[發明專利]一種船舶靠岸連接裝置

有效

• 申請號: 201710106689.X
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN106741663B
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 林曉麗;陳曄
• 申請（專利權）人: 中交四航局江門航通船業有限公司
• 主分類號: B63B27/14
• 分類號: B63B27/14
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 趙芳

1.一種船舶靠岸連接裝置，包括底座和設置在底座上方的機架，其特征在于，所述的底座包括底盤，底盤呈矩形狀，所述的底盤四個角落均設有支腿，所述的底盤的頂部開設有滑槽；所述的機架包括水平設置的橫板，橫板的兩側豎直固定有豎板一和豎板二；所述的底座與橫板之間設有一能使底座與機架發生相對位移的滑動機構，所述的橫板上方設有一能輸送貨物的輸送機構，所述的輸送機構包括主動輥和從動輥，所述的主動輥和從動輥以軸向固定周向轉動的方式設置在豎板一和豎板二之間，所述的主動輥和從動輥之間套設有一輸送帶，輸送帶的一端設有平臺一，輸送帶的另一端設有平臺二，主動輥的一端連接著一驅動電機，驅動電機的機體固定在豎板一上，所述的輸送帶的兩側設有擺板一和擺板二，所述的擺板一和擺板二均呈L形，所述的擺板一和擺板二與輸送帶之間設有一能使擺板一和擺板二來回擺動的擺動結構；所述的平臺二的一端設有一與碼頭相連接的連接板，所述的連接板與平臺二之間設有一能調節連接板傾斜度的斜度調節機構；所述的滑動機構包括電機一、滑動板、絲桿、螺母、軸承，絲桿一端轉動設置在一軸承座三內，絲桿另一端轉動設置在一軸承四，軸承座三和軸承座四固定在底座上，螺母與絲桿螺紋連接，螺母的外圈與軸承的內圈相固定，滑動板上開設有一固定孔，軸承的外圈與固定孔相固定，絲桿上還同軸固定一鏈輪一，電機一固定在底座上，電機一的輸出軸上固定一鏈輪二，鏈輪一與鏈輪二處于同一平面內，鏈輪一與鏈輪二通過一鏈條相連接，滑動板的底部還設有與上述滑槽相配的滑動條；所述的擺動結構包括轉動軸一和轉動軸二，轉動軸一的兩端通過軸承座一轉動設置在豎板一上，轉動軸二的兩端通過軸承座二轉動設置在豎板二上，所述的轉動軸一上設有一齒輪一，所述的轉動軸二上設有齒輪二，轉動軸一和轉動軸二之間設有一雙頭氣缸，所述的雙頭氣缸的缸體固定在橫板的下表面，雙頭氣缸的活塞桿一朝向齒輪一，雙頭氣缸的活塞桿二朝向齒輪二，活塞桿一的端部固定有齒條一，齒條一與齒輪一相嚙合，活塞桿二的端部固定有齒條二，齒條二與齒輪二相嚙合，所述的擺板一固定在轉動軸一上，所述的擺板二固定在轉動軸二上。

2.根據權利要求1所述的船舶靠岸連接裝置，其特征在于，所述的支腿還設有一氣缸，氣缸的缸體固定在支腿的中部，氣缸的活塞桿豎直向下，氣缸的活塞桿端部固定有萬向輪。

3.根據權利要求1所述的船舶靠岸連接裝置，其特征在于，所述的絲桿的一端設有限位塊一，所述的絲桿的另一端設有限位塊二。

4.根據權利要求1所述的船舶靠岸連接裝置，其特征在于，所述的斜度調節機構包括電機二和轉動軸三，所述的轉動軸三軸向固定周向轉動設置在平臺二的一端，轉動軸三的方向與上述轉動軸一相垂直，電機二的機體固定在平臺二的下方，電機二的輸出軸與轉動軸三相平行，所述的電機二的輸出軸端部固定有一齒輪三，所述的轉動軸三上固定有一齒輪四，所述的齒輪三嚙與齒輪四相嚙合，連接板的一端固定在轉動軸三上，所述的電機二一側設有一控制器，控制器與電機二相連接。

5.根據權利要求1所述的船舶靠岸連接裝置，其特征在于，所述的平臺一和平臺二均呈矩形，平臺一和平臺二大小相同。

6.根據權利要求1所述的船舶靠岸連接裝置，其特征在于，所述的平臺一、平臺二、擺板一、擺板二和連接板均由不銹鋼材料制成。