[發明專利]一種柴油機皮帶輪張緊裝置

在審

• 申請號: 201710117597.1
• 申請日: 2017-03-01
• 公開（公告）號: CN106812896A
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: 方史林;曹振才;譚洪波
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F16H7/24
• 分類號: F16H7/24;F16H7/08
• 代理公司: 深圳新創友知識產權代理有限公司44223
• 代理人: 梁月釗

1.一種柴油機皮帶輪張緊裝置，其特征在于：包括執行組件、控制系統；所述執行組件主要包括架體、第一工作氣缸、第二工作氣缸；所述架體包括立柱，所述立柱下端固定所述第一工作氣缸，所述第一工作氣缸上分布有滑桿，通過所述滑桿與所述第二工作氣缸可滑動結合；所述控制系統包括主控電路、壓力傳感器；所述壓力傳感器與所述主控電路連接，并分布在所述工作氣缸的活塞桿一端。

2.根據權利要求1所述的一種柴油機皮帶輪張緊裝置，其特征在于：所述架體還包括一導軌；所述立柱上端通過滑輪組與所述導軌可滑動連接。

3.根據權利要求2所述的一種柴油機皮帶輪張緊裝置，其特征在于：所述導軌兩端上體面還各結合有一吊柱，所述吊柱上端各結合有連接螺栓組件。

4.根據權利要求2所述的一種柴油機皮帶輪張緊裝置，其特征在于：所述導軌兩端設有防脫擋板。

5.根據權利要求1所述的一種柴油機皮帶輪張緊裝置，其特征在于：所述第一工作氣缸為單出桿氣缸。

6.根據權利要求5所述的一種柴油機皮帶輪張緊裝置，其特征在于：所述第二工作氣缸為雙出桿氣缸。

7.根據權利要求6所述的一種柴油機皮帶輪張緊裝置，其特征在于：所述壓力傳感器僅分布在所述雙出桿氣缸的兩個活塞桿末端。

8.根據權利要求7所述的一種柴油機皮帶輪張緊裝置，其特征在于：所述單出桿氣缸通過使用霍爾傳感器對其行程進行監測；所述霍爾傳感器與所述主控電路連接。

9.根據權利要求1或8所述的一種柴油機皮帶輪張緊裝置，其特征在于：所述控制系統還包括輸入模塊，所述輸入模塊與所述主控電路連接。

10.根據權利要求9所述的一種柴油機皮帶輪張緊裝置，其特征在于：所述立柱上分布有指示燈、氣缸啟動按鈕、氣缸關閉按鈕，并都與所述主控電路連接。