[發明專利]城軌車輛電氣配線檢驗方法

有效

• 申請號: 201710106310.5
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN107016158B
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 吳英帥;丁鋒;王爾為;南景宏;張松;李雨
• 申請（專利權）人: 中車大連機車車輛有限公司
• 主分類號: G06F30/398
• 分類號: G06F30/398
• 代理公司: 大連萬友專利代理有限公司 21219
• 代理人: 王發

本發明公開的城軌車輛電氣配線檢驗方法,將系統等電位原理圖分解為各模塊等電位原理圖，生成模塊電氣配線圖及電氣配線表，再將各模塊電氣配線表合成系統電氣配線表，將系統電位表與系統配線表對照，運用Excel表格的運算功能：先看每兩個元器件之間的配線數是否大于1，是則有重復配線，將重復配線去掉；再看每一電位點配線數L和元器件數C的關系是否為L＝C?1，若L<C?1，則該電位點配線漏線；若L>C?1，則該電位點配線多線；補上漏線，去掉多線。可以有效確保最終電氣配線圖的正確性，方法簡便。

技術領域

本發明涉及城軌車輛技術領域，具體涉及一種城軌車輛電氣配線檢驗方法。

背景技術

城軌車輛的電氣配線是一項十分冗雜的工作，一般的做法是將電氣原理圖的配線數據導入電氣輔助設計軟件EPLAN，建立基礎配線數據庫，通過EPLAN軟件的表格自動生成功能生成局部配線表格，然后通過人工校核對比，逐項找出各部分線號、連接位置、設備接線點的不一致，并分析錯誤原因，最終確認修改。申請號為201510282815.8的專利申請《基于EPLAN平臺的城軌車輛配線方法》提出了一種技術方案，將整列車的電氣原理總圖通過EPLAN軟件，分解成不同部分的電氣原理局部圖，建立總圖原理數據庫和局部圖配線數據庫，利用模板生成線號列表文件后，轉為excel格式線號列表，然后進行查重刪除，得出整列車線號排序列表和各不同類型的單節車輛線號列表，通過導入、導出模板得出各單節車輛線號排序列表，校核各不同類型單節車輛線號排序列表，根據各自的線號問題列表、端子問題列表修改不同類型的單節車輛線號排序列表，得出不同類型的單節車輛配線文件，進行各車輛的配線。提高工作效率，減少錯誤配線及調試工作量，降低物料、時間及人工成本。但是，這種技術方案只是局限于設計流程層面，而并非是一種檢驗方法，因而還是無法確保按這種流程設計的配線的正確性。

為了確保配線的正確性，目前常用的配線檢驗流程是：1.建立系統完整等電位原理圖；2.每個設計師根據設計流程，從系統完整等電位原理圖分解出自己分管模塊的等電位原理圖，檢查從系統完整等電位原理圖分解到自己分管模塊的等電位原理圖這步是否正確(例如：應屬于本模塊的內容是否存在漏項？是不是把應屬于別的模塊的內容加到本模塊原理圖了？)；3.檢查從本模塊等電位原理圖到本模塊配線圖是否正確；4.當確認每個模塊的配線圖都是正確的，車間就可以分別按各套配線圖來配線，然后組裝成系統，進行下一步的調試工作。

這種由設計者按照流程對配線圖進行檢驗的方法存在問題如下：

1當前一流程出現錯誤時，下一個流程會重復前一流程中的錯誤，即出現所謂一步錯，步步錯的現象。

2由于流程是由多人分別完成，在原理圖接口處很可能會出現漏項或重復部分，即在各模塊接口處會產生問題。

3當流程1中的系統完整等電位原理圖變更時，后續各流程的內容很可能不同步。

4人為失誤在所難免，即使設計者再認真細致也會犯錯誤。

發明內容

本發明提供一種城軌車輛電氣配線檢驗方法,確保各模塊電氣配線的正確性。

本發明所采用的技術方案是，一種城軌車輛電氣配線檢驗方法,其特征在于采取下列步驟：

A.建立系統等電位原理圖；

B.生成系統電位表，列明每個電位點、與每個電位點相連接的元器件及其連接位置、每個元器件所屬的模塊；

C.將系統等電位原理圖分解為各模塊等電位原理圖；

D.根據模塊等電位原理圖生成模塊電氣配線圖；

E.根據模塊電氣配線圖生成模塊電氣配線表，列明模塊內的配線號、各配線A、B端連接的元器件位置；

F.將各模塊電氣配線表合成初始系統電氣配線表，列明配線號、各配線A、B端連接的元器件位置、所連接的元器件所屬的模塊。