[發明專利]在線充純電動車輛動力電池的充電控制方法及系統

有效

• 申請號: 201710098827.4
• 申請日: 2017-02-23
• 公開（公告）號: CN106945541B
• 公開（公告）日: 2020-02-04
• 發明（設計）人: 黃修瑞;陳思;張裔春;黃興
• 申請（專利權）人: 揚子江汽車集團有限公司
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16;B60L7/10
• 代理公司: 42212 武漢河山金堂專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 胡清堂

1.一種在線充純電動車輛動力電池的充電控制方法，其特征在于，所述在線充純電動車輛動力電池的充電控制方法包括以下步驟：

S1、實時采集電池的最大允許充電電流以及車載大功率部件的輸入電流；

S2、根據當前電動汽車行駛所需求的電機的瞬時功率，結合當前的電池電壓，得到電機控制器的瞬時輸入電流；

所述電機控制器根據工作的狀態不同，其瞬時輸入電流存在正負值之分，當所述電機控制器驅動時，瞬時輸入電流為正，當電機控制器制動時，瞬時輸入電流為負，整車控制器根據司機踩的加速或者制動踏板，計算出電機控制器的瞬時輸入電流，所述電機控制器的瞬時輸入電流計算方法如下:

當電機為驅動狀態：

I_{電機控制器}＝加速踏板百分比*電機峰值驅動功率/U_Battery；

當電機為制動狀態：

I_{電機控制器}＝-制動踏板百分比*電機峰值制動功率/U_Battery；

S3、根據電池的最大允許充電電流、車載大功率部件的輸入電流以及電機控制器的瞬時輸入電流得到當前的車載充電機的最大允許輸出電流；

將電池的最大允許充電電流加上車載大功率部件的輸入電流以及電機控制器的瞬時輸入電流，從而得到車載充電機的最大允許輸出電流，即，

I_MAX＝I_BMS+I_DCAC+I_空調+I_{電機控制器}

S4、將車載充電機的最大允許輸出電流與充電機的最大輸出電流進行比較，取較小值為充電機的目標輸出電流，充電機根據目標輸出電流進行供電；

所述車載大功率部件的輸入電流包括DC/AC輸入電流，空調輸入電流，所述電機控制器驅動時的輸入電流為正，電機控制器制動時的輸入電流為負。

2.一種在線充純電動車輛動力電池的充電控制系統，其特征在于，所述在線充純電動車輛動力電池的充電控制系統包括以下功能模塊：

電流采集模塊，用于實時采集電池的最大允許充電電流以及車載大功率部件的輸入電流；

瞬時電流計算模塊，用于根據當前電動汽車行駛所需求的電機的瞬時功率，結合當前的電池電壓，得到電機控制器的瞬時輸入電流；

最大電流統計模塊，用于根據電池的最大允許充電電流、車載大功率部件的輸入電流以及電機控制器的瞬時輸入電流得到當前的車載充電機的最大允許輸出電流；

充電電流確定模塊，用于將車載充電機的最大允許輸出電流與充電機的最大輸出電流進行比較，取較小值為充電機的目標輸出電流，充電機根據目標輸出電流進行供電。