置。

更進一步的，所述的鎖止卡盤包括卡盤和螺釘，所述的螺釘將所述的卡盤固定在所述的第二桌面上，所述的卡盤是可旋轉(zhuǎn)的。

更進一步的，所述的滑輪是中間凹兩邊凸的類型；所述的限位導軌是中間凸兩邊凹；所述的滑輪與所述的導軌完全契合。

更進一步的，所述的滑輪碰頭是帶有磁性的。

本發(fā)明提供的火車用可折疊的桌子，第一桌面和第二桌面之間通過活頁連接，可以折疊，不使用時可以節(jié)省空間；帶有磁性的滑輪碰頭，可以吸住滑動支撐桿下面的滑輪，保證其不會隨著火車的運行而移動；帶有鎖止卡盤，在桌子放下時可以保證桌面不晃動；帶有限位導軌，保證桌子放下和折疊的正常運動；使用方便，給乘客提供極大的便利；方便清掃車廂，便于列車員的工作；所述的限位導軌采用非卡槽式的導軌并且距離火車車廂的地面有一定的距離，可以防止雜物卡在所述的導軌中，阻礙桌子的正常使用。

附圖說明

圖1是本發(fā)明提供的桌子展開時側(cè)面示意圖。

圖2是本發(fā)明提供的桌子收起時側(cè)面示意圖。

圖3是本發(fā)明提供的桌子的俯視圖。

圖4是本發(fā)明提供的桌子的滑動支撐桿的框架示意圖。

圖5是本發(fā)明提供的桌子的限位導軌的示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施方式對本發(fā)明做進一步詳細說明。

如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，本發(fā)明提供的火車用可折疊的桌子，包括第一桌面111、第二桌面112、滑動支撐桿113、兩根限位導軌114、兩個滑動碰頭115、活頁116和鎖止卡盤119。所述的第一桌面111通過第一定滑輪117固定到火車的車廂壁110上。所述的第二桌面112通過所述的活頁116與所述的第一桌面連接；所述的活頁116安裝在所述的第一桌面111和所述的第二桌面112的下表面。所述的鎖止卡盤119安裝在所述的第二桌面112的上表面。所述的鎖止卡盤119包括螺釘129和卡盤139，所述的螺釘129將所述的卡盤139固定在所述的第二桌面112上，所述的卡盤139可以轉(zhuǎn)動。

所述的滑動支撐桿113通過第二定滑輪118與所述的第二桌面112連接，所述的滑動支撐桿113的兩側(cè)的下面安裝有兩個金屬滑輪123。所述的滑動支撐桿113包括兩根支架；所述的限位導軌114中間有槽124，所述的滑動支撐桿113上的兩根支架分別穿過兩根所述的限位軌道114上槽124。所述的限位導軌114的一段固定在所述的火車車廂壁110上；兩根所述的限位導軌距離火車的車廂地面20CM-30CM。兩根所述的滑輪碰頭115安裝在兩根滑動導軌114的正下方，固定在所述的火車的車廂壁110和車廂地面交接的位置。

所述的第一桌面111上與所述的第二桌面112連接的一邊有凹槽，所述的第二桌面112上有與所述的第一桌面111上的凹槽相契合的凸齒。