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[發明專利]一種用于海底電纜敷設船上的電纜轉盤底部的滾子支承在審

專利信息
申請號: 201710103615.0 申請日: 2017-02-24
公開(公告)號: CN107061485A 公開(公告)日: 2017-08-18
發明(設計)人: 曹火江;何青春 申請(專利權)人: 上海凱波水下工程有限公司
主分類號: F16C19/36 分類號: F16C19/36;F16C33/46;F16C33/36
代理公司: 上海申新律師事務所31272 代理人: 俞滌炯
地址: 200082 上海市*** 國省代碼: 上海;31
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摘要:
搜索關鍵詞: 一種 用于 海底 電纜 敷設 船上 轉盤 底部 滾子 支承
【說明書】:

技術領域

發明涉及滾子支承的技術領域,尤其涉及一種電纜轉盤底部的滾子支承。

背景技術

目前國內用在電纜敷設施工船上的大轉盤直徑在12-25m之間,轉盤的承載能力為數百至三、四千噸,如此規模的電纜轉盤必須要可靠的回轉支承和一定的驅動功率才能滿足運轉。限于國內尚不具備加工和制造如此大直徑的回轉支承,故目前大都采用類似車輪結構的設施組合而成。見插圖1-車輪組照片。

眾所周知,車輪組主要由車輪、心軸、軸承和墻架組成,因此轉盤承重后的荷載將傳遞至車輪,并通過輪子依次傳遞至軸承、心軸與墻架。由于設計者為盡量減小軸承的摩擦阻力,故車輪內的軸承都是選用滾動軸承,如此一來,作為關鍵運動部件-滾動軸承將承受巨大的靜、動荷載,很容易造成使用壽命短、故障難發現、維護和拆裝困難等問題。另外滾動軸承造價也相對昂貴。

發明內容

針對上述產生的問題,本發明的目的在于提供一種用于海底電纜敷設船上的電纜轉盤底部的滾子支承。

為了實現上述目的,本發明采取的技術方案為:

一種用于海底電纜敷設船上的電纜轉盤底部的滾子支承,其中,包括:一下路軌,所述下路軌為圓環形,所述下路軌的下端面與船甲板的上端面固定連接;若干滾子,若干所述滾子架設于所述下路軌的上端面,每一所述滾子的圓心處均安裝有一轉軸,每一所述轉軸均貫穿一所述滾子,每一所述轉軸與所述滾子均為可轉動連接;一上路軌,所述上路軌為圓環形,所述上路 軌的下端面架設于若干所述滾子的上端面;一內保持架,所述內保持架為圓環形,所述內保持架設置于所述上路軌和所述下路軌的內側,若干所述轉軸均與所述內保持架的外側固定連接;一外保持架,所述外保持架為圓環形,所述外保持架設置于所述上路軌和所述下路軌的外側,若干所述轉軸均與所述外保持架的內側固定連接;所述內保持架和所述外保持架用于保持若干所述滾子的相對位置。

上述的用于海底電纜敷設船上的電纜轉盤底部的滾子支承,其中,若干所述滾子的側面均向所述滾子的中心凹陷形成“︼”字型,使所述滾子能夠沿所述上路軌和所述下路軌之間的軌道滾動。

上述的用于海底電纜敷設船上的電纜轉盤底部的滾子支承,其中,若干所述滾子相對于所述內保持架和所述外保持架呈圓周陣列。

上述的用于海底電纜敷設船上的電纜轉盤底部的滾子支承,其中,所述內保持架和所述外保持架均可采用一體式的圓環形結構或由若干弧形組成的圓環形結構。

上述的用于海底電纜敷設船上的電纜轉盤底部的滾子支承,其中,所述內保持架和所述外保持架均采用槽鋼。

上述的用于海底電纜敷設船上的電纜轉盤底部的滾子支承,其中,所述上路軌與所述下路軌的直徑相等。

上述的用于海底電纜敷設船上的電纜轉盤底部的滾子支承,其中,所述內保持架的直徑小于所述上路軌和所述下路軌的直徑。

上述的用于海底電纜敷設船上的電纜轉盤底部的滾子支承,其中,所述外保持架的直徑大于所述上路軌和所述下路軌的直徑。

上述的用于海底電纜敷設船上的電纜轉盤底部的滾子支承,其中,其特征在于,所述轉軸包括:一銷軸,所述銷軸的外側套設有鋼套;兩石墨銅套,所述鋼套的兩側分別套設有一所述石墨銅套,所述石墨銅套于所述滾子可轉動連接。

上述的用于海底電纜敷設船上的電纜轉盤底部的滾子支承,其中,兩所述石墨銅套的一端均向外延伸形成一環狀突起,兩所述環狀凸起分別與所述內保持架和所述外保持架相接觸。

本發明由于采用了上述技術,使之與現有技術相比具有的積極效果是:

(1)本發明取消了現有滾動軸承,轉盤的荷載直接通過滾子傳遞至甲板上面的軌道,從而減低制造成本、方便安裝和維修。

(2)本發明在取消現有的滾動軸承的同時不鄭家轉盤運行時的阻力矩,結構簡單、可靠,發生故障時容易判斷。

附圖說明

圖1是本發明的用于海底電纜敷設船上的電纜轉盤底部的滾子支承的剖面示意圖。

圖2是本發明的用于海底電纜敷設船上的電纜轉盤的轉軸裝配圖。

圖3是本發明的用于海底電纜敷設船上的電纜轉盤底部的滾子支承的示意圖。

附圖中:1、下路軌;2、上路軌;3、滾子;31、轉軸;311、銷軸;3111、注油孔;312鋼套;3121、通孔;313、石墨銅套;314、墊片;315、并帽;3131、環狀凸起;41、內保持架,42、外保持架;5、軌道基座。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明,但不作為本發明的限定。

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