[發(fā)明專利]一種空氣霧化油槍自動(dòng)控制裝置及其應(yīng)用

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710090639.7
• 申請(qǐng)日: 2017-02-20
• 公開（公告）號(hào): CN107062211B
• 公開（公告）日: 2023-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔迪;趙偉玲;肖海英;宮婷婷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 建投承德熱電有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F23D11/10
• 分類號(hào): F23D11/10;F23D11/36;F23D11/44
• 代理公司: 深圳市蘭鋒盛世知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44504
• 代理人: 羅炳鋒

本發(fā)明公開了一種空氣霧化油槍自動(dòng)控制裝置，該裝置包括燃油導(dǎo)管和空氣導(dǎo)管，其中空氣導(dǎo)管套在燃油導(dǎo)管外，空氣導(dǎo)管外還套有筒狀閥體，閥體和空氣導(dǎo)管之間套設(shè)有筒狀滑閥，其可在進(jìn)入所述閥體空腔的燃油的壓力作用下相對(duì)所述閥體和空氣導(dǎo)管軸向移動(dòng)，滑閥筒壁上開設(shè)有徑向貫通的通孔，滑閥在軸向移動(dòng)過程中可使得所述通孔與空氣接頭以及空氣導(dǎo)管上的進(jìn)氣口導(dǎo)通或者截?cái)啵瑥亩鴮?duì)進(jìn)入空氣導(dǎo)管中的空氣進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)進(jìn)入的燃油與空氣的配比控制。本發(fā)明還相應(yīng)公開了包括該裝置的空氣霧化油槍。本發(fā)明的裝置可以自動(dòng)控制燃油霧化過程中加入的燃油和空氣配比，使其按照燃油霧化程度最高的比例進(jìn)行混合，實(shí)現(xiàn)最佳霧化效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬燃煤技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種空氣霧化油槍自動(dòng)控制裝置及其應(yīng)用。

背景技術(shù)

在火力發(fā)電的過程中，煤炭需要先在煤粉鍋爐中充分燃燒，產(chǎn)生熱能。目前的燃煤鍋爐點(diǎn)火系統(tǒng)分三級(jí)進(jìn)行，先通過點(diǎn)火裝置點(diǎn)燃燃油，燃油燃燒后點(diǎn)燃煤粉。早期的燃油燃燒方式一般采用簡(jiǎn)單機(jī)械霧化方式燃燒，這種方式運(yùn)行簡(jiǎn)單，投資少，是大多數(shù)電廠的選擇。但是這種方式下，在鍋爐剛啟動(dòng)時(shí)，燃油的燃燒效率不高，對(duì)環(huán)境污染很大。

煤粉的燃燒效率與燃油的燃燒效率有很大的關(guān)系，采用霧化技術(shù)是提高燃油的燃燒效率的主要手段。燃油的霧化一般通過霧化油槍實(shí)現(xiàn)，燃油和空氣從不同的接口分別進(jìn)入到油槍不同的腔體內(nèi)后，一起從經(jīng)過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的槍頭噴出，即為經(jīng)過霧化的燃油。現(xiàn)有技術(shù)的油槍結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只能簡(jiǎn)單地將燃油和空氣混合，燃油的霧化程度很低。

CN102466225B公開的一種二級(jí)旋混式空氣霧化油槍，其燃油接口和進(jìn)氣接口分別與油腔和空氣腔連接，分別用于向油腔和空氣腔內(nèi)輸入燃油和空氣，燃油和空氣在獨(dú)立腔室內(nèi)混合噴出，實(shí)現(xiàn)燃油霧化。這種方式雖然可以實(shí)現(xiàn)燃油霧化，但是由于燃油和空氣輸入的量和比例無法量化確定，只能依靠操作人員的經(jīng)驗(yàn)感覺去判斷，不能保證燃油和空氣按照最高效率的混合比例進(jìn)行霧化。如果燃油與空氣地輸入時(shí)間和比例不恰當(dāng)，會(huì)造成燃油浪費(fèi)，不能達(dá)到提高燃油霧化效率，從而無法實(shí)現(xiàn)提高煤粉燃燒效率的目的。此外，該技術(shù)方案中，燃油和空氣從不同側(cè)的接口輸入，導(dǎo)致裝置整體較為復(fù)雜，介質(zhì)容易發(fā)生反向流動(dòng)，油槍密封性不是很好，操作起來較為復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的以上缺陷或改進(jìn)需求，本發(fā)明提供了一種空氣霧化油槍自動(dòng)控制裝置，其通過優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)改進(jìn)，利用可移動(dòng)的滑閥控制空氣進(jìn)入的時(shí)機(jī)和/或流量，從而可以自動(dòng)控制燃油霧化過程中加入的燃油和空氣配比，使其按照燃油霧化程度最高的比例進(jìn)行混合，實(shí)現(xiàn)最佳霧化效果。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，按照本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種空氣霧化油槍自動(dòng)控制裝置，包括燃油導(dǎo)管和空氣導(dǎo)管，其中所述空氣導(dǎo)管套在燃油導(dǎo)管外，其特征在于:

所述空氣導(dǎo)管外還套有筒狀閥體，所述燃油導(dǎo)管一端和空氣導(dǎo)管一端相互套接后置于閥體空腔內(nèi)，另一端均沿筒狀閥體軸向向外伸出閥體外以分別與空氣霧化油槍的前部連接；所述閥體上設(shè)有與外部燃油管道相連接的燃油接頭和與外部空氣管道相連接的空氣接頭；

且所述筒狀閥體和空氣導(dǎo)管之間軸向套設(shè)有筒狀滑閥，其可在進(jìn)入所述閥體空腔的燃油的壓力作用下被驅(qū)動(dòng)而相對(duì)所述閥體和空氣導(dǎo)管軸向移動(dòng)，所述滑閥筒壁上開設(shè)有徑向貫通的通孔，所述滑閥在軸向移動(dòng)過程中可使得所述通孔與空氣接頭及空氣導(dǎo)管上的進(jìn)氣口導(dǎo)通或者截?cái)啵瑥亩鴮?duì)進(jìn)入空氣導(dǎo)管中的空氣的進(jìn)入時(shí)機(jī)和/或流量進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)入空氣霧化油槍的燃油與空氣的霧化配比控制。

本發(fā)明技術(shù)方案中的空氣霧化油槍自動(dòng)控制裝置，可以根據(jù)燃油壓力大小自動(dòng)控制燃油霧化過程。進(jìn)入油槍的燃油具有一定的壓力，一定大小的壓力可以推動(dòng)滑閥移動(dòng)，控制空氣進(jìn)入空氣導(dǎo)管，實(shí)現(xiàn)進(jìn)入的燃油與空氣的自動(dòng)控制。

作為本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選技術(shù)方案，滑閥在軸向上且位于進(jìn)氣孔兩側(cè)的內(nèi)、外壁上分別嵌套有一組彈性密封膠圈，以在上述通孔與空氣導(dǎo)管、燃油導(dǎo)管之間形成密封空間。