[發(fā)明專利]一種彈簧調(diào)節(jié)式自動對接送氣裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710118193.4
• 申請日: 2017-03-01
• 公開（公告）號: CN106925585B
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高薈超;陳新元;鐘東階;方明;俞志鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢科技大學(xué)
• 主分類號: B08B13/00
• 分類號: B08B13/00;B08B5/02
• 代理公司: 武漢科皓知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 張火春

1.一種彈簧調(diào)節(jié)式自動對接送氣裝置，其特征在于：包括發(fā)射機構(gòu)和接收機構(gòu)；

所述發(fā)射機構(gòu)包括導(dǎo)向頭、閥芯頂桿、第二鋼球、第二鋼球壓簧、活塞桿、缸筒和氣缸支座，所述活塞桿可自由滑動的設(shè)于缸筒內(nèi)并從缸筒前端伸出，所述導(dǎo)向頭與活塞桿的伸出端固定相連，導(dǎo)向頭內(nèi)設(shè)有空腔氣道，所述閥芯頂桿、第二鋼球和第二鋼球壓簧依次相連的設(shè)于空腔氣道內(nèi)，所述閥芯頂桿可在空腔氣道內(nèi)自由滑動且從導(dǎo)向頭前端伸出，第二鋼球與閥芯頂桿之間的空腔氣道處設(shè)有第二閥口，通過第二鋼球壓簧的彈力作用，所述第二鋼球壓緊在第二閥口上將空腔氣道切斷，所述活塞桿內(nèi)設(shè)有分別與空腔氣道和缸筒相連的空腔，活塞桿與缸筒的前端之間設(shè)有活塞回程壓簧，缸筒尾端設(shè)有缸耳軸座，所述缸耳軸座與氣缸支座通過第二關(guān)節(jié)軸承相連，所述缸筒尾部設(shè)有進氣口；

所述接收機構(gòu)包括導(dǎo)向錐口、接收機構(gòu)閥芯、閥芯底座、接收機構(gòu)殼體和接收機構(gòu)底座，所述導(dǎo)向錐口左端與接收機構(gòu)閥芯右端固定相連，所述接收機構(gòu)閥芯外部通過第一關(guān)節(jié)軸承與接收機構(gòu)殼體相連，所述接收機構(gòu)殼體與接收機構(gòu)底座固定相連，接收機構(gòu)閥芯內(nèi)設(shè)有與導(dǎo)向錐口相通的型腔，所述閥芯底座設(shè)于接收機構(gòu)閥芯尾端，所述型腔內(nèi)設(shè)有第一鋼球，所述第一鋼球通過第一鋼球壓簧與閥芯底座相連，型腔與導(dǎo)向錐口之間設(shè)有第一閥口，通過第一鋼球壓簧的彈力作用，所述第一鋼球壓緊在第一閥口上將型腔右端密封住，所述接收機構(gòu)閥芯左端設(shè)有與型腔相通的出氣口；所述第一關(guān)節(jié)軸承和第二關(guān)節(jié)軸承均為可擺動的關(guān)節(jié)軸承；

所述發(fā)射機構(gòu)還設(shè)有第二限位裝置，所述第二限位裝置包括定位支架、第二彈簧調(diào)節(jié)掛塊、定位彈簧以及設(shè)于缸筒上的定位吊環(huán)，所述定位彈簧兩端分別與第二彈簧調(diào)節(jié)掛塊和定位吊環(huán)相連，第二彈簧調(diào)節(jié)掛塊中間設(shè)有一豎直的滑動槽，第二彈簧調(diào)節(jié)掛塊通過用固定螺釘穿過滑動槽來固定在定位支架上，所述第二彈簧調(diào)節(jié)掛塊遠(yuǎn)離定位彈簧的一端設(shè)有與滑動槽相通的螺紋通孔，螺紋通孔內(nèi)設(shè)有第二調(diào)節(jié)螺釘，通過擰動第二調(diào)節(jié)螺釘可改變第二彈簧調(diào)節(jié)掛塊與固定螺釘?shù)南鄬嚯x，從而改變定位彈簧的長度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種彈簧調(diào)節(jié)式自動對接送氣裝置，其特征在于：所述接收機構(gòu)還設(shè)有第一限位裝置，所述第一限位裝置包括定位彈簧掛盤、第一彈簧調(diào)節(jié)掛塊、以及接收座定位彈簧，所述定位彈簧掛盤通過彈簧掛盤銷固定在閥芯底座上，所述接收座定位彈簧上下兩端分別與定位彈簧掛盤和第一彈簧調(diào)節(jié)掛塊固定相連，所述第一彈簧調(diào)節(jié)掛塊結(jié)構(gòu)與第二彈簧調(diào)節(jié)掛塊結(jié)構(gòu)一樣，通過用固定螺釘穿過滑動槽來固定在接收機構(gòu)底座上，所述第一彈簧調(diào)節(jié)掛塊遠(yuǎn)離接收座定位彈簧的一端設(shè)有第一調(diào)節(jié)螺釘，通過擰動第一調(diào)節(jié)螺釘可改變第一彈簧調(diào)節(jié)掛塊與固定螺釘?shù)南鄬嚯x，從而改變收座定位彈簧的長度。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種彈簧調(diào)節(jié)式自動對接送氣裝置，其特征在于：所述第一調(diào)節(jié)螺釘和第二調(diào)節(jié)螺釘上均設(shè)有鎖緊螺母，通過鎖緊螺母可鎖定第一調(diào)節(jié)螺釘和第二調(diào)節(jié)螺釘?shù)南鄬ξ恢谩?/p>

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種彈簧調(diào)節(jié)式自動對接送氣裝置，其特征在于：所述接收機構(gòu)閥芯的型腔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)流孔和分流孔，所述導(dǎo)流孔設(shè)于出氣口與第一閥口之間的型腔內(nèi)，導(dǎo)流孔為一圓孔，分流孔為分布在導(dǎo)流孔周圍的多個弧形孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種彈簧調(diào)節(jié)式自動對接送氣裝置，其特征在于：所述第一彈簧調(diào)節(jié)掛塊有2-5個，每一個第一彈簧調(diào)節(jié)掛塊均通過接收座定位彈簧與定位彈簧掛盤相連，多個第一彈簧調(diào)節(jié)掛塊沿接收機構(gòu)閥芯周向分布；所述第二彈簧調(diào)節(jié)掛塊有2-7個，每一個第二彈簧調(diào)節(jié)掛塊均通過定位彈簧與設(shè)于缸筒上的定位吊環(huán)相連，多個第二彈簧調(diào)節(jié)掛塊沿缸筒上半部分的周向分布。